V
主页
【日本铁道系列】京滨东北线进入山手线站台,上下车怎么办??
发布人
https://www.youtube.com/watch?v=baSDsWaGsa0 2014年7月19日发布。 由于京滨东北线发生人身事故,所以进入山手线站台。问题是山手线站台安装了安全门,而京滨东北线是旧车体,没有对应安全门。 我们看看怎么让乘客上下车。
打开封面
下载高清视频
观看高清视频
视频下载器
进入山手线的京滨东北线(平峰堪比高峰的班次)
[JR東日本]西 日 暮 里 音 乐 厅
揭幕! ? 开往横须贺的快车和试运转幕 横须贺总武快速线E235系1000番台 镰仓车辆中心ー2020.0610
【日本铁道】当山手线与京滨东北线互换涂装
【日本铁道】终点站只停35秒,不留神就坐回去了
JR横滨线启用站台屏蔽门
JR大阪站梅田北站台 世界初の站台门
jr西日本升降式屏蔽门
山手线 东京站通过 婚礼列车
【高音质】山手线月台门开关门铃声
【铁路事故动画中字】JR股尾前科-漏看调车信号且未开启ATS造成侧面撞击
【日本铁道】E235系:你礼貌吗???
1987年日本国铁最后时期的山手线和京滨东北线珍贵视频
只有10节的山手线E235系
京滨东北线的脱轨翻覆事故
京滨东北线山手线站台入站
山手線6扉車廃車回送
【日本铁道】京 滨 东 北 线 引 入 绿 车
東西線葛西站启用屏蔽门
两种月台屏蔽门开闭方式 羽沢横浜国大駅
京滨东北环状线
绝版!电车竞速时刻-山手线E231 VS 京滨东北线 209系
没有E235的时代!!山手线E231 500番台含有6节车门车厢时期交汇
山手线E231系・サハE231 4600番台列车的解体作业(2020年12月)
【绝版资源】京浜東北線209系ウラ80編成
日本铁路效仿中国,开始安装站台屏蔽门,使用寿命20年,每对门约400斤
【刹不住车了】雪天 紧急制动仍然冲标的电车们
【名场面】东 海 道 线 大 堵 车
【中字】【冲击】山手线上只有1节的“不同形状车辆”的理由太有趣了【ひろき】
渋谷駅站台改造前后比较
【正好(?))并行】到达田端站的山手线E235系・京浜东北线E233系
【高音质】京滨东北线月台门开关门铃声
【中字新闻】一夜间“消失”了的涩谷站山手线站台
奇怪的编组又出现了!E231系 サハE231-600番台+4600番台 配給輸送
京 浜 東 北 線 大 塞 车
【日本铁路】大阪站新站台自适应屏蔽门
京急线道口事故,橘子撒一地
[超好听]山手线有乐町站发车音乐《JR-SH-2》
【4K 前方展望】JR东日本 京滨东北线·根岸线快速列车(大船—大宫) 全程前方展望 附带全车站换乘信息/GPS/速度计/车内广播三语字幕
山手线最后4辆E231系 上野駅