跑了这么多场RBR的日赛，今天用I20 2021这车第一次尝试在芬兰开始全力出击，试图教瑶瑶怎么跑芬兰（然后发现他弃赛没跑。。。）
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全国首发，RBR-RSF社区波兰又一高质量沥青拉力赛道发布！Woliborz-Jodlownik它来了！（GWR那不是有手就行了？你说对不对？瑶瑶？）不对。
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3000里云和月，35km飞坡与砂石，3500个弯道和飞坡，人生就是一场漫长的旅程。今天你完赛了没有？老王今天VR在芬兰苟着完赛了。
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当芬兰大神luppis最新V3路书，配上DR2车手老王的中文语音包，那今天的日赛不就是本组个人最佳(gPB)手到擒来?（子夜这个本地人实在是太快了）
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王王我总结了之前历次干车神们失败的教训，结论就是我的CPU不够强。这次我有13700K加持，我会输？（下面请欣赏老王日赛的惨状）
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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803教练啊，我这练了1年多了，怎么才能拿到日赛好名次呢？（趁着大佬都在睡懒觉，你去RBR日赛搞偷袭吧）警察叔叔：我就是这么在澳大利亚撞成S13拿到日赛第三的。
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我跟速魔GTS的感情，随着芬兰拉力赛道的起伏，从低谷渐渐走入佳境。今天的RBR日赛我们终于亲密合作成功完赛。（好几次差点挂了）
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车在雾中行，脑子里都是：我是谁？我从哪里来？我要去何处?(别管了，吃饱喝足，轰油门就行了！）于是我就这么逃出今天的日赛SS1
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我今天日赛被续了20s，我看在座各位赛道边的吃瓜观众，你们一个都跑不掉！（贪油是一生之敌，哭去了）
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王王我为啥今天开车怂如狗？当然不是因为过节没给老婆买包包被吊起来锤，一定是因为这台超跑后驱太可怕（威尔士，一生之敌)
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王王我啊以前看到芬兰就腿软，如今看到芬难就两眼放光（可能这就是被芬兰全油飞坡的魅力吧），趁着13700k还没到手，今天抓紧跑1组周赛。
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一条优秀的拉力赛道，纵使再长，也不会让你觉得漫长（王王我终于在后驱周赛这条威尔士赛道找回了拉力那种纯粹的快乐）
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）
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这个周末的夜晚，无风无雨也无你，那就请给我来一杯特调芬兰rally鸡尾酒：1成的全油，2成的盲坡，剩下7成留给熟悉的飞坡与快乐。
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我的手刹再次回忆起当年在阿根廷赛道被拉出猪叫的惨状，我的脑子也回忆起它在芬兰飞颠到变成豆腐脑的快乐（今天的RBR日赛简直乐趣拉满了，好！）
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感谢VR跟本周的最后一条后驱雪地拉力赛道告诉我，什么才叫做雪盲症！（啊！王王我的钛合金千里眼!瞎了瞎了！）
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虽然听过很多道理，还是过不好这一生。但是我相信我看过耀神的赛道答案，我一定会赢下日赛这条葡萄牙赛道！（今天不赢，下辈子也会赢！）好了，输了，舒服了。。。
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躲过了日赛SS1的芬兰暴雨考验，没能躲过这SS2澳大利亚的地狱级考验跟飞扑而过的袋鼠（这赛道这是人能干出来的难度？）
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跑山的快乐啊，再来1000次也不会觉得多。今天王王我又去斯洛文尼亚顶着大雨在山路上快乐的飞驰了8km
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用着芬兰人luppis的加强路书，跑完这条芬兰拉力赛道，我才渐渐知道为啥芬兰出了这么多拉力车手（上下班的路天天都在拉力啊！）
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拉力我就跪，买菜谁不会？老王rbr中国群900人纪念赛成功完赛。（200km一次性跑完嘛，这不就是开个买菜车出去看个风景的事情？不要在意车门掉了这个细节）
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RBR对于我的意义就是每天放工后的精神安慰，但是我觉得人不能，至少不应该，把魔鬼瑞士回头弯赛道跟浓雾，暴雨搞在一起！（太可怕了！）
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我只恨春天的花，夏天的风，当年的你，还有这条Rosciszow-Walim激光扫描赛道都太短暂，都是生命中怎么欣赏都不够的那种美。
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原来拆除了差速器的1组拉力赛车。。是如此的。。。难开（日赛SS2的快乐就在SS1陀螺飞车拆除了差速器后，没了）
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每天被繁重工作跟跨部门撕逼清空血槽的我，一切烦恼，只有在打开瑞典这条15km赛道，飞驰在茫茫雪原上才能消散（803是懂选图的）
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每次拉力的动力跟快乐，就是跑一条全新又陌生的高难度拉力赛道。（不好意思，今天咸鱼被各种鸽子了，心态已崩，正赛挂了，气得我打开HOT LAP搞了复活赛）
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胡乱的冰雪在脸上狠狠的拍，引擎，是热的，天，是灰的，我的心，是凉透了的。（这次SS2退赛，都是我听到小心，看到盲坡还妄想着全油赌命的下场）
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全球首发！泪流满面！巴别塔建成了！西姆拉力金团队力作！RBR免费实时联机软件首次内测演示！（妈妈！我此刻被巨大的幸福感包围了！）
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耀怕芬兰我怕威，甜蜜羊羔不甜蜜！wales老板你这挂羊头卖狗肉你这！--记在威尔士反拉力赛道开着911被颠飞到哭的我
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RBR中国1组周赛悲惨实录：一边是悬崖，一边是峭壁，前面是陌路，身后是暴雪，如果我能侥幸活到终点，我要去找我的初恋，对她说（ 霍老板不做人了！)
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Peklo R这条山间回头弯魔鬼赛道，在我这周开上了B组后驱拉达以后，其中的乐趣与感动渐渐向老王我打开了崭新的大门。（拉力的苦与累，都在这一刻消散在山林）
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今天rbr日赛的赛道是高质量，今天的驾驶水平是没质量（完赛了，但是一看时间，还不如不完赛）哭去了。
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曾经DR2的B组拉力赛车（不过如此，也就快一点的大号2组嘛），今天RBR日赛的B组205T16:妈妈咪呀！救命啊！这恐怖的加速感是怎么回事啊！（肾上腺跟眼泪狂飙
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fiat126这种小马力后驱老爷车，看似简单又慢，实际你得更精确的走线，更晚的刹车点，更有效的挡位跟齿比，才能追上前面的大佬（而我只剩今晚吃米其林吃撑的脑子）
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周末的晚上，在意大利的小山路里哼着小曲跑着日赛，就冷不防收到了加班的电话的我。。。各位周末愉快（反正加班狗的我是愉快不起来了）
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rbr里无论跑多少次也不会腻的Peklo R赛道，拉力嘛，还是日赛戴着VR钻小树林最开心了（然后就回头弯疯狂转圈去了）
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论砂石飞坡还得看芬兰，但是玩雪还是瑞典人专业。感谢挖掘机之神的保佑，今天1组日赛Torsby赛道安全完赛，且，乐趣拉爆！
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成年人的世界从来没有容易这两个字，每次拼了命又苟活着跑完每条未知的赛道，满心期待着拿个好点名次的梦(捡个皮夹），都被803这个梦想粉碎机粉碎。
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我问803他在这条UK极限难度赛道干翻各路本地人的拉力必胜秘诀，他跟我说：”唯熟手尔！“
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RBR的砂石赛道就是爽的代名词，如果碰上高速耿直不迷路的图，那就是爽上加爽，如果再跑完一看赢了803车神，那就是爽的立方体（今天我方了）