司机去厂里装货 连最基本货物有多少多重的权利都没有吗？
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跑一天车还要倒贴1000多 运气真好
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拉了一车李子，四川汶川到湖南吉首，全程1000公里时效15个小时 #跑长途的卡车司机 #记录生活
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装轻货没盖篷布 在高速上面吹走了 赔钱
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充高价电其实跟油车没啥区别 唯一优点就是空调自由
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中货车是货拉拉最卷一种车型 馒头车太多了
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雨下了一天没停过 倒贴了一日三餐 高栏车直接倒闭
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干不下去了
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遇到货主不负高速费运费怎么办 货卸完了电话都不接
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毫不犹豫取消这个单，这种货物真不能拉，如果出事后悔都来不及
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一口价正“演变”成问题单，司机:我不接一口价，乘客:不接就投诉你
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过桥还不给高速费 多说一句都是在浪费时间
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一天取消三单 直接放空回老家不干了 坐等过节
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这单我加了几百块，开始货主不干，到了晚上没车接，他才同意了
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电车就要跑大单睡大街 流浪珠三角
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大厂装货三个小时 一单搞得我没心态了
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很多人疑惑，抵押车已经把定位拆干净了，清收队还能找到车
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4.2油车电车怎么选 2024年货源那么少 该怎么坚持
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运价越来越低 货车司机相互压价 卷不动挂壁一天
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来的时候好好的回不去了，限高4米5的隧道，把我3米8的车卡住了。
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现在跑货运是人累心也累 一天干两单天就黑了
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桥被冲断了，过不去。收货方说你不要慌在这里等，我给你压车费。
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星期天跑两趟回东莞放空 修整下再出去流浪
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遇到事我敢说敢做，对我们说话冲，绿通不好搞啊纠纷多过顺利
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接了一车辣椒以为是绿通，结果打电话过去是干辣椒，定金还不退。还好又找到货了 #三千万卡友 #记录生活
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钱难赚是真的，为了不放空只能抢别人不要的订单拉了八头牛去江门，一路心慌，事后还要铲💩作孽呀……四米二的活不好干呀
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技术最差的卡车司机起步三点头要敢踩油门
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拿我这13米当4米2呢
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上次让我拉三米高的玻璃取消了 这次直接干
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跑货运不是能吃苦耐劳就能赚到钱 还得看有没有活干
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自从开了中货车 星期天都要上班了 太难了
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低运价开始“反噬”，司机加价平台慌了，发告示警示司机别违规！
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重卡换电全流程
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看来是我想多了，货到了不让卸，物流叫我拉回去，我还小激动了一下。
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低价单被司机嫌弃，司机:接到了就取消，订单池大量低价单无人接！
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西瓜超重0.3公斤不能走绿通，车主哭笑不得，网友：你当场炫一个
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车主交完罚款将交警大队告上法庭索赔80万油钱。
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讲价模式司机直接出价0元，乘客心虚了不敢接受主动抬高价格！
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智己刚推出的蟹行模式，大货车司机：几年前我就玩过了！
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网约车司机原地接单直接点计费结束，司机:接到了就计费！平台已对其进行严厉处罚！
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为什么豪华轿跑的安全带会主动送到司机旁边？主动式伸缩安全带