面对如此松软的大坡，牧马人毫无疑问是王者，华系、德系、日系全部失败，集体认怂。
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H9和帕杰罗轻松上坡，坦克3次挑战都失败，最后作弊了才上了坡，我们必须鄙视一下
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排量最大的刨坑之王酷路泽5700，成功升级为交叉之王😅😅😅
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穿越火星第三期，爬松软的陡坡，陆巡差1米，需要坦克拉一把。帕杰罗车主说回去就换车😅😅
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好好的一个弯，被你们这些带锁的玩坏了，害得人家5.7的酷路泽痛不欲生！ 在这里你或许可以看出车辆性能、技术和路线选择的差异。
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为什么你们都喜欢看冲坡视频？ 4.6排量V8酷路泽的动力真的不行吗？到底用3、4档还是1档干到底？看完你就明白了😎
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前半段是反面教材，拖车失败，把绞盘绳都拉断了，后半段拖车成功。这个坡特别高特别陡，对技术、车辆都是很强的考验，坦克是唯一到达这里的华系车
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来看看越野车鄙视链顶端的LC76，应对交叉轴就是一种享受，当然，必须舍得车子才行，心疼车的就不刺激了。
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雷克萨斯车主买到假冒刹车卡钳，越野途中刹车卡钳损坏掉落，险些酿成大祸。2号车主浙江永康的迎客松现场紧急抢修，堪称移动的修理厂。……版本过低，升级后可展示全部信息
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帕杰罗没有爆发力，动力太弱了，这个大坡冲了很多次都上不来，最后还是用绞盘拖上来了。
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出乎意料，悍马居然破了上一届的记录！一脑袋柴火的酷路泽表现也非常惊艳！柴油大G是什么原因呢？
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夜穿大海道，难度比白天要大很多，第五期我们继续增加夜穿难度，比第四期的夜穿路程更远。有困难找Q7，看来大家都记住了😂😂
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这个小坡，坦克300挑战了3次都失败，最后居然作弊，真是把坦克的脸丢尽了😆😆😆
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这么平的地方，我的570居然托底了，有困难找Q7，Q7快救我😆😆😆
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穿越火星时，翻山越岭的日常，继续来看各款车型的表现
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BJ40和大G。
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牧马人女车主要挑战这个未命名坡，老公在做战术指导。我发现可以共同旅行，一起挑战是最幸福的夫妻👍🏻👍🏻
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有困难找Q7，Q7不在。现在购置税坦克300要开始救大G了，没有救成功，反而自己也陷住了
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被人指挥撞上了石头，轰9车主心态彻底崩了……
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看一下满配途乐Y62在大海道的综合表现吧，貌似是陷车最少的一辆车。
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这个坡不大，但是连续急弯加松软的砂石地，陆巡陷车无法动弹，帕杰罗牺牲掉了绞盘才让陆巡脱困，最终还是没有拉上去
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穿越火星第六期，我遇到了史上最奇葩的困境，LX570居然担在了两块大石头上，这些石头都是火山岩，太厉害了😂😂
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奥迪Q7的亲老婆，要亲老公把车撞坏，然后回去换新车😆😆😆
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普拉多真霸道，直接骑上了大石头，动弹不得😂😂
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奥迪Q7挑战穿越火星，起点就是终点😆😆 奔驰G63因为太重瑟瑟发抖，有多重？重达300多万😂😂
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大海道著名的轰9被指挥家坑了以后，用ARB千斤顶协助脱困，最后成功冲过游泳坡
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牧马人卢比肯回哈密用纸糊了一个后挡风，然后连夜赶回大海道营地，好像预定了新玻璃，师傅可以及时送到火星基地维修。
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穿越火星就像是给自己打5天鸡血，每天都可以像这乐曲的节奏一样亢奋，在大海道无人区给自己冲满电，再回到城市里继续工作生活。
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大海道里发现一只脖子断了的大雁，地上还有掉落的血和羽毛。
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曾经的绿洲，现在变成了地球人最干旱的地方
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这次黑蛇弹力绳的出镜率太高了，基本上可以算是使用率最高的救援装备。
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但凡坦克300上不去的坡，我们就果断放弃了。这是很陡的坡，20多度估计都说少了，坦克试了两次，没有成功，我们直接掉头另找路线。
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大海道里出现了一条河，很奇怪。好消息是发现Q7复活了，又回来了😆
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深聊一下我对越野改装的看法，改装师傅的可靠性远比改装件的可靠性重要的多！
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自从第四期穿越火星发现大鹏坡后，这是我第三次来，分别冲坡挑战，第一考验的是绝对动力，第二才是车技。
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在大海道里，我推荐使用可以不被大风吹坏的帐篷：秒开帐篷。建议需要在大海道露营的朋友采用这种帐篷。
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我又托底了，忘了切换停车档，后来没踩刹车就换挡，会不会损坏变速箱？急，在线等🥶🥶🥶
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作为一个数据控，这样的穿越火星才是正确的打开方式😄
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大清早的，第一件事居然是要把一辆途乐救出来，弹力绳太好用了，非常轻松，堪称脱困救援神器。
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上次把弹簧开断了，这次把后桥干弯了，这辆LX570真辛苦。
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穿越火星5天4晚大海道越野穿越线路的设计理念是什么？适合什么样的人参加？5天就像穿越5个世界