京东 11.11 红包
今天我来RBR的威尔士wrc日赛，只想办耀神或者被耀神办（好了，终于连续被耀神办踏实了）
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只有一个身心俱疲加班5天的男人，才能心如死灰的在今天的SS2日赛魔鬼赛道上，波澜不惊的完赛（各位群友恭喜你们1组又又又退赛了！开席开席！奏乐!）
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今天rbr日赛的赛道是高质量，今天的驾驶水平是没质量（完赛了，但是一看时间，还不如不完赛）哭去了。
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周末的晚上，在意大利的小山路里哼着小曲跑着日赛，就冷不防收到了加班的电话的我。。。各位周末愉快（反正加班狗的我是愉快不起来了）
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原谅我在雾天迷了心，已经找不到回家的路：压垮一个中年社畜老王的最后一根稻草，不是无尽的加班与垃圾工作，而是今天的魔鬼日赛SS2
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rbr里无论跑多少次也不会腻的Peklo R赛道，拉力嘛，还是日赛戴着VR钻小树林最开心了（然后就回头弯疯狂转圈去了）
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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抱着干赢瑶瑶的决心，却只干碎了水箱。带着工作一天清空的血槽以及浆糊的脑子，一路迷路加翻车的勉强跑完了这条阴雨又阴间的日赛6km
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山的那边是什么？还是山。第一场RX日赛绕圈的后面是什么？还是一场RX。。。今天最怕跑场地的老王我被RX场地虐了两次。
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王王我啊，今天把基座力度拉满了15nm，日赛妄图干倒海外的女车手，然后胳膊拧成了麻花（但是安全完赛了）
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耀怕芬兰我怕威，甜蜜羊羔不甜蜜！wales老板你这挂羊头卖狗肉你这！--记在威尔士反拉力赛道开着911被颠飞到哭的我
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王王我总结了之前历次干车神们失败的教训，结论就是我的CPU不够强。这次我有13700K加持，我会输？（下面请欣赏老王日赛的惨状）
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王王我为啥今天开车怂如狗？当然不是因为过节没给老婆买包包被吊起来锤，一定是因为这台超跑后驱太可怕（威尔士，一生之敌)
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抱着干翻555大佬的信念，终于在日赛SS2赛段跟803大佬贴贴上了，于是我一个大佬也没干过我（555：我已退赛，感觉良好)
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问君能有几多愁，恰似在那威尔士下沟，丢人，又松油（队长恨铁不成钢的画外音：你倒是踩油门啊！老王！）队长，我这次真的踩了，然后（翻车两次）
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车在雾中行，脑子里都是：我是谁？我从哪里来？我要去何处?(别管了，吃饱喝足，轰油门就行了！）于是我就这么逃出今天的日赛SS1
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威尔士啊威尔士，就是要配上阴天，配上小雨点，再来点烂泥巴跟无处不在的原木堆，才是正宗的英伦味儿（忙得我全程救车，没时间喊救命）
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803教练啊，我这练了1年多了，怎么才能拿到日赛好名次呢？（趁着大佬都在睡懒觉，你去RBR日赛搞偷袭吧）警察叔叔：我就是这么在澳大利亚撞成S13拿到日赛第三的。
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能在这条魔鬼Bruchsal Unterowisheim赛道活下来的，都是英雄（除了迷路迷到不敢踩油门的老王我以外），堪称RBR本周1组周赛的最大惊喜
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rbr的三大精髓：柏油路面，R5组，下暴雨以及被耀神制裁。什么?你说我数学不好？那就对了（体育老师教的)
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老王我今天rbr日赛王者归来，SS2信心满满的全油出门，然后就在第一个弯走错了路（今天忘了看黄历！）
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可能是老王跑RBR有史以来，最难跑的一条日赛新赛道（哭去了）
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在一头撞上路边1km深的钛合金大树退赛LEG1以后，我终于在马达加斯加的拉力赛道上勒紧了命运的咽喉，偷偷完赛
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你要当一辈子的狗熊，还是5分钟的英雄？老王今天日赛就要吃803的热乎尾气当个英雄！（雄了，但是只有5分钟的英雄，到了SS2就被路边的钢筋级树枝干爆了）
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终于首次体会到了rbr黑夜赛道的可怕（开了灯也是没灯的效果），然后在SS2就成功的因为过于激进，退赛了
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RBR的砂石赛道就是爽的代名词，如果碰上高速耿直不迷路的图，那就是爽上加爽，如果再跑完一看赢了803车神，那就是爽的立方体（今天我方了）
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拉力的快乐，就在拼命滑着过每个未知的弯道本身，这次1组周赛SS2跑的酣畅淋漓。最后输给803的原因（借口）是，我今天修挂掉的电脑，心情波动太大。
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是谁？在敲打我窗？是谁？把王王我从温暖的被窝骗出来深夜跑拉力？当然是最新的高画质很刺激的雪地赛道图！（不，也可能是803干的)
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拉力的醍醐味就是你永远不知道这条赛道，你能不能顺利到达终点线（今天1组周赛，后驱周赛，1组日赛全部寄了的我，醍醐味今天有点苦涩？）
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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从现代跳槽到福特1组车的老王我，今天1组日赛输给803的主要原因是：这新赛车没给我装上方向盘我就开走了。（福特的放炮声可比现代I20的蚊子叫爽多了）
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王王我啊以前看到芬兰就腿软，如今看到芬难就两眼放光（可能这就是被芬兰全油飞坡的魅力吧），趁着13700k还没到手，今天抓紧跑1组周赛。
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一条优秀的拉力赛道，纵使再长，也不会让你觉得漫长（王王我终于在后驱周赛这条威尔士赛道找回了拉力那种纯粹的快乐）
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RBR中国1组周赛悲惨实录：一边是悬崖，一边是峭壁，前面是陌路，身后是暴雪，如果我能侥幸活到终点，我要去找我的初恋，对她说（ 霍老板不做人了！)
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打工人的周一嘛，那不就是上班没精神，后驱全上树，周末还遥远，日赛哭着赛。（行吧行吧，我不玩了，把钱还我好不好?想得美）
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达瓦西里！只要你跟我一样也喜欢开着这台极速100kph的后驱fiat126小车，我们就是一辈子的达瓦西里（for 共产主义！）
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今天的YYDS联赛谨慎得只求一个完赛，结果死在了轮胎路障旁的空气墙；今天在日赛SS2油门焊死，只求一死，结果却又偏偏活到终点（求生不得，求死不能不过如此）
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躲过了日赛SS1的芬兰暴雨考验，没能躲过这SS2澳大利亚的地狱级考验跟飞扑而过的袋鼠（这赛道这是人能干出来的难度？）
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要说到真正的拉力精神代表作，我RBR VR模式下的肯尼亚可就不困了（**太穷了，这赛道上坑都深得能养鲸鱼了也不修一修)
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）
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今天我在日赛的A7组狙击了耀神，耀神在1组屠榜了我。我们过上了光明又快乐的一天（指互相错过了）虽然错过了耀神，但是至少最终的日赛排名我赢了803，也算是个收获？