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OpenBVE·SRT湖南高速铁道(光州松汀~水西)前方展望
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这是一个运行系统,不是单独的线路名称 BGM:1.Afterglow - ロストワンの号哭 (Lost One的号哭) 2.Martin Garrix、Dua Lipa - Scared To Be Lonely 3.One Direction - Magic 4.Roselia - Ringing Bloom (共鸣之花) 5.The Downtown Fiction - I Just Wanna Run 水西高速铁道(韩语:수서고속철도;英语:Super Rapid Train,简称SRT)是由SR股份有限公司所运营的高速铁路,包括“京釜高速铁道”与“湖南高速铁道”两种运营区间,由水西平泽高速线、京釜高速线和湖南高速线所组成。 水西站和天安牙山站之间的地铁运行率达到86%,从水西站出发的第一站东滩站是国内第一个地下高速铁路车站。 SRT是水西~平泽、京釜~湖南HSR专用线,比KTX快8分钟。 水西~平泽HSR线是专门为该服务而建造的。 湖南高速线是一条连结京釜高速线五松站与湖南线光州松汀站的高速铁路线,是高速列车的专用轨道。第二阶段自光州松汀到木浦站,针对是否经过务安国际机场产生争议,2017年国土交通省确定线路将经过务安机场,但是由于线路过于弯绕,一直饱受批评。2019年6月光州松汀站到古幕院站动工,该路段长26.4千米,使用既有湖南线线路,将限速提升至230千米/小时。古幕院站至任城里站则建设新线,并经过务安机场,长44.1千米,于2021年8月动工,新线在任城里站汇入湖南线抵达木浦站,预计2025年完工开通。第二阶段总长77.6千米,设5站 (包含首尾车站),完工后湖南高速线总长260.7千米。 京釜高速线是一条连结京釜线衿川区厅站与釜山站,属于韩国铁道公社的高速铁路线,是京釜线KTX专用轨道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本线外,还有衿川区厅站至光明市所下洞的始兴连结线等3条连结线构成,京釜高速本线路线编号是101。往后水色站至衿川区厅站路段的新设路线与平泽连结线至五松站会促进四线化工程,将在国土交通部第3次国家铁道网构筑基本计划内反映。目前光明站以北的首尔都市圈路段仍继续使用京釜线运行,2022年6月30日首尔~光明高速铁路线通过初步可行性研究。 水西平泽高速线是韩国的一条高速铁道路线,属于SRT系统。路线起自首尔江南区水西站、终至平泽市平泽芝制站,并与京釜高速线直通运行,全线仅设3站,并由SR股份有限公司营运。本线原本是湖南高速线计划的一部分,因为计划变更而搁置。自2004年KTX开通以来,所有列车在首尔站和龙山站到衿川区厅站附近的路段,都要经过京釜线,惟该段线路出现容量饱和的问题,因此提出水西平泽高速线项目,分流首尔地区KTX列车,并促进首尔江南/江东地区,和首都圈东南部的水原市、华城市和平泽市发展。本线从京釜高速线天安牙山站与光明站之间(天安牙山站以北约17.6公里)分支出去,与首尔江南区水西站连结。栗岘隧道占据了本线大部分路段,包括该隧道在内的隧道路段为56.939km,占全线路段的93%。项目总成本为3兆9017亿韩元。开通后,首尔到釜山需时2小时09分,到木浦需时2小时06分。在水西站与东滩站之间,计划与GTX共用路段,仅增设GTX中途站(龙仁站和城南站(均为暂称))于该段隧道两侧。
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