京东 11.11 红包
在威尔士pant Mawr看到了清晨森林第一缕阳光透过树叶的美以后，跟领航员边BB边继续轰着油门奔向终点。
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每个曾经热爱跑山的大龄鬼火少年，都应该来跑一跑rbr的这条Peyregrosse Mandagout法国山路赛道（别整天就知道钻小树林，那能降血压么？）
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领航员：替我谢谢你全家哦
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苏格兰啊苏格兰，这里只有无尽的暴雨，躲不过的原木堆，反拉力的树墩子，没有拉力精神（至少老王我没了）
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在蒙特卡洛的那个夜晚，我在037里跟领航员滑着冰，畅谈了一夜的人生跟理想，开累了我们就熄火看了两次星星，最后捧着个第一的杯杯回家了
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今天我来RBR的威尔士wrc日赛，只想办耀神或者被耀神办（好了，终于连续被耀神办踏实了）
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DR2威尔士俱乐部组第二站湿地VR练习赛，尽管已经使出毕生绝学驾驭037 EVO2，圈速也还是绝望的落后了。
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问君能有几多愁，恰似在那威尔士下沟，丢人，又松油（队长恨铁不成钢的画外音：你倒是踩油门啊！老王！）队长，我这次真的踩了，然后（翻车两次）
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雪花飘飘，泪水汪汪，虽然又是一个没骗到803上门的周末，但是我们至少在瑞典好友榜又聚首了（指倒数第一跟倒数第二）
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我问蓝白大师，威尔士反拉力地狱赛道的诀窍是什么？蓝白发给我一个狗（懂了，威尔士要想赢，就得苟到完赛)
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大概第80次练习的圈速纪录，终于敢在蒙特卡洛冰雪路主动的莽一下速度了
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威尔士啊威尔士，就是要配上阴天，配上小雨点，再来点烂泥巴跟无处不在的原木堆，才是正宗的英伦味儿（忙得我全程救车，没时间喊救命）
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王王我为啥今天开车怂如狗？当然不是因为过节没给老婆买包包被吊起来锤，一定是因为这台超跑后驱太可怕（威尔士，一生之敌)
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B组037公开组最后一战，芬兰的今夜，格外的迷人。（领航员：别光顾着看风景了，也看下树！）
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苏格兰第二站练习赛，S4终于能在林间小路跑上时速200了。
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练了一下午的威尔士暴雨，疯狂的各种spin，气的我把H档都挂烂了。。。。（累了，毁灭吧）
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感谢车内视角，威尔士湿滑泥地，后驱B组，离合+H档共同对本次老王爆表高血压的赞助（继续肝就完了：脑子会了，手不会的唯一解决办法，肝！）
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DR2波兰生涯第四站练习(早上的阳光太刺眼，教练你相信我，我翻车就是这个原因)
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俱乐部组希腊第二站完赛，乐趣就在掉下山崖那一瞬间无了。。。。（重开了一次，怂了以后终于安全完赛）
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今天上午威尔士泥巴森林里的车就练到这里。跑了4把全赛道长度，才终于又找回了一点037后驱的开法心得。
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回到了熟悉的威尔士，迎接我的又是大暴雨，这次用VR玩，每个坡都显得那么吓人。
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2分50.965全球排名三十三
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用最快的前驱车，跑最慢的圈速，也就老王我能干得出这种事了（只要速度慢，就没人能让我翻车）
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听说周五的夜晚跟西班牙更搭？反正西班牙跟DELTA S4这车不太搭。。。。感谢切粉叔叔让我没好友榜垫底
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跑山跑得好，血压升得少。尘埃拉力2还是用大马力四驱900度+H+离合+车内跑山这个味道对（圈速？什么圈速？不要在意细节,哭)
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WRC原声版24分钟/耗时4小时26分钟制作/展现了精彩时刻与碰撞。
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躲得过初一，躲不过十五，最终还是败给了埋伏在草丛里的反拉力树干子。。。（保险杠视角真是刺激的速度感)
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放下屠刀，立地成佛；放弃圈速，立降血压（行了行了，教练我多年的DR2高血压在苏格兰站已经治好了！）
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DELTA S4的POWER，强且猛；新西兰的路肩，硬又高；老王我的技术，菜到底（我收回新西兰是个萌新图的说法，哭去了)
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真男人就该开Lancia delta S4!加速性能堪比超跑，完全超越了037 EVO2(公开组首战吃瘪)
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[尘埃拉力赛2.0] 练好了基础，练废了手腕，练晕了脑子 新西兰 雪铁龙C3 R5
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🔰说它是手机版的"WRC也不为过"🚬
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感谢蓝白前辈偷偷告诉了我后驱的mimi（怂着开），终于克服了首个回头弯的问题，西班牙公开组第三站湿地+软胎成功无伤完赛。
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一条优秀的拉力赛道，纵使再长，也不会让你觉得漫长（王王我终于在后驱周赛这条威尔士赛道找回了拉力那种纯粹的快乐）
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【DR2.0】尘埃拉力赛 凶险的威尔士第二弹 前驱组全球排名78 前轮疯狂的打滑！
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葡萄牙那是我该玩的么？翻车集锦！——《老胡的游戏剪辑初尝试》
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DR2生涯澳大利亚练习，肝了3天进步7s，已经拉开PRO组第一23s？那岂不是有手就行了？稳了稳了（只要我不上树）
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飞砖也能跑拉力？油门焊死就行！
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上次见你时，你是白雪皑皑，再见你时，你已是青山绿水。但是我总是，忘不了你那些悬崖峭壁，带给我的欢愉与恐惧，速度与激情。
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常在河边走，哪能不湿鞋。我已退赛，感觉良好。（今天我的rbr中国拉力周赛1组分赛退赛，主要责任我看在Swiss方面的指路牌太多）
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老王毕生的拉力救车绝学，都用在了这条新出的捷克Odry II沥青赛道上：只有抛弃一切平安怂着完赛的想法，不断试探自己的极限，才能进步一点点。