大众SUV“放大招”，硬刚日系，16万跌至8万，2.0T+7DCT，油耗才6个
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上汽大众 亮点合
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沃尔沃出“大招”，2.0T四驱SUV，从31.88万降到18万，高速又稳又快
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雷克萨斯SUV“熬不住了”，30万降到19万，油耗4.7L，可惜无人懂
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顶配30.99万，跌至16.3万，中型SUV长途高速“舒适王”，2.0T+8AT
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这才是丰田SUV隐藏的“性价王”，17跌至10万，耐用2.0L，油耗6L，实用
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丰田SUV“真疯狂”，又降了，20万品质，落到6.9万，还是2.0L自动挡
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落地才7万，1.5T爆188马力，油耗6个，三大件靠谱，适合老百姓的SUV
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日系SUV真正“性价比王”，17万跌至11万，全系2.0L，比CRV少5万
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丰田忍不住了？15万跌破8万，2.0L+油耗5.8，空间大，不怕赔本？
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大众才叫“真良心”，18万跌至9万，2.0T+7DCT，比雅阁便宜5万
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46万跌至24万，真正的豪华SUV“性价王”，全系2.0T轻混+9AT+四驱+5层隔音
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18万跌至12万，一口气跌至冰点，9AT+四驱+油耗6，合资SUV性价王
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太良心了！23万跌至12万，搭耐用8AT，2.0L+油耗5.9，合资SUV“省油王”
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这才是日系SUV“降价王”，50万跌至18万多，20T+8AT，马力250，划算
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36万跌至24万，2.0T轻混+9AT，全车5层隔音，豪华SUV，懂车人都说它们好
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23万跌至12万，2.0L+耐用AT，油耗5.8L，公认合资SUV“省油王”
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公认合资SUV“耐用王”，26万跌至10万，2.0L+6AT，油耗才5.9L
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10万考虑合资SUV，这4款不错，16万跌至8万，搭爱信6AT，油耗5.8L
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从17.98万降到7万，沦为“价格屠夫”，油耗4L，合资省油王
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日系SUV，50万跌至23万，再降5万，18万就可入手，搭2.5L+油耗6L
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80万一口气跌至24万，全系2.0T轻混+9AT四驱，豪华SUV“降价王”
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24万跌至12万，半价出手，2.0T+双层隔音，合资SUV“舒适王”，自带双人床
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大众“不负众望”，中型SUV又降了，20.49万落到13万，最大2.0T+220马力
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22万跌至11万，标配2.0T+8AT+250马力，这才是合资SUV“耐用王”
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乖乖！又降了，23万跌至11.9万，直接减半，搭8AT，比本田CRV大一圈
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11月最划算的日系SUV，降到9万，2.0L+油耗6.5，三大件靠谱，不容错过
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16万跌至8万，带T，爆近200马力，油耗5.5L，合资轿车“耐用王”
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日系SUV良心了？19万跌至9万，起步2.0L，难得一见，4款“省油王”
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名副其实的SUV“保值率王”，跌至8万，几乎零故障，2.0L+油耗5个
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丰田隐藏的“性价比王”，18万跌至11万，2.0L+10CVT，油耗5.9，比大众划算
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真正的合资SUV降价王，搭2.0T爆272马力，22万跌到16万，质量不输日系
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六、七座豪华SUV“安全王”，38万跌至24万，3.0T双涡轮+10AT+5层隔音
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真正的“暴跌王”，60万跌到20多万，3.0+V6+8AT，空气悬架+全时四驱
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32一下子跌至21万，2.0T+8DCT，这些7座豪华SUV，才是“性价比王”
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一路暴跌16万，现才10万出头，搭2.0L，配6AT，公认合资SUV“耐用王”
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21万降至16万，真正的“静音王”，起步2.0T+8AT+3层隔音，这3款合资SUV真值
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30万跌至19万，堪称豪车“降价王”，2.0T+8AT+大后驱，舒适如“头等舱”
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28万跌至18万，2.0T+8AT，5气囊+四驱，老司机认可，豪华SUV“性价王”
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18万跌至12万，9AT+四驱，4款合资SUV，真正“性价王”，油耗5.5L