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钢架骑行,连续回头湾,又窄有急,考验控车
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说出你中意的避震布局结构
软尾钢架几何,杠杆比等技术参数公布,是你的菜吗?元芳,你怎么看?
你们要的软尾钢架后胆压缩视频来了,简单欣赏一下
不严谨后叉刚性和强度初览,软尾钢架后叉刚性和强度展示,经过视频中的操作后,有轻微形变,至少可以对后叉的强度有个初步判断
软尾钢架关于座管补强,补强补强,不够才补
两个好消息,钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了,周一就开始安排测试并制作
从技术层面浅谈国产2000元软尾车架避震特性
所以钢架软尾你会支持什么五通
钢架软尾润度简览,操作模仿自网上,仅供欣赏参考。另外就是绿色终于有实物了,可惜我手没捂热就发给车手测试去了
发个库存,狂澜钢架软尾关于头管和走线的介绍,必须用椎管前叉
软尾钢架最新进展,钢材厂已经做出了符合要求的钢材了
国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
义乌林道骑行,顺带测试狂澜软尾钢架,林道表现灵活,下坡顺畅,踩踏效率还可以,没有明显的泻力
做了个钛合金前三角,作为钢架软尾的向上版,装大气瓶后胆,简单试骑一下
狂澜中置变速箱软尾钢架,这次上海展新作的样品,现场车友试骑不断,敬请期待
钢架软尾尺码计划,另外这周日去合川九峰山,有没有来试骑的
钢架软尾改良版第一台实车m码,主要是对细节上做了一些调整,增强了侧向刚性和强度,同时稍稍降低了点重量。敬请期待……
新做的钢架软尾后三角,那么你们喜欢内走线呢还是外走线
钢架软尾新做的连杆终于出来了
简单讲解一下钢架软尾的几何,展示车辆是钛合金前三角样车,后三角是最老一代,新的刚装上
钢架避震压缩欣赏
狂澜钢架软尾转点螺杆公差控制,合理的公差范围有助于提升骑乘体验和器材使用寿命
软尾钢架之材料强度太高而断裂
关于软尾钢架的名字,我打算赋予他汉字名——狂澜,样板手写也算是唯一了吧
狂澜钢架软尾从去年夏天到现在,历经多次修改迭代,终于要来了,月底开启预定和公布最终价格,相信所有的等待都值得
给大家预告一下,从去年六月开始到现在,狂澜钢架经过几个月的测试,预计在四月初上线,近期我会搜集大家想要的颜色和尺码信息,第一批就在这个基础上去做
关于软尾钢架重量的一些信息
璧山速降赛原型车(钢架软尾)测试,作为退役xc车手第一次参加速降赛,顺便站个台,不过分吧
狂澜钢架软尾下坡感受,操控灵活,在弯道表现迅捷,悬架对连续颠簸的过滤灵敏;小震动柔软,中等颠簸路感较为清晰;另外刹车干扰很小
冠军,恭喜欧阳。在昨日的富龙赛事中,欧阳使用我们的软尾钢架取得了冠军。感谢丁哥供图
钢架后叉迭代演变历史
铝架测试车出炉,一个悬架平台,既可以是林道车,也可以是enduro
钢架am/enduro 软尾
有车友问我性价比配置,那我就简单谈谈我的看法吧,不一定是最合适的,但见仁见智可以参考一下
哪种轴承好?评论区留下你的看法
成功只是一时的,失败才是主旋律。感受钢架软尾的踩踏效率
用原型钢架软尾参加重庆璧山速降赛,顺便可以让车友实地感受下避震效果
我们的软尾钢架正在焊接,预计月初能焊接完成,由于前三角工艺变更导致成本增加,预计在下一批进行涨价。考虑到一直等待的粉丝们,我们这一批暂时不涨价
周日九峰山车友试骑钢架软尾,感谢@九峰山生产大队热情接待,雨天骑行也很有乐趣
钢架软尾用户返图,银色很性感