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G3046(广州东—福州南)福清西进站。
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地铁进站啦…
你想到了什么。
来听一听上海局的报站广播。
G1674(厦门北——上海虹桥)车型:“CRH380AL” 担当:(南昌局福州段)提示:(手机伸入护栏内拍摄,并非侵线)。
古田北站到发线3道C5125进站。
也是难得的场面。
G7652(瑞安—阜阳西)CR400BF-Z(重联)主控车3151;从控车3153;温州南6站台出站。
G9884古田北站2道通过。
还有一组CRH2B,你们猜是什么头型的CRH2B,配属哪个局。
萌地铁的舒适度在CRH1系列里面是个高端的产品。
让我们一起来看一看“合福高铁”福建段的最高运营速度是多少吧。
G1612古田北站2道通过。
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中国标准动车组复兴号CR300BF,时速200到300之间。
CRH2C-2150(假老鼠)来杭深线(温福段)。
D2349|厦门—深圳北|CRH2E|京局北京客运段|
G3127/G1670闽清北站站内交会。
宁波东站出来,前往宁波站始发办理客运业务。
上海局有两种CRH1E,一个是老1E,还有一个是新1E(CRH1E-NG);但两种车型的间隔时间不一样。
也是第一次拍到这种情况。
CRH1E-NG这款车型不知道怎么样。
CR200系列的车,本人目前是没坐过的,嗯……,怎么说也得体验一次,只是时间上的问题。
福鼎公交9路下行(岙里—江边横山村)
G7336|苍南—上海虹桥|上局杭州段|CRH380CL|
这车型不知道有多少人有做过。
D388(东莞南—上海虹桥)车型CRH1E(老款)(担当:上局上海段)
当年CRH380AL-2541(原CRH380A-6041L)在京沪冲高创下了486.1公里的时速,也是拍到了本尊了。
CRH380CL你们喜欢吗。
CRH2A(非统)进福鼎站。
CR400BF-Z(重联);(徐州东-瑞安)G7619。
G1606换CR400BF-A了?
D3135(南京南—赣州)CRH2B,温州南3站台进站。
CRH2A(统型)和(非统型)
D3137/6(赣州——南京南)车型:CR300BF(重联)担当:(上局南京段)提示:(手机伸入护栏内拍摄,并非侵线)。
G1486|厦门—长沙南|CRH380A重联|南昌局南昌段|
两辆不同的车型却是同一个厂生产出来的。
G1606|平潭—南京南|CR400BF-A-5088|上局南京段|
祝香港回归27周年。
暑假这么快就结束了,那是该给它画上句号了。