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硬核手搓:爆改测试车架水壶架孔和走线
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硬核爆改水壶架位置,铝架测试车是为量产铺路的,所以有什么改动也是简单粗暴
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国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
软尾钢架几何,杠杆比等技术参数公布,是你的菜吗?元芳,你怎么看?
说出你中意的避震布局结构
从技术层面浅谈国产2000元软尾车架避震特性
不严谨后叉刚性和强度初览,软尾钢架后叉刚性和强度展示,经过视频中的操作后,有轻微形变,至少可以对后叉的强度有个初步判断
软尾钢架之材料强度太高而断裂
国产软尾车架后续,国产软尾品牌还有很长的路要走,厂家两个月前说给我补螺丝,隔三差五催还没发,马上就过年了
发个库存,狂澜钢架软尾关于头管和走线的介绍,必须用椎管前叉
狂澜钢架明天参加山城巷微速降赛,可以见到3个版本的车架,快来面基
自行车细节控,看这里!测试半年无维护保养锈蚀情况展示(全)
两个好消息,钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了,周一就开始安排测试并制作
测试车架手搓外走线
铝架原型车测试
你对电助力怎么看
国产2000元软尾车架初体验
新做的钢架软尾后三角,那么你们喜欢内走线呢还是外走线
软尾钢架关于座管补强,补强补强,不够才补
带着国产2000元软尾车架去穿越之爬坡,厂家给我发的螺丝2个月了,还没发出来
简单讲解一下钢架软尾的几何,展示车辆是钛合金前三角样车,后三角是最老一代,新的刚装上
钢架软尾改良版第一台实车m码,主要是对细节上做了一些调整,增强了侧向刚性和强度,同时稍稍降低了点重量。敬请期待……
狂澜测试车拆车来了,经历过雨战,泥战,国赛……唯独没有经过保养,我们来看看他还能不能用?
软尾车架过盈配合和间隙配合解析
钢架连杆改动更新,主要是衬套规格变化
软尾钢架测试半年无维护保养的车架锈蚀情况展示(一)
一次失败的原型车测试,重要的是保持内心的平静
钢架后叉太细?咱可不做花瓶子,就是造
有车友问我性价比配置,那我就简单谈谈我的看法吧,不一定是最合适的,但见仁见智可以参考一下
所以钢架软尾你会支持什么五通
车架设计师的日常,一个灵感的草稿,小行程林道车,后行程135,前行程140,全29寸,单转点,半隐藏式后胆,65.8度头角,着重于林道小径设计
钢架软尾关于连杆和倒装垫块,你需要他么?
关于软尾钢架重量的一些信息
钢架am/enduro 软尾
关于软尾钢架的名字,我打算赋予他汉字名——狂澜,样板手写也算是唯一了吧
钢架后叉迭代演变历史
从技术层面浅谈我的T7避震特性
你们要的软尾钢架后胆压缩视频来了,简单欣赏一下
Rockshox 非常规修复
日常diy ,手动拉丝,各路大神请指教
成功只是一时的,失败才是主旋律。感受钢架软尾的踩踏效率
山野寻踪!户外探索日记:国内的山地车场地,大多逃不过被废弃的命运,一个人在山上清理了一些路线,并用我们的钢架软尾车架试骑