日系二手车大跳水？这台18年上牌的本田思域告诉你，别想太多了，这年头没那么多便宜捡的。
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市场价3万多块钱的12年自动挡马三车商报价2万多，看了车就明白啥叫便宜没好货了
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一款比较冷门的日系B级车，三菱戈蓝这款车虽然便宜，但油耗也确实不低
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08年上牌的马自达3，手动挡，有事故，9500块钱，值不值？
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当年指导价28.98万的18款28T豪华版君越，现在10万多块钱，便宜那肯定是有原因的
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07年上牌的一汽威乐，虽然内外都丑，但动力系统还是靠谱的，最主要是实惠，9800带走
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这年头手动挡的的都不好卖了，哪怕是轩逸这样的热门车型……
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搞回来台18年上牌的丰田雷凌，1.2T自动精英版，车子好开实惠，但限制60万公里报废
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几经拉扯，这台13年上牌的五菱之光最终还是放过来寄售了，车主要5千块钱，很合格的致富工具
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二手的法系性价比是真的香，尤其是法系高端品牌，例如这台17年上牌的DS6
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这车况的途安只能开到26年就强制报废了，真的是浪费
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拿了台18年上牌现代名图，成色相当的好，可惜是个双离合
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几千块钱的力帆620其实开起来还凑合，只是不好卖，最大的优势其实就是便宜了
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才开了两年的小飞度还要7万块钱，这保值率也没谁了，关键是这车还算便宜了，广西广东更贵
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去看台10年上牌的五菱荣光，干苦力的车子基本没几块好肉……
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兄弟搞了个10年上牌的大众朗逸，自动挡的，2万多拿来练练手其实还不错
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拿了台13年上牌的比亚迪F0，虽然是最低配的没助力，但还是不愁卖的
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都回去了还跑过来看台新款的大众宝来，价格是真便宜，可惜是公里数大的营转非，追求性价比的这类型的车其实也不错
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帮个老哥淘了个18年底上牌的长安逸动XT，成交价4.76，性价比比飞度强多了
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当年东本的利润奶牛，现在依然保值的吓人，08年上牌的次顶配CRV，这成色稀有
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10年底上牌的自动挡天窗本田锋范有追尾依然可以卖2万多，热门本田车的保值率也是没谁了
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11年上牌的老款的奥迪A4今年没前两年吃香了，哪怕7万多块钱也无人问津
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国产车性价比爆炸，保值率也尴尬，例如这台东南菱仕
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不是每个女司机都开自动挡的，也有开手动的，只是相当的少
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2千8收了台13年上牌的吉利自由舰，估计最后也就是赚个千把块钱
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帮一个老哥出台13年上牌1.6排量的别克凯越，可惜不是1.5的，虽然油耗不怎么美好，但跑的不多的话也无所谓了，毕竟就2万多块钱
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这个18年上牌的宝骏510要3.38，开了6年还有接近一半的保值率
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大众迈腾，优缺点都很明显的B级车，14年上牌，16万公里，6万多块钱
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思域现在也太便宜了
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18年上牌的眯眯眼2.4排量吉普自由光，开了5年缩水3份之2
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自动挡的奥拓拿来代步挺好的，小巧玲珑耐用使用成本又低，简直就是新手福音
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朋友搞了台16年上牌的众泰SR7，这玩意真的是驴粪蛋子表面光，也就便宜这个优点了
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17年上牌的豪华版日产轩逸，这类型的大妈车被骂的最狠，但卖的也很好
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置换回来台14年的日产逍客，自动挡的，车况其实挺好的，就是前面小顶了下，其实这类型的车性价比极高的
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斯柯达晶锐的性价比其实很不错，油耗不高耐用也不差，最主要是性价比高
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13年上牌的大叔买菜车天籁被韶关的小哥买来给他爹开了，人不来直接物流发韶关，感谢韶关小哥信任
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为了年前能把库存清理掉，不要太过分的要求通通满足……
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12年上牌的手动高配东风风神S30，虽然有事故，但这玩意也实在贬值不到那里去就是了
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二手的楼兰其实挺值得买的，同年份奇骏的价格，级别尺寸都比奇骏大
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13年上牌的标志408比起当年的竞争对手来说真的是实惠太多了
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比亚迪F3也是神奇了，新车不贵二手车也不便宜，开了6年还要一万多