在重庆市中心城市速降是一种什么体验？原声视频。部分视频（图片来源于组委会赛事群分享）
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软尾钢架几何，杠杆比等技术参数公布，是你的菜吗？元芳，你怎么看？
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你们要的软尾钢架后胆压缩视频来了，简单欣赏一下
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钢架软尾润度简览，操作模仿自网上，仅供欣赏参考。另外就是绿色终于有实物了，可惜我手没捂热就发给车手测试去了
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持续调试模具，快了快了
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成功只是一时的，失败才是主旋律。感受钢架软尾的踩踏效率
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富龙gdl 决赛，失误差点吃席
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钢架软尾用户返图，银色很性感
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软尾钢架关于座管补强，补强补强，不够才补
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狂澜软尾钢架之仰天窝路线体验，有兴趣的小伙伴明天可以现场试骑哦
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钢架骑行，连续回头湾，又窄有急，考验控车
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狂澜钢架软尾下坡感受，操控灵活，在弯道表现迅捷，悬架对连续颠簸的过滤灵敏；小震动柔软，中等颠簸路感较为清晰；另外刹车干扰很小
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做了个钛合金前三角，作为钢架软尾的向上版，装大气瓶后胆，简单试骑一下
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所以钢架软尾你会支持什么五通
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国产2000元价位软尾车架能做到什么样子
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义乌林道骑行，顺带测试狂澜软尾钢架，林道表现灵活，下坡顺畅，踩踏效率还可以，没有明显的泻力
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速降，高转点，单转点，半原创，是你的菜么？草稿继续，几何待优化。请忽略前叉
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钢架软尾调试夹具出来的报废车架，还是可以装起来看看效果，一睹为快
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说出你中意的避震布局结构
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两个好消息，钢架硬尾已提上日程。另一个是用于制作钢架软尾的管材已经到了，周一就开始安排测试并制作
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钢架软尾关于连杆和倒装垫块，你需要他么？
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从技术层面浅谈国产2000元软尾车架避震特性
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一次失败的原型车测试，重要的是保持内心的平静
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璧山速降赛原型车（钢架软尾）测试，作为退役xc车手第一次参加速降赛，顺便站个台，不过分吧
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哪里摔倒就从哪里站起来
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软尾钢架测试半年无维护保养的车架锈蚀情况展示（一）
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关于软尾钢架的名字，我打算赋予他汉字名——狂澜，样板手写也算是唯一了吧
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钢架软尾新做的连杆终于出来了
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软尾车架过盈配合和间隙配合解析
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我们在富龙嘉年华
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有车友问我性价比配置，那我就简单谈谈我的看法吧，不一定是最合适的，但见仁见智可以参考一下
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简单讲解一下钢架软尾的几何，展示车辆是钛合金前三角样车，后三角是最老一代，新的刚装上
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从技术层面浅谈我的T7避震特性
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软尾钢架富龙之行，八比特带我走蓝线
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狂澜中置变速箱软尾钢架，这次上海展新作的样品，现场车友试骑不断，敬请期待
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国产软尾车架后续，国产软尾品牌还有很长的路要走，厂家两个月前说给我补螺丝，隔三差五催还没发，马上就过年了
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富龙GDL不同选手过技术点赏析（一）
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车架设计师的日常，一个灵感的草稿，小行程林道车，后行程135，前行程140，全29寸，单转点，半隐藏式后胆，65.8度头角，着重于林道小径设计
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钢架连杆改动更新，主要是衬套规格变化
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终有一天，我能自己设计想要的山地车。设计自己的软尾
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周日九峰山车友试骑钢架软尾，感谢@九峰山生产大队热情接待，雨天骑行也很有乐趣