本田新套件下压力增强 贵晶认可新套件 本田想出圈还有其他问题需要解决才可以
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烤翅佬外卡测试了M1 他认为雅马哈不需要再提升引擎动力 而应该像以前那样做 弯道好 出弯快的雅马哈
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MotoGP官方测试，本田雅马哈都更新了空气动力学套件，改动很大
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斯通纳：杜卡迪三个高层没事就喜欢穿插在各个P房里给车手压力 喜欢干涉 为巴格尼亚感到难过
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本田HRC赛车部门全力支援GP开发 马奎斯已放弃今年 希望明年能真的挑战冠军
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凯西斯通纳：我认为马奎斯在本田还能获得冠军，并认为本田其实并没有那么糟糕
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93回归本田！马奎斯在日本与HRC高层谈判离开事宜 期间马奎斯还说了自己2025年的回归计划
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99洛伦佐:丹尼离开本田时 本田就输了很多 99赞扬丹尼在米萨诺的表现 并称小丹尼在ktm找到了自己的价值
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卢卡马里尼表示46罗西现在仍然还在生气 15年罗西和马奎斯斗 痛失10冠
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关于签回马奎斯，本田车队经理表示首要任务是改进赛车，想得太多太远就很疯狂
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夸塔拉罗：现在的雅马哈还没有去年的铃木快 雅马哈没有卫星 没人想要我这个位置
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本田经理谈马奎斯、我们理解他为什么不开心 话说这样整天摔肯定不开心
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99洛伦佐认为现在gp很可怕 300马力370km时速 再不限制过几年就可以看到时速400km的赛车
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99洛伦佐发声马奎斯和巴格尼亚事故，机器人认为马奎斯没问题，但巴格尼亚是可以避免的那个人
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42林斯表示：与铃木相比，雅马哈是一款非常不同的赛车，V4和直4现在最大的区别是空气动力学上
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马奎斯：阿科斯塔让我想起了 罗西、小丹尼、斯通纳和洛伦佐，夸塔拉罗认为马奎斯离开本田唤醒了雅马哈的人
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夸塔拉罗不满FIM赛事方做的判罚，称向对着墙说话一样，马丁和巴斯塔尼尼的事故也被判普通赛车事故
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93马奎斯：只要我在本田 就不会去讨论本田，因为我尊重本田，我不想说这是我和本田的最后一场的比赛
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MotoGP已是空气动力学时代，杜卡迪不再是直线快弯道不行，还是得利于空气动力学
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93马奎斯新空气套件让RC213V变的非常不一样 但是主要问题还是一样 将会继续测试收集数据
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马奎斯坚信本田可以回到巅峰
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马奎斯认为昨晚的事故是巴格尼亚的问题，巴格尼亚则是不觉得自己有问题
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阿普利亚负责人回应夸塔拉罗：你想是赚更多的钱还是想要一个可以能赢的车队，金钱不应该成为车手决定未来的决定因素
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雅马哈准备再次利用特权进行测试，测试赛道选择在穆杰罗，看的出来雅马哈很用心
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MotoGP雅马哈2024再次遇上同样的问题，为了解决这个问题夸塔拉罗一晚没睡 大家新年好
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马奎斯给本田的最后最后建议 增强引擎马力，在直道上每次都会丢掉一个位置，并且现在用着有更强下压力的空力套件
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wsbk捌弟谈马奎斯 他很有天赋但现在不能只靠天赋 如今的GP和以前不一样了
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罗西谈自己moto生涯的三个对手 出乎意料没有93
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Gigi：GP23表现较弱的地方我们在GP24上做了改进，GP24从赛季开始一直在做调整
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雅马哈官宣Rins林斯明年和夸塔拉罗组队为雅马哈比赛 大师兄本赛季结束后将离开雅马哈
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米尔想在印度驾驶新赛车比赛 他觉得新赛车有进步 马奎斯不打算驾驶新赛车 觉得变化不大 还是驾驶现在熟悉的213
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杜卡迪证实巴格尼亚脚踝骨折 与小牛碰撞导致
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夸塔拉罗认为自己参加的比赛和其他人不一样，是日系自己的比赛，蜜尔则说是日本杯
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Motogp2023 车手年薪 马奎斯年薪第一 小牛第二 杜卡迪给巴格尼亚500
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LCR老板非常认可本田今年的做法，LCR与厂队比以往任何时候都多更多的交流
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Motogp日系的特权可能真的要来了，本田雅马哈增加轮胎数量，杜卡迪被消减轮胎数量 夸塔拉罗看中这次机会 希望雅马哈能好好的利用起来
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LCR回应林斯在本田得不到支持 虽然林斯是厂队合同 但他是在LCR车队骑摩托车 所以
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一些关于MotoGP排气的问题 简单来看看
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93马奎斯:有车队打电话给让我换队 下周一测试是重要的测试
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马奎斯解释比赛里出现的轮胎压力问题，巴斯塔尼尼是否要被罚
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马丁：击败像马奎斯或巴格尼亚这样的车手 会增加我个人价值，夸塔拉罗本周换新空力套件