比亚迪宋PLUS DMI的电池管理系统拉胯了，赶快改进起来，电池电量快速下降可能会有安全风险
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市郊丰田油耗2.57，无敌真是寂寞。谁的秦PLUS DMI，immd，epower能做到，欢迎来比试
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功率型电池牛了，10C放电助力秦PLUS dmi纯电提速达到普通A级车水平
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秦PLUS dmi性价比无敌，而EV却没啥竞争力
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比亚迪工程师来学习一下混动策略，秦PLUS dmi高速控制逻辑稀烂
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秦PLUS dmi市区油耗4.3，路况很好，驾驶风格偏省油，测试全程放送
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为啥秦PLUS DMI在长测中油耗不敌卡罗拉
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为了电池寿命，别克微蓝6能做多细-就是不给你充满，寿命长，动能回收一致
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别克E4, E5优惠3.5万， 赶快下单吧
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跑了几十公里，都是60定速巡航，分析一下比亚迪秦PLUS DMI的混动逻辑，有点意思
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比亚迪海豚，秦PLUS dmi霸榜懂车帝极寒实测，不是因为热泵，不是因为刀片电池。而是因为一个真正的全球首创技术。瞎吹热泵和刀片电池的都要多读书
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比亚迪秦PLUS dmi油耗测试第二期，油耗还是比我的别克油老虎高啊
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微蓝6用了一个多月了，我要来吐槽一些缺点了。希望上汽通用能改善一些软件上的槽点
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比亚迪秦PLUS dmi高速巡航，冷发动机启动居然完全不预热
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比亚迪，我来教你混动逻辑
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日行千里测油耗，比亚迪秦dmi油耗5.1，平均速度79
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比亚迪秦PLUS DMI能耗测试
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秦PLUS dmi满电启动发动机，确实存在浪费汽油的问题，但还有更重要的，冷车启动是污染最严重的，频繁在不需要启动的时候冷启动，这个污染怎么办，拆东墙补西墙啊
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2023年初，最强性价比A级混动，别克微蓝6phev当仁不让，比亚迪秦PLUS dmi该让位了
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比亚迪新技术，DMO如果是去年公布但未授权的专利技术，那么就和丰田混动几乎一样，也相当于半个通用混动，没什么新意
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微蓝6插混偶然出现熄火失败，有朋友也遇到过吗，不知道有没有安全隐患
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北京车展测量一下探界者PLUS的电池离地距离，满载时大约16.5厘米高，和同级别插混差不多的水平
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比亚迪秦plus DMI的性价比之王桂冠居然被别克微蓝6抢走了
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插混的纯电续航越长越经济吗，60-120是适合更多用户的
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比亚迪最新功率分流混动系统，上限超越DMI，值得期待
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比亚迪秦PLUS dmi工况分析和效率优化建议，帮超级混动再省一点油
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比亚迪dmi混动优化建议，提升高速巡航体验，还能降低油耗，一举两得
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零跑C11电耗吊打比亚迪宋和别克E5？？百万大V测试造假而已
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微蓝6插电混动油耗体验，高速是油耗最高的，市区和国道油耗很好看，欢迎比亚迪秦PLUS，卡罗拉等混动车主测试比较
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比亚迪宋和秦dmi失速的一种可能原因分析，应该还是磷酸铁锂电池固有特性的锅，期待比亚迪尽快填补这个技术空白，否则磷酸铁锂不太适合做混合动力
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微蓝6插混终于录的单程上班最高油耗，6.33。这油耗表现，不得不爱
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省油只是副产品 38号详细测评比亚迪秦L
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最强OBD仪表设置指南
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微蓝6插混80定速油耗测试
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别克微蓝6插混高温下充电的额外好处，可以始终维持电池低温，延长电池寿命
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混动跑高速，何为优秀策略，奇骏epower混动策略分析
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丰田THS和本田immd比一比效率，还是丰田更胜一筹
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998微蓝6配置低？高配来了，性价比依然爆棚
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微蓝6混动纯电模式最快能跑多少，我也不知道，尽我所能跑了一会140，完全没问题，大家赶紧够用吗
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微蓝6媳妇动手换空调滤芯
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15万到20万纯电suv比亚迪宋plusev 为啥一骑绝尘？归根到底还是便宜！