大霸王内饰全部拆空并翻新，从里到外全车漆不放过任何一个角落。
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看看丰田大霸王TCR10的邪恶式发动机，是不是有点水平对置的感觉？但是它不是水平对置哈哈
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大霸王TCR10搞空调加装电子扇，要不夏天真不敢把它当主力车用。顺便把点烟器也修好了，你别说风扇这个位置挺好看的哈哈。
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你们要的大霸王改四驱后的第一波油耗数据来了。
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大霸王四驱基本上车完毕，新的半轴球笼防尘罩到了就可以换油装车了。
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这家店居然还有大霸王的四轮定位数据！上台架测了一下，上次做的拉线定位数据偏差不大。说明拉线定位还是挺准的，顺便把毕加索换下来的轮胎拖回家。
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2022新年大霸王开始动工，第一步全车脱漆见铁。可以看见几十年了原车的电泳层依然很漂亮，脱漆过程中尽量把它保存下来。
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大霸王电路空调全部搞好了，现在要开回厂做最后的收尾工作。中控台出风口还比较破旧，那是因为我在等所有维修工作结束再装上我那套极品出风口套件，这玩意拆坏了可不好找。
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大霸王翻新改色工作基本结束，就待组装调试了。
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有缘淘到一条全新右边的导水槽压条，这玩意找新的太难找了。谁要有新的左边的联系我喔？重金收购哈哈
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大霸王TCR10收车回来的路上，开这种车背景音乐得自己唱。哈哈
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大霸王TCR10火炎橙新鲜出炉，太骚了这颜色开出去绝对会有人以为是贴的改色膜。哈哈
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找个有吃有喝有草地的地方晒太阳
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先把大霸王机舱内部喷了，这样外面改色以后就会比较统一。
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈
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拿兰德酷路泽的牌照底座改给大霸王用，原来钛合金那个骚是骚感觉不结实。
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大霸王喷完黑色装饰线条漆面喷涂工作就结束，后面就是对漆面进行抛光打磨精加工。
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大霸王再度返厂改装大型稀有配件嘿嘿
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可怜的大霸王只能留在修理厂过年咯，节后就开工三月份前就可以完工了。
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收了台93年的大霸王TCR10，
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大霸王TCR10的四驱系统到货了，我这套是日本本土右舵拆车件。据说和我们用的大霸王有些不同安装有难度，我想说难度越大我越兴奋！哈哈哈
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大霸王TCR10继续打磨中
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漫步者消毒后门和尾门缝隙有点大密封不好，其实也正常美国车细节本来就糙哈哈。丰田大霸王两驱改四驱正式开工，实际对比测量下来没啥公差不是所谓窄版安装应该没啥问题。
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把治理完漏油的C6开回来，腾出架子给换大霸王做四驱改装。法系嘛，不漏油那能叫正宗法国车？这回C6真没啥可以盘的东西了，闻不到那股浓浓的法国机油香了。哈哈
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大霸王底盘翻新结束，转场安装动力系统部分咯
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大霸王内部两遍漆，白漆打底覆盖再喷橙色色漆。虽然这些最后内饰覆盖以后基本看不见的，但是工艺上一道都不能省。
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丰田大霸王TCR10中涂防锈底漆都喷了三遍这外围防锈老牢靠了，马上进行全车的内外色漆喷涂了。 喷完色漆再全车空腔注蜡这套工艺下来这车再玩三十年也不会锈。
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大霸王修这么久了还是第一次出门，试下来仪表正常，水温正常，变数箱正常，发动机正常，底盘无异响刹车很灵敏。10号又要涨了这次出来就是提前装满油，回去继续打磨。哈哈
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大霸王动力部份整备快完成了，刚做了四轮拉线定位。现在点火一把着，发动机运行很平稳起步闯动也消失了。
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大霸王TCR10的组装工作进行中，以逐渐成型了。
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大霸王四驱装车落地了，后面还要不断调试。
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到了点很稀有的配件，进口版雪铁龙C6的机盖亮条和大霸王TCR10的电池坐便器。我那台车买来时就因天长日久脱了一小块皮，这次终于补齐遗憾完美了。哈哈
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没事自己动手给大霸王换换锁芯，找点事干有助于预防老年痴呆。锁上油都没给我打，以后修我的车注意点。
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这新护板淘来在家里都快放一年多了，今天得空翻出来给它换上。
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大霸王全车玻璃找专业拆玻璃的来拆，专业事交给专业的人去做。
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我追求的从来就不是能用，而是完美。就算看不见的地方只要让我搞到件，就一定会给它换掉。哈哈
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丰田大霸王TCR10完成钣金整形，准备喷中涂防锈底漆了。
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按照国际惯例回家前先洗个澡，以后PT漫步者和丰田大霸王TCR10就是我的主力座机。啊哈哈
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现在贵阳老城区简直滚滚长江都是水啊！
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喇叭安装完毕，老主机输出端应该是有点问题在维修。先用DSP的蓝牙和U盘测试喇叭都正常，就等主机修就可以调音了。
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清洗底盘～生锈部分打磨除锈～喷涂前遮蔽～打磨过的和以前没有装甲的部分喷涂环氧防锈底漆～喷涂环氧树脂装甲～喷涂橡胶装甲。这就是一套完整的老车底盘翻新流程。