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本田新套件下压力增强 贵晶认可新套件 本田想出圈还有其他问题需要解决才可以
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烤翅佬外卡测试了M1 他认为雅马哈不需要再提升引擎动力 而应该像以前那样做 弯道好 出弯快的雅马哈
MotoGP官方测试,本田雅马哈都更新了空气动力学套件,改动很大
斯通纳:杜卡迪三个高层没事就喜欢穿插在各个P房里给车手压力 喜欢干涉 为巴格尼亚感到难过
本田HRC赛车部门全力支援GP开发 马奎斯已放弃今年 希望明年能真的挑战冠军
凯西斯通纳:我认为马奎斯在本田还能获得冠军,并认为本田其实并没有那么糟糕
93回归本田!马奎斯在日本与HRC高层谈判离开事宜 期间马奎斯还说了自己2025年的回归计划
99洛伦佐:丹尼离开本田时 本田就输了很多 99赞扬丹尼在米萨诺的表现 并称小丹尼在ktm找到了自己的价值
卢卡马里尼表示46罗西现在仍然还在生气 15年罗西和马奎斯斗 痛失10冠
关于签回马奎斯,本田车队经理表示首要任务是改进赛车,想得太多太远就很疯狂
夸塔拉罗:现在的雅马哈还没有去年的铃木快 雅马哈没有卫星 没人想要我这个位置
本田经理谈马奎斯、我们理解他为什么不开心 话说这样整天摔肯定不开心
99洛伦佐认为现在gp很可怕 300马力370km时速 再不限制过几年就可以看到时速400km的赛车
99洛伦佐发声马奎斯和巴格尼亚事故,机器人认为马奎斯没问题,但巴格尼亚是可以避免的那个人
42林斯表示:与铃木相比,雅马哈是一款非常不同的赛车,V4和直4现在最大的区别是空气动力学上
马奎斯:阿科斯塔让我想起了 罗西、小丹尼、斯通纳和洛伦佐,夸塔拉罗认为马奎斯离开本田唤醒了雅马哈的人
夸塔拉罗不满FIM赛事方做的判罚,称向对着墙说话一样,马丁和巴斯塔尼尼的事故也被判普通赛车事故
93马奎斯:只要我在本田 就不会去讨论本田,因为我尊重本田,我不想说这是我和本田的最后一场的比赛
MotoGP已是空气动力学时代,杜卡迪不再是直线快弯道不行,还是得利于空气动力学
93马奎斯新空气套件让RC213V变的非常不一样 但是主要问题还是一样 将会继续测试收集数据
马奎斯坚信本田可以回到巅峰
马奎斯认为昨晚的事故是巴格尼亚的问题,巴格尼亚则是不觉得自己有问题
阿普利亚负责人回应夸塔拉罗:你想是赚更多的钱还是想要一个可以能赢的车队,金钱不应该成为车手决定未来的决定因素
雅马哈准备再次利用特权进行测试,测试赛道选择在穆杰罗,看的出来雅马哈很用心
MotoGP雅马哈2024再次遇上同样的问题,为了解决这个问题夸塔拉罗一晚没睡 大家新年好
马奎斯给本田的最后最后建议 增强引擎马力,在直道上每次都会丢掉一个位置,并且现在用着有更强下压力的空力套件
wsbk捌弟谈马奎斯 他很有天赋但现在不能只靠天赋 如今的GP和以前不一样了
罗西谈自己moto生涯的三个对手 出乎意料没有93
Gigi:GP23表现较弱的地方我们在GP24上做了改进,GP24从赛季开始一直在做调整
雅马哈官宣Rins林斯明年和夸塔拉罗组队为雅马哈比赛 大师兄本赛季结束后将离开雅马哈
米尔想在印度驾驶新赛车比赛 他觉得新赛车有进步 马奎斯不打算驾驶新赛车 觉得变化不大 还是驾驶现在熟悉的213
杜卡迪证实巴格尼亚脚踝骨折 与小牛碰撞导致
夸塔拉罗认为自己参加的比赛和其他人不一样,是日系自己的比赛,蜜尔则说是日本杯
Motogp2023 车手年薪 马奎斯年薪第一 小牛第二 杜卡迪给巴格尼亚500
LCR老板非常认可本田今年的做法,LCR与厂队比以往任何时候都多更多的交流
Motogp日系的特权可能真的要来了,本田雅马哈增加轮胎数量,杜卡迪被消减轮胎数量 夸塔拉罗看中这次机会 希望雅马哈能好好的利用起来
LCR回应林斯在本田得不到支持 虽然林斯是厂队合同 但他是在LCR车队骑摩托车 所以
一些关于MotoGP排气的问题 简单来看看
93马奎斯:有车队打电话给让我换队 下周一测试是重要的测试
马奎斯解释比赛里出现的轮胎压力问题,巴斯塔尼尼是否要被罚
马丁:击败像马奎斯或巴格尼亚这样的车手 会增加我个人价值,夸塔拉罗本周换新空力套件