大雪纷飞的夜晚，我就这么看着雪花纷纷掉落在我的后驱超跑前风挡上，顺便赢了新晋大佬教练一把。（本周后驱周赛的冠军，暂时由我保管了）
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后驱周赛之苟活到终点就是赢？阿斯顿马丁这个大马力后驱车，给油就是转圈警告,太可怕了。配上这条阿根廷dolmen赛道，眼已瞎，腿也软。
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周末唯一的乐趣就是跑跑RBR的日赛，今天的Bisanne II这个赛道阴天暴雨，在VR里真实感拉满了，然后我就暂时跟早起的803贴贴上了（暂时其他大佬还没起床）
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在努力全油跑路以后，整个拉力赛道的感觉都变得不一样了（疯狂救车救回来的感觉，就像拿了一次WRC年度冠军那么快乐。）今天，王王我快乐了2次。
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在经历了日赛被瑶瑶跟女车手联手教育，后驱周赛SS2莽了一把退赛（我保证下次，还敢），这条周赛后驱服的SS6是803留给我最后的一点温存。（我居然赢了拉力迷？）
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803上辈子一定是个重庆人！他这个后驱周赛配上b组宝马M1，简直就是刺激!火辣!sexy!欲罢不能！就是豆腐店的86来了，我看也活不过这条阿尔卑斯山路赛道。
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新西难跟芬难的相似点：都特别难（不，还是这条新西兰后驱周赛收官赛道更难)有种刹车失灵，时间加速的。。快乐。
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获得了大盒子X神面授调车技术的老王我啊，周赛后驱第一名的杯杯我拿定了（刹车压力改的太低，一路翻车翻到终点，但是居然还是第一名?）
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王王我为啥今天开车怂如狗？当然不是因为过节没给老婆买包包被吊起来锤，一定是因为这台超跑后驱太可怕（威尔士，一生之敌)
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RBR的砂石赛道就是爽的代名词，如果碰上高速耿直不迷路的图，那就是爽上加爽，如果再跑完一看赢了803车神，那就是爽的立方体（今天我方了）
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老王我见过乞力马扎罗的雪，钻过法国的麦田，在美洲大地上飞驰，最终才来到日本的这条山路，只为见到终点线前完赛的你。（蓝白教练：徒儿你日后翻车了，不要供出为师就行)
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拉力的醍醐味就是你永远不知道这条赛道，你能不能顺利到达终点线（今天1组周赛，后驱周赛，1组日赛全部寄了的我，醍醐味今天有点苦涩？）
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感谢霍总的成全跟我的健忘，在忘了开空调30度的VR里，飞驰在芬兰的雪地，驰骋在夜晚的挪威，最后一头栽倒在雪山的终点。（冰火两重天的快乐有了)
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躲过了日赛SS1的芬兰暴雨考验，没能躲过这SS2澳大利亚的地狱级考验跟飞扑而过的袋鼠（这赛道这是人能干出来的难度？）
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能在这条魔鬼Bruchsal Unterowisheim赛道活下来的，都是英雄（除了迷路迷到不敢踩油门的老王我以外），堪称RBR本周1组周赛的最大惊喜
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今天的YYDS联赛谨慎得只求一个完赛，结果死在了轮胎路障旁的空气墙；今天在日赛SS2油门焊死，只求一死，结果却又偏偏活到终点（求生不得，求死不能不过如此）
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在人生的某一时刻，你会突然领悟到大神当年跟你说的某条经验，然后窥见进步的门缝（教练我悟了！但是看看名次，好像又没有）
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为了有机会完赛周末的1100人纪念赛，搞块纪念奖牌，今天老王我在Wisla Shakedown赛道一边勘路一边被坑得骂骂咧咧的哭出声来。（容易么我）
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今天的后驱服又是熟悉的瑞士山路（我称之为跑山党的克星与终极大考),803虽然选图阴间但是没算到老王我日常的显卡压力测试练习图就这个（结果开局就翻大车的我）
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803车神啊，每周总能给我整点新惊喜。今天这条堪比红牛坠山赛的沙石赛道，就是这周老王我收获的最大惊喜（惊吓）了。我的速效救心丸呢我。。。。
