带着国产2000元软尾车架去穿越之爬坡，厂家给我发的螺丝2个月了，还没发出来
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从技术层面浅谈国产2000元软尾车架避震特性
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国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
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软尾钢架之材料强度太高而断裂
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不严谨后叉刚性和强度初览，软尾钢架后叉刚性和强度展示，经过视频中的操作后，有轻微形变，至少可以对后叉的强度有个初步判断
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所以钢架软尾你会支持什么五通
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国产2000元软尾车架初体验
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铝架测试车出炉，一个悬架平台，既可以是林道车，也可以是enduro
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软尾钢架测试半年无维护保养的车架锈蚀情况展示（一）
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钢架软尾改良版第一台实车m码，主要是对细节上做了一些调整，增强了侧向刚性和强度，同时稍稍降低了点重量。敬请期待……
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国产软尾车架后续，国产软尾品牌还有很长的路要走，厂家两个月前说给我补螺丝，隔三差五催还没发，马上就过年了
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测试车架手搓外走线
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钢架避震压缩欣赏
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狂澜钢架软尾转点螺杆公差控制，合理的公差范围有助于提升骑乘体验和器材使用寿命
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软尾钢架几何，杠杆比等技术参数公布，是你的菜吗？元芳，你怎么看？
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两个好消息，钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了，周一就开始安排测试并制作
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新做的钢架软尾后三角，那么你们喜欢内走线呢还是外走线
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铝架原型车测试
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你们要的软尾钢架后胆压缩视频来了，简单欣赏一下
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狂澜钢架软尾下坡感受，操控灵活，在弯道表现迅捷，悬架对连续颠簸的过滤灵敏；小震动柔软，中等颠簸路感较为清晰；另外刹车干扰很小
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冠军，恭喜欧阳。在昨日的富龙赛事中，欧阳使用我们的软尾钢架取得了冠军。感谢丁哥供图
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钢架软尾润度简览，操作模仿自网上，仅供欣赏参考。另外就是绿色终于有实物了，可惜我手没捂热就发给车手测试去了
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定价36888-66888，大疆首套电助力系统&安流电助力整车体验！DJI AVINOX/Amflow PL Carbon【新品速递】
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简单讲解一下钢架软尾的几何，展示车辆是钛合金前三角样车，后三角是最老一代，新的刚装上
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硬核手搓：爆改测试车架水壶架孔和走线
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恭喜欧阳获得2024速降锦标赛冠军，这是我完全独立设计开发（全流程）的第一款车架，主打下坡性能，在一众国内外大牌中夺魁。或许该出一个国家冠军涂装
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车架设计师的日常，一个灵感的草稿，小行程林道车，后行程135，前行程140，全29寸，单转点，半隐藏式后胆，65.8度头角，着重于林道小径设计
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XL只有15台，想要的找我订吧，软尾钢架前三角焊接结束，等着去做涂装。本月争取要出黑色
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做了个钛合金前三角，作为钢架软尾的向上版，装大气瓶后胆，简单试骑一下
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我们的软尾钢架正在焊接，预计月初能焊接完成，由于前三角工艺变更导致成本增加，预计在下一批进行涨价。考虑到一直等待的粉丝们，我们这一批暂时不涨价
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钢架软尾调试夹具出来的报废车架，还是可以装起来看看效果，一睹为快
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钢架am/enduro 软尾
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工作日常：设计～打样～修改……定稿～开模制作
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关于软尾钢架的名字，我打算赋予他汉字名——狂澜，样板手写也算是唯一了吧
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速降，高转点，单转点，半原创，是你的菜么？草稿继续，几何待优化。请忽略前叉
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有车友问我性价比配置，那我就简单谈谈我的看法吧，不一定是最合适的，但见仁见智可以参考一下
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如何自己设计一台软尾车架
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狂澜中置变速箱软尾钢架，这次上海展新作的样品，现场车友试骑不断，敬请期待
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如何用xc车骑好下坡「GMBN」
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Frey 电助力装车
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钢架骑行，连续回头湾，又窄有急，考验控车