速降，高转点，单转点，半原创，是你的菜么？草稿继续，几何待优化。请忽略前叉
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软尾钢架几何，杠杆比等技术参数公布，是你的菜吗？元芳，你怎么看？
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国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
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软尾钢架最新进展，钢材厂已经做出了符合要求的钢材了
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说出你中意的避震布局结构
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新做的钢架软尾后三角，那么你们喜欢内走线呢还是外走线
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关于软尾钢架重量的一些信息
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不严谨后叉刚性和强度初览，软尾钢架后叉刚性和强度展示，经过视频中的操作后，有轻微形变，至少可以对后叉的强度有个初步判断
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工作日常：设计～打样～修改……定稿～开模制作
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钢架后叉迭代演变历史
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狂澜中置变速箱软尾钢架，这次上海展新作的样品，现场车友试骑不断，敬请期待
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从技术层面浅谈我的T7避震特性
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狂澜钢架软尾下坡感受，操控灵活，在弯道表现迅捷，悬架对连续颠簸的过滤灵敏；小震动柔软，中等颠簸路感较为清晰；另外刹车干扰很小
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有车友问我性价比配置，那我就简单谈谈我的看法吧，不一定是最合适的，但见仁见智可以参考一下
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钢架软尾润度简览，操作模仿自网上，仅供欣赏参考。另外就是绿色终于有实物了，可惜我手没捂热就发给车手测试去了
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两个好消息，钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了，周一就开始安排测试并制作
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璧山速降赛原型车（钢架软尾）测试，作为退役xc车手第一次参加速降赛，顺便站个台，不过分吧
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狂澜钢架软尾从去年夏天到现在，历经多次修改迭代，终于要来了，月底开启预定和公布最终价格，相信所有的等待都值得
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义乌林道骑行，顺带测试狂澜软尾钢架，林道表现灵活，下坡顺畅，踩踏效率还可以，没有明显的泻力
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如何自己设计一台软尾车架
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钢架软尾关于连杆和倒装垫块，你需要他么？
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你对电助力怎么看
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软尾车架过盈配合和间隙配合解析
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给大家预告一下，从去年六月开始到现在，狂澜钢架经过几个月的测试，预计在四月初上线，近期我会搜集大家想要的颜色和尺码信息，第一批就在这个基础上去做
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狂澜钢架软尾转点螺杆公差控制，合理的公差范围有助于提升骑乘体验和器材使用寿命
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狂澜软尾钢架之仰天窝路线体验，有兴趣的小伙伴明天可以现场试骑哦
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骑一辆电助力胖车去越野是什么体验
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钢架软尾调试夹具出来的报废车架，还是可以装起来看看效果，一睹为快
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用原型钢架软尾参加重庆璧山速降赛，顺便可以让车友实地感受下避震效果
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国产软尾车架后续，国产软尾品牌还有很长的路要走，厂家两个月前说给我补螺丝，隔三差五催还没发，马上就过年了
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下去就到柏油路了，结果摔一跤
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为什么不用fox用sid？聊聊我的避震前叉选择
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软尾钢架测试半年无维护保养的车架锈蚀情况展示（一）
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脑子里的奇奇怪怪的想法，3D打印套接硬尾林道车，你怎么看
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3D打印山地车
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大盘尖穿越精华路段
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狂澜钢架明天参加山城巷微速降赛，可以见到3个版本的车架，快来面基
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狂澜测试车拆车来了，经历过雨战，泥战，国赛……唯独没有经过保养，我们来看看他还能不能用？
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赶在年前，手搓几个狂澜软尾钢架来测试，就是有点废手
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合作车手丁再刚来一起参与新车改良优化方向讨论
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一天北山穿越路线，精华路段多为视频前半段的乱石，台阶，适合进阶玩家，不适合新手