每个曾经热爱跑山的大龄鬼火少年，都应该来跑一跑rbr的这条Peyregrosse Mandagout法国山路赛道（别整天就知道钻小树林，那能降血压么？）
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我跟803约好在这条魔鬼赛道的尽头聚首，王王等到风吹干了海，鸡啄光了米，rbr都要倒闭（不，已经倒闭了)，也没能等来他（谁看见这个负心汉请转告他：今晚秋名山见）
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每天被繁重工作跟跨部门撕逼清空血槽的我，一切烦恼，只有在打开瑞典这条15km赛道，飞驰在茫茫雪原上才能消散（803是懂选图的）
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开完这条Sherwood forest夏季暴雨赛道的车手，没有一个不疯的（我是一个蘑菇！我是蘑菇！）
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人生是一场漫长的考验，只有坚持到最后，你才知道能不能收获一点快乐跟成就感（芬兰SS5终于赢了本地人子夜一把）
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献祭了整个crc leg4，这才换来一次semetin2009地狱赛道的艰难完赛。这8分11秒，每一秒都让我忘了呼吸！
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芬兰跟瑞典，堪称拉力界的卧龙雏凤，只有在瑞典这条9.9km赛道，王王我才能感受到全油均速120的快乐。今天不演了，我要展现我的实力(结果也只拿了第六名)
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老王毕生的拉力救车绝学，都用在了这条新出的捷克Odry II沥青赛道上：只有抛弃一切平安怂着完赛的想法，不断试探自己的极限，才能进步一点点。
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Peklo R这条山间回头弯魔鬼赛道，在我这周开上了B组后驱拉达以后，其中的乐趣与感动渐渐向老王我打开了崭新的大门。（拉力的苦与累，都在这一刻消散在山林）
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没有！再也没有什么快乐！能胜过开着这奥迪B组四驱野兽，狂奔在法国的传奇狭窄夺命山路！攻山，攻山？攻山！（然后我就开局把车给开翻了）
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躲过了日赛SS1的芬兰暴雨考验，没能躲过这SS2澳大利亚的地狱级考验跟飞扑而过的袋鼠（这赛道这是人能干出来的难度？）
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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王王我为啥今天开车怂如狗？当然不是因为过节没给老婆买包包被吊起来锤，一定是因为这台超跑后驱太可怕（威尔士，一生之敌)
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803上辈子一定是个重庆人！他这个后驱周赛配上b组宝马M1，简直就是刺激!火辣!sexy!欲罢不能！就是豆腐店的86来了，我看也活不过这条阿尔卑斯山路赛道。
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感谢霍总的成全跟我的健忘，在忘了开空调30度的VR里，飞驰在芬兰的雪地，驰骋在夜晚的挪威，最后一头栽倒在雪山的终点。（冰火两重天的快乐有了)
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RBR拉力车手的三大悲：上错花轿，入错行，开着拉力女朋友来电话!那个谁！你说对不对！？（你就跟你的RBR去过一辈子吧.jpg)
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在努力全油跑路以后，整个拉力赛道的感觉都变得不一样了（疯狂救车救回来的感觉，就像拿了一次WRC年度冠军那么快乐。）今天，王王我快乐了2次。
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我问803他在这条UK极限难度赛道干翻各路本地人的拉力必胜秘诀，他跟我说：”唯熟手尔！“
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一壶茶，一脚油，一条芬兰跑一天。拯救社畜一天苦难的解药，还得是王王我的魔鬼芬兰比赛服。
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耀神用2分钟刷个世界第一，你用2分钟顿顿顿一瓶肥仔水，他用2分钟刷一段宅舞，老王我用2分钟却能在区区4公里表演迷路，下沟，神级救车，昏厥F1起步。所以是我赢了？
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JC叔叔！就是这条拉力赛道把我人颠出了脑震荡！序列档螺丝都颠松了！踏板马达也跟着幸灾乐祸的在那乱震！什么？你说车的悬挂没事？那必须的（百万悬挂只为飞坡）
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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梦想啊，就是小时候买不起又一直哭着想要的东西。今天的拉力赛车梦，老王我做到一半就醒了（rbr这破游戏居然嫉妒我一路滑着走，给我半道崩溃踢出来了。。。）
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接到瑶瑶的战书，老王我马上开机奔赴了日本的魔鬼山道Shomaru pass（于是我就在这魔鬼赛道使出吃奶的劲跑山，结果还是被瑶瑶轻松干了22s）
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拉力的快乐，就在拼命滑着过每个未知的弯道本身，这次1组周赛SS2跑的酣畅淋漓。最后输给803的原因（借口）是，我今天修挂掉的电脑，心情波动太大。
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王王我跑rbr的动力就是侥幸活过每一个弯道，深踩每一脚油门却劫后逃生的快乐啊！（今天在霍老板的1组周赛没活到终点，哦不！）
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今天的后驱周赛LEG2 4条沙石赛道，好消息是我每条都吃到了803的尾气，坏消息是我只能吃尾气（我也好想雄起一把）算了，至少在这条魔鬼赛道，我收获了快乐。
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路越窄，车越快，拉力车手就越快乐！（如果不撞成陀螺升天的话那就更好了）
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感谢VR跟本周的最后一条后驱雪地拉力赛道告诉我，什么才叫做雪盲症！（啊！王王我的钛合金千里眼!瞎了瞎了！）
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只要起得早，日赛名次好。803的教诲还在耳边，我就在清晨的芬兰赛道全油飞坡翻了个车。。。。（信803得翻车?3分钟这个飞坡我愿称之为命运的考验)
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能在这条魔鬼Bruchsal Unterowisheim赛道活下来的，都是英雄（除了迷路迷到不敢踩油门的老王我以外），堪称RBR本周1组周赛的最大惊喜
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在人生的某一时刻，你会突然领悟到大神当年跟你说的某条经验，然后窥见进步的门缝（教练我悟了！但是看看名次，好像又没有）
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王王我啊以前看到芬兰就腿软，如今看到芬难就两眼放光（可能这就是被芬兰全油飞坡的魅力吧），趁着13700k还没到手，今天抓紧跑1组周赛。
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大雪纷飞的夜晚，我就这么看着雪花纷纷掉落在我的后驱超跑前风挡上，顺便赢了新晋大佬教练一把。（本周后驱周赛的冠军，暂时由我保管了）
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落难凤凰不如鸡，键盘老王菜如狗（只能在中国周赛初级组混混日子，翻车一路翻到完赛这样子了）但是这个瑞典SKOGBY赛道真美
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人呐，不能两次踏入同一条河流，但是可以在RBR日赛里迷两次路（只要能完赛，如今的我就心满意足了）
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打工人的周一嘛，那不就是上班没精神，后驱全上树，周末还遥远，日赛哭着赛。（行吧行吧，我不玩了，把钱还我好不好?想得美）
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这个冬天的瑞典格外的冷酷，我想了三天三夜，也没想明白耀神跟555是怎么活着飞到的终点（留下我一个人在车里吹着冷风，雪墙里狗刨到终点)
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在成为一个RBR垃圾车手被各路豪强教育之前，老王我曾经也是一个DR2前驱master车手！Akagi山顶见！
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拉力界名人老王曾说过，只要日赛跑得早，就能看到通往冠军的道路（那指引的光是微暗的，那路是窄且滑的）于是我就在一声声轮胎抱死的嘎吱声中迷失了自我，一头撞上收车台。
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）