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CFM56-7B-10-21-排气温度传感器(热电偶)
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网络课程:CFM56-7B发动机 第10章 发动机指示系统 排气温度传感器 排气温度(EGT)指示系统监控在第2级低压涡轮进口导向叶片处的排气温度。 EGT系统有八个热电偶和四个T49.5热电偶电缆组件。每个热电偶电缆组件包含有二个热电偶,向EEC提供输入信号。 热电偶是两种异类金属镍铬(+)和镍铝连接起来组成一个完整的电路。 在测温时,冷端(基准端)和热端之间温度差会产生热电势,热电势与冷、热端的温度差成比例。热端连接到传感器(热电偶),而冷端连接到EEC内。 热电势的大小还取决于回路中的电阻,该电阻在热电偶出厂时已经调好。在热电偶拆装时不能随意剪断导线,以免影响测量精度。 只能将T49.5热电偶电缆作为一个组件更换。 参考教材:波音737NG飞机动力装置(CFM56-7B & APU)西北工业大学出版社 (ISBN978-7-5612-5995-5) 第1章 绪论 第2章 发动机构造 第3章 孔探检查 第4章 发动机操纵系统 第5章 启动和点火系统 第6章 发动机燃油系统 第7章 全权限数字式发动机控制(FADEC)系统 第8章 发动机滑油系统 第9章 发动机空气系统 **第10章 发动机指示系统 第11章 发动机排气系统
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