燃烧的苍穹1943 二战德军昼间防空战，德国战斗机部队最后的辉煌，45分钟长篇。

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帝国防空战指纳粹德国对英美盟军战略轰炸进行的防御作战，时间漫长而艰苦卓绝，是人类历史上持续时间最长的空中战役之一。随着美国第八航空军逐步升级对德国境内目标的轰炸，德国也在1943年2月开始考虑重新部署德国的昼间防空战略。对付威胁日益严重的美国轰炸机最好的办法就是不断地从其他战场调回战斗机大队加入帝国保卫战的战斗序列。事实上，就当时的形势，各个战场的战斗机单位日子也很不好过，调走1架飞机都会削弱战斗力。
  	几十架甚至几百架轰炸机像野牛群一样挤在一起，翼尖贴着翼尖，在空中组成几层的立体箱型编队，几百上千挺12.7毫米的重机枪就像豪猪的尖刺，德国飞行员哪见过这个，新手飞行员根本不敢往里冲。
“轰炸战术”具体做法就是Bf 109战斗机的机腹携带1枚250公斤炸弹到敌轰炸机编队上方投下，确定好引爆时间或是高度在敌轰炸机编队中间爆炸，达到1枚炸弹炸落几架敌轰炸机目的。
	这个离奇主意是海因茨诺克的朋友迪特尔格哈德少尉的杰作，当时两人还在JG 1中队共事，后来迪特尔·格哈德在1943年3月18日拦截美国B-24轰炸机的行动中被击落身亡。但是，海因茨·诺克并没有放弃这种他认为颇有创意的战术，以后也一直在试验。迪特尔·格哈德阵亡四天后的3月22日，诺克有机会将这种战术付诸实战进行终极测试。
他后来回忆当天战斗场景：
	我把油门加到最大，飞机爬升到海面上方无云的空中，在我上方7000米处，我可以清楚地看到飞机轰炸机留下的笔直的尾迹，还有我们自己的飞机留下的弯曲尾迹，那是我们的战斗机在对轰炸机实施攻击。由于挂载了额外的负荷，我的座机显得十分笨拙，我花了大约25分钟才爬升到6000米高度。这时我看到美国轰炸机已经在威廉港上空投下了炸弹，轰炸机的下方火光和高炮爆炸的云团清晰可见。现在美国轰炸机正在离开威廉港上空向赫尔戈兰岛方向飞去。
	我缓慢地爬升到美国轰炸机编队上方，直到我与前面的敌长机平行为止，敌机早发现了我，我爬升的过程中一直遭到他们的射击，此时我只能简单地瞄准，先是下倾左侧机翼，再下倾右侧机翼以便保持敌机编队在我的视野里，并且判断我距敌机的（相对）高度和距离。（这个过程中）我的左侧机翼被子弹打了两个或三个弹孔。
我解除炸弹保险，最后一次瞄准敌机并按下操纵杆上释放炸弹的按钮，（投弹时机地面上已经反复计算过）。我的炸弹垂直向下落去，我则立即操纵飞机最大角度爬升脱离战斗，大角度爬升的目的是我能观察炸弹下降的过程。炸弹准确地在3架V字形编队的波音轰炸机中间爆炸，1架飞机的机翼被炸飞，另2架飞机立即俯冲加速逃离。在赫尔戈兰岛西30公里，我看到第三架重型轰炸机栽入海中，被炸飞的机翼在空中犹如铝制的叶子飘向海面。
1943年8月17日的战斗不管是美国第八航空军战史还是帝国防空的战史都是不得不提的重要战例，此前五天的战斗只是小小的预演而已。美军的秋季危机， 第一次施韦因富特-雷根斯堡空战。
	1943年残酷的帝国防空战中也有温情的故事，比如“老酒馆”号。1943年12月20日，美军第379轰炸机大队年仅21岁的机长查理·布朗中尉，驾驶他的“老酒馆”号（Ye Olde Pub）B-17轰炸机完成了对不莱梅的轰炸任务。
 杜利特在一次会议上宣布：“战斗机保护轰炸机编队的任务应该降到最低，我们应该鼓励战斗机迎击并消灭敌人而不是满足于将其赶走。”战斗机不再被束缚于指定的轰炸机联队身边，而是沿轰炸航线在附近空域武装巡逻，改被动防守为主动出击，致力于歼灭前来拦截的敌机，而错过会合的轰炸机们只能自力更生。还有一部分直接护航的战斗机可以飞在轰炸机编队前方-这其实与几个月前泽姆克上校自行为第56战斗机大队制定的护航不谋而合。在战斗机司令部威廉·凯普纳少将拥护下，杜利特下令，护航战斗机完成巡逻和换班后就下降高度，搜寻并歼灭任何德国战杜利特几剂猛药几乎宣判了德国空军的死刑。

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