为了给C6换这根亮条费老劲了，原厂胶太结实了一拆必碎。加热拆卸除残胶除油膜才能让新亮条粘得结实，辛苦我们师傅了。一切都为了完美，做完这些C6就开去年审了。
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有些车很少出镜不是它不好，而是太完美基本没啥可折腾的。所以就摆着吃灰，一般出镜基本上都是迫不得已要溜溜给电瓶充电。哈哈😄
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前法系4S店的技术总监亲自操刀给我换C6的液压避震器，换这玩意不光要有专用工具还要专用油一般修理厂搞不定的。这套液压系统一但弄坏了，价格估计都有车贵了哈哈。
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把号称静音之王的雷克萨斯LS430和龙王C6同时一起溜，才能感受出这两款车造车理念的差别有多大。哈哈
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好久没长时间开过轿车，还是好很惬意的。#进口版雪铁龙C6
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本视频应车友要求，想听一下进口版雪铁龙C6的原车音质。实际上我对音响不是太在行，这车就后喇叭找到一个标志是啥牌子我也不懂。放一段大家都熟悉的歌，手机收音将就听吧
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很多人都见过进口版C6那造型独特的大灯，但是极少有人见过它点亮的样子。其实晚上才是它最美的时候，这设计就算放到今天的一片灯海里，它依然是独树一帜的存在。
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今天终于有空吊起来欣赏一下08年到现在14年了的，进口版雪铁龙C6的魔毯底盘。这么多年这底盘螺丝还是原厂状态基本就没动过，除了护板要换机油有拆卸。
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法系封神之作传说中的魔毯底盘进口版雪铁龙C6，法系最尖端的车型。08年到现在才跑了六万多公里全车原版原漆，国内还有比它更新的吗？我觉得没有了。哈哈
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我的龙王雪铁龙C6，全部整备维修工作圆满结束满血复活。按照国际惯例，进家门前先洗个澡。哈哈
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进口版雪铁龙C6
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到了点很稀有的配件，进口版雪铁龙C6的机盖亮条和大霸王TCR10的电池坐便器。我那台车买来时就因天长日久脱了一小块皮，这次终于补齐遗憾完美了。哈哈
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雪铁龙C6的这对液压避震器，终于大半年后从法国运到中国了。你说这设计师坑爹不？那个橡胶件坏了没法更换只能整条换！这成本真坑得一逼……
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去年审完车龙王这货就在车库闭关了一年，今年就别急着回去了给我当一个月的主力。
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车到了一定年纪先扛不住的就是橡胶件铁件是不容易坏的，C6这车配件太难找所以能换的胶套球头都尽量给它换了，至于以后这些配件还有没有？还能维持多久？就只有天知道了。
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把治理完漏油的C6开回来，腾出架子给换大霸王做四驱改装。法系嘛，不漏油那能叫正宗法国车？这回C6真没啥可以盘的东西了，闻不到那股浓浓的法国机油香了。哈哈
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雪铁龙C6的整备最简单，因为内饰太新了一瓶清洁剂搽一下经常开窗吹风的B柱上的灰。换一套原厂规格的轮胎，上一套16年的胎有点老化了就这么简单轻松搞定。
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洗洗过周末 #进口版雪铁龙C6#
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今天给C6换几个底盘胶套，顺便欣赏一下它的全铝制副车架。法系用料这块一直都拿捏得死死的，不会让你失望。哈哈
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最近一直忙别的事情，所以忽略了雪铁龙C6这老家伙。一直孤独的呆在地库里都呆发霉了！胎压也不足了。赶紧开出来清洗除霉嗮太阳好好保养一下。
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淘到一张进口雪铁龙C6的隔音棉，虽然我那个还没坏。不过这种灰都老厚的存货必须得拿下，这玩意，我估计法国本土都未必有货了。哈哈
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法国原厂的毕加索后备箱维修包！居然还让我淘到一个！看这纸的颜色陈年老窖了。原厂卡子卡上去这才叫完美，不过就是挺贵哈哈。
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这货最差也得给它喝95的油，你给它喝98它也不介意。哈哈
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈
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车洗净油灌满
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完美就是把你觉得不顺眼的东西都换掉，最后你会发现除了车壳子你基本把啥都换光了。
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我觉得车机的音源很重要，音响改装店送我的碟子U盘好像效果都比我自己买的强得多。难道白嫖更香吗？哈哈
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等配件到，把下半截那个喇叭罩换掉回归原厂就完美了。嘿嘿
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车停着比开着更容易坏，所以就算不常开也要常溜溜。今晚就这样了，洗白白收工回家睡觉
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拿兰德酷路泽的牌照底座改给大霸王用，原来钛合金那个骚是骚感觉不结实。
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护板前后杠喷亮黑色其实对板件要求极高，稍微有点变形就会很明显。原来的前杠已经做不出我想要的效果了，新搞到的这根杠好太多了。终于解决了这个心头大患，期待上车效果。
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天天盘这个大老黑，我的总统座驾再不溜溜电都要跑光了
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好久没去过标雪的4S店了
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两台主力座驾趴窝，启用封存状态的龙王一线紧急支援。不过这家伙也该出来出点力了，平时保养最好出力最少。哈哈
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难得我的三台法系能一起出镜，结果我自己打车回家了。哈哈
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柴油宝来全部事项搞定
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中秋人团圆，陪完家人就来陪我的这些破铜烂铁咯。
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收的这台04年的老宝来就这台1.9T的柴油发动机最值钱了，不过18万公里也漏得个稀里哗啦的。好在咱们认识修柴油机的专业厂家，搞定这玩意儿莫问题的啦。
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这才是真智驾不接受任何反驳
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去给云雀做四轮定位，云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮！因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈
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龙王这对避震器的橡胶件已经烂成渣了，新避震更换完毕液压油也全车换新的明天就可以去拿车了。