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车感要做到比外面人直接看的还要准才行。
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手动档司机对自动档车最深的误解...就是认为自动档做不到手动档那样跟车更紧更即时...好可以有效防插队。
冰雪路面的驾驶,其实一切正常。
标致308前驱轿车挑战全市坡度最大,连续急弯最多的冰雪盘山路。
很多老司机都需要小圆镜或后视镜下翻才能判断后轮与路边距离?
感觉开车最应该掌握的“复迹”的能力,知道自己轮胎压在哪,哪怕是在弯道中也要有准确“复迹”的能力。
转圈圈,助于提升驾驶车辆时的感知精准度,精确感知打滑与不打滑的临界点。
传统观念里一味的认为慢就是安全
年少不知山路好,错把零百当成宝
年轻人大意了,没有减速。但发现拐不过去后,这时不慌乱,就不强拐了。立刻做出最正确选择!
会选车道就可把高峰期的拥堵开成通畅
冰雪路面少超车的原因
最优车道的选择判断也决定着单车通行效率高低
预判。
响胎的调头…
一直选对最优车道的通行效率(亦可轻松超过只会往前猛冲的车辆)
夜间倒车上下山,多弯窄路!
有人说不是倒车是回放,我却认为这是个很高的评价。
才能做二十几个了,感觉好少
弯头多急回方向就有多快!
为什么跑赛道要关esp?因为离极限还有百分之十,它就来瞎捣乱了…强行介入拉扯或是切断动力。
你一定没见过的超快的窄路弯道的倒车!
保持良好记忆力,有助于开车。
看这经典动漫长大的…
日常行车,顶级行车路线的选择。全程最优路线(全程选最优车道)
何谓感知精准到极限?连续两次0-100能分毫不差,就算发挥了车辆与人体感知、反应的极限了……
其实只要集中精力开车,哪怕雨天路面紧急情况也不是说就刹不住
1.6t 零百8秒的,其实动力不太能满足了。
所谓精准车感与动力响应
听说五菱宏光过限宽很快?
几年时间共做了11w多个俯卧撑,才知道做之前居然要热身……
继续试试
宝狮308东南亚暴雨行车
极限侧方位停车
现实版繁华道路边极限侧方位
标致最低端车型308冰雪路面的表现
城市冰雪路怎样高效安全驾驶
就算大雨让这座城市颠倒
家用前驱夜跑山,国外景区封闭道路。
其实日常也响胎…
这是最近热门的事故,说一下规避方法以及预判逻辑