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在1组周赛6条零下80度的寒霜暴雪里，这条Peklo Snow赛道就是霍老板仅存的人性的光辉，就是那温暖老王的最后一根火柴（点亮火柴，微微烛光照亮我扑街的路）
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Peklo R这条山间回头弯魔鬼赛道，在我这周开上了B组后驱拉达以后，其中的乐趣与感动渐渐向老王我打开了崭新的大门。（拉力的苦与累，都在这一刻消散在山林）
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王王我来你们美国拉力赛道旅游看雪，你们就用这个spin跟迷路招待我？哪个老年车手能经受得住这种考验?也就瑶瑶能（有了胜负心，翻车升血压那就是迟早的事）
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键盘一丢，掏出我的大宝贝(速魔直驱+星空踏板），今天的日赛啊！老王我就要教瑶瑶怎么跑日本的1组雪地！（然后被无情的教育了）
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老王毕生的拉力救车绝学，都用在了这条新出的捷克Odry II沥青赛道上：只有抛弃一切平安怂着完赛的想法，不断试探自己的极限，才能进步一点点。
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王王我跑rbr的动力就是侥幸活过每一个弯道，深踩每一脚油门却劫后逃生的快乐啊！（今天在霍老板的1组周赛没活到终点，哦不！）
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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达瓦西里！只要你跟我一样也喜欢开着这台极速100kph的后驱fiat126小车，我们就是一辈子的达瓦西里（for 共产主义！）
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当芬兰大神luppis最新V3路书，配上DR2车手老王的中文语音包，那今天的日赛不就是本组个人最佳(gPB)手到擒来?（子夜这个本地人实在是太快了）
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同样的日本赛道，瑶瑶靠重心转移疯狂跑路，我靠重心转移疯狂上树。我总结了下原因，一定是瑶瑶提前把地上的沙石都给我扫干净了（yao：不用谢，举手之劳)
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威尔士啊威尔士，就是要配上阴天，配上小雨点，再来点烂泥巴跟无处不在的原木堆，才是正宗的英伦味儿（忙得我全程救车，没时间喊救命）
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伴着淅淅沥沥的小雨，老王我就在当年拉力梦想开始的rbr拉力驾校赛道跟澳洲红土地赛道，拿下了这周的1组中国拉力周赛冠军（指起得早还没大佬干我）
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作为新一期YYDS拉力联赛的二组队员，老王我坚守了我们干饭队的宗旨：干啥啥不行（尤其RALLY），干饭第一名（好了，蒙特卡洛跑完了，这就去干饭了！）
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虽然B组传奇的标志205T16这车，它抓不住地，涡轮抽搐式发力，动不动就掉个差速锁，还让我周赛垫底，但是我觉得它还是一台值得去爱的好车（谁爱开谁开，哭）
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据说来到捷克塞门汀赛道的拉力车手们，总要留下点车零件才会完赛。（两个号称本地人的拉力车手也退赛了，笑死）
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大多数的人生就像今天的SS2日赛，你开过了一个艰难的回头弯，然后又是一个，还是一个，仍然是很多个。那又怎么样，你也只能活下去，活到终点（然后像老王一样，垫底）
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老王的键盘拉力操控技术已入化境，A7组日赛干翻群里的这个这个xingtheline岂不是有键盘就行？不要问我为啥风挡裂了，问就是无可奉告（SS1翻车了嘤嘤嘤）
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本账号文案已经提桶跑路，录像师也被封控在家，只有车手老王含泪开着二手的福特放屁车，拖着烧红的排气管，一路狂奔在澳洲的大地上（然后成功吃上了大盒子的尾气)
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常在河边走，哪能不湿鞋。我已退赛，感觉良好。（今天我的rbr中国拉力周赛1组分赛退赛，主要责任我看在Swiss方面的指路牌太多）
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接受命运的安排，遁入退赛的良夜？不！老王我选择向命运抗争！誓要带着803的车零件，迈进1100人魔鬼纪念赛的终点！（感谢蓝白之神的保佑，侥幸完赛）
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论砂石飞坡还得看芬兰，但是玩雪还是瑞典人专业。感谢挖掘机之神的保佑，今天1组日赛Torsby赛道安全完赛，且，乐趣拉爆！