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【TSC】柏林S25 Teltow - Hennigsdorf | BR481（第一部分）
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---------- 本视频为第一部分，Teltow Stadt - Potsdamer Platz的区间。 第二部分：BV1qz42167XR ---------- 游戏本体：Train Simulator Classic 购买地址：https://store.steampowered.com/app/24010/Train_Simulator_Classic/ S25 Heart of Berlin: Hennigsdorf - Teltow 购买地址：https://store.steampowered.com/app/1429756/Train_Simulator_S25_Heart_of_Berlin_Hennigsdorf__Teltow_Route_AddOn/ TTB BR481 购买地址：https://www.trainteamberlin-shop.de/en/tsc-vehicles/17/s-bahn-class-481 ---------- S25是运行于Teltow Stadt - Hennigsdorf（特尔托城 - 亨尼希斯多夫）之间的柏林城铁线路，本线南北向纵贯柏林的核心城区，经停柏林南十字总站、柏林波茨坦广场、勃兰登堡门、柏林健康泉总站等重要地点。本线为DC750V第三轨供电，最高速度100km/h。 BR481是1996-2004年间制造的通勤电车。1980-90年代，西柏林与东柏林的城铁开始采购新的通勤电车以替换严重老化的BR475/476/477等车型，这些电车大多为二战前设计与制造，大多已有50年以上的高龄。90年代两德统一后，80年代采购的BR480/485等新通勤电车已经不能满足需求，德铁开始寻求一种为整个S-Bahn网络采用的统一车辆，BR481在此背景下登场。 本车为标准轨距，DC750V第三轨供电，交流牵引、VVVF调速，每个单元轴式为Bo-2 + Bo-Bo，最高速度100km/h，有4、6、8辆等编组方式。 BR481运用早期的可靠性尚可，但仍然因为制动力不足（游戏里也可以看到）、横向悬挂过软和启停时的冲动而广为诟病。2006年，柏林南十字车站的BR481因为制动砂耗尽、防空转装置工作不正常而发生追尾事故、造成33人受伤。事故后BR481最高速度降低至90km/h、进入站台的速度限制在80km/h；最后最高速度又降低至80km/h。2009年，柏林考尔斯多夫的一列BR481因为轮对破裂而脱轨，无人伤亡。事故调查发现车轮过薄、制动器的尺寸也存在问题，因而计划全部更换本系列的轮对与制动系统。本系列的厂修进度缓慢，造成的缺车危机甚至一度对柏林S Bahn的运行图造成了大影响。 2011年，BR481配备了新的安保系统ZBS。 ----------
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