京东 11.11 红包
大霸王四驱装车落地了，后面还要不断调试。
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你们要的大霸王改四驱后的第一波油耗数据来了。
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大霸王四驱基本上车完毕，新的半轴球笼防尘罩到了就可以换油装车了。
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大霸王再度返厂改装大型稀有配件嘿嘿
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收了台93年的大霸王TCR10，
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看看丰田大霸王TCR10的邪恶式发动机，是不是有点水平对置的感觉？但是它不是水平对置哈哈
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先把大霸王机舱内部喷了，这样外面改色以后就会比较统一。
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2022新年大霸王开始动工，第一步全车脱漆见铁。可以看见几十年了原车的电泳层依然很漂亮，脱漆过程中尽量把它保存下来。
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大霸王钣金进展情况
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拿兰德酷路泽的牌照底座改给大霸王用，原来钛合金那个骚是骚感觉不结实。
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新鲜出炉的大霸王发动机
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大霸王翻新改色工作基本结束，就待组装调试了。
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把治理完漏油的C6开回来，腾出架子给换大霸王做四驱改装。法系嘛，不漏油那能叫正宗法国车？这回C6真没啥可以盘的东西了，闻不到那股浓浓的法国机油香了。哈哈
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脱完漆才发现大霸王的钣金太惊喜了！所有原厂电泳防锈层全在，基本没有啥钣金更多坑凹都是直接刮灰找平没伤到电泳层。这就为后面用现在最好的无腻子钣金修复留下了好的基础
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大霸王内饰全部拆空并翻新，从里到外全车漆不放过任何一个角落。
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大霸王修这么久了还是第一次出门，试下来仪表正常，水温正常，变数箱正常，发动机正常，底盘无异响刹车很灵敏。10号又要涨了这次出来就是提前装满油，回去继续打磨。哈哈
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大霸王电路空调全部搞好了，现在要开回厂做最后的收尾工作。中控台出风口还比较破旧，那是因为我在等所有维修工作结束再装上我那套极品出风口套件，这玩意拆坏了可不好找。
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丰田大霸王TCR10后驱改四驱顺利完工。
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可怜的大霸王只能留在修理厂过年咯，节后就开工三月份前就可以完工了。
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霸王在没改四驱之前我的平均油耗达到了惊人的16，我都做好了改完四驱破20的心理准备结果……。现实是改完后油耗大降！这事你让我怎么说呢？我都不知道该怎么说哈哈哈哈
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大霸王发动机装车前，先拖去另一专业厂家，把底盘翻新做了免得两次拆装伤车。快三十年的车了拆光底盘可见除了后防撞梁锈穿之外，整个底盘车体几乎没啥生锈的地方 。厉害
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大霸王TCR10火炎橙新鲜出炉，太骚了这颜色开出去绝对会有人以为是贴的改色膜。哈哈
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大霸王动力部份整备快完成了，刚做了四轮拉线定位。现在点火一把着，发动机运行很平稳起步闯动也消失了。
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大霸王TCR10继续打磨中
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大霸王TCR10的组装工作进行中，以逐渐成型了。
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放眼望去这场地里有一半是我的儿女，小狮子在补屁股，R36在抛光，大霸王在开拆。哈哈
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大霸王喷完黑色装饰线条漆面喷涂工作就结束，后面就是对漆面进行抛光打磨精加工。
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没事自己动手给大霸王换换锁芯，找点事干有助于预防老年痴呆。锁上油都没给我打，以后修我的车注意点。
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丰田大霸王TCR10完成钣金整形，准备喷中涂防锈底漆了。
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈
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大霸王TCR10的四驱系统到货了，我这套是日本本土右舵拆车件。据说和我们用的大霸王有些不同安装有难度，我想说难度越大我越兴奋！哈哈哈
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好久没见这货动了，居然还有点小激动
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大霸王TCR10开始整备之底盘篇一
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大霸王开拆了，中门门框锈穿了准备换掉，别的地方有几个点锈但是还好没锈穿。再不修复就真穿了，毕竟二十八年的老车这点锈我觉得情理之中了。
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大霸王TCR10的风火轮轮毂，拿去做专业的翻新，校正，动平衡。效果不错
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还真断了……哈哈！只有先焊上用着，后面定做一套全段排气咯。
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我大霸王的活塞和市面上卖得多的41活塞不一样！50这款是带防刮涂层的也要大些真漂亮。都做好了用旧活塞的准备的，缘份还是让我淘到了它。哈哈
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大霸王连续三次十点几升的记录被终结，不过现在不管怎么开要上十二也很难了。这成绩我很满意的毕竟平均油耗控制在十二以内，已经是非常优秀的成绩了。
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大霸王路试，这底盘发动机没白搞。发动机和变速箱配合顺畅了很多，80过弯稳得一逼，这么高的底盘抗侧倾能力超出我的期望。等这周审完车继续翻新之路，大工程还在后面呢。
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大霸王内部两遍漆，白漆打底覆盖再喷橙色色漆。虽然这些最后内饰覆盖以后基本看不见的，但是工艺上一道都不能省。
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大霸王TCR10收车回来的路上，开这种车背景音乐得自己唱。哈哈