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有人说不是倒车是回放,我却认为这是个很高的评价。
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预判的逻辑
出弯提前给油的习惯……
6米宽车道的快速调头,能更快的来挑战@~~
继续试试
急弯的正确方向盘打法
其实日常也响胎…
很多老司机都需要小圆镜或后视镜下翻才能判断后轮与路边距离?
日常行车,顶级行车路线的选择。全程最优路线(全程选最优车道)
反应快一点就少等个红灯。
所谓精准车感与动力响应
极限侧方位的停车,还有更快的么?欢迎来挑战!~
这是最近热门的事故,说一下规避方法以及预判逻辑
何谓感知精准到极限?连续两次0-100能分毫不差,就算发挥了车辆与人体感知、反应的极限了……
爬山全程实录(首山雷达山)
预判。
传统观念里一味的认为慢就是安全
高通行效率的车道选择
转圈圈,助于提升驾驶车辆时的感知精准度,精确感知打滑与不打滑的临界点。
保持好视力的重要性
通明山自然风景区
试试每秒读10个字
手动档司机对自动档车最深的误解...就是认为自动档做不到手动档那样跟车更紧更即时...好可以有效防插队。
啥都瞎玩玩,配个音
上坡弯和下坡弯状态
感觉开车最应该掌握的“复迹”的能力,知道自己轮胎压在哪,哪怕是在弯道中也要有准确“复迹”的能力。
雨天也曾失误……多滑出了一条车道。
保持良好记忆力,有助于开车。
车感要做到比外面人直接看的还要准才行。
1.6t 零百8秒的,其实动力不太能满足了。
两年前了,现在应该再试一下还是否灵活(。ì _ í。)
极限侧方位停车
年轻人大意了,没有减速。但发现拐不过去后,这时不慌乱,就不强拐了。立刻做出最正确选择!
最优路线的选择带来的效率
年少不知山路好,错把零百当成宝
一直选对最优车道的通行效率(亦可轻松超过只会往前猛冲的车辆)
城市冰雪路面如何稳定高效安全驾驶
就算大雨让这座城市颠倒
为什么跑赛道要关esp?因为离极限还有百分之十,它就来瞎捣乱了…强行介入拉扯或是切断动力。
其实镜面冰照样急刹,当然只是在紧急情况时才去急刹!视频只是验证了没问题而已。
会选车道就可把高峰期的拥堵开成通畅