雪铁龙赛纳配件到齐做钣金件校准定位了。
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雪铁龙赛纳的右后翼子板虽是法国原厂件，但是没像原车一样做过电泳。所以焊接前加喷一道环氧强化防锈这才用得长久，后期重点处理焊接点的防锈。
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雪铁龙赛纳快要出来了
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好久没长时间开过轿车，还是好很惬意的。#进口版雪铁龙C6
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成功把一台精品的雪铁龙赛纳二手车，修成了大事故车。哈哈
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给雪铁龙赛纳做全黑翻毛皮内饰，为了控制成本我准备亲自动手。感谢兄弟们帮忙，三下五除二搞定了最大的一个配件大顶。剩下的ABC柱就容易多了，拿回家没事慢慢盘。
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到了点很稀有的配件，进口版雪铁龙C6的机盖亮条和大霸王TCR10的电池坐便器。我那台车买来时就因天长日久脱了一小块皮，这次终于补齐遗憾完美了。哈哈
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我的龙王雪铁龙C6，全部整备维修工作圆满结束满血复活。按照国际惯例，进家门前先洗个澡。哈哈
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当你拥有一台雪铁龙C5
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给雪铁龙赛纳换上绒布座椅，一般人都认为真皮高级？时间久了你就知道绒布才是王道。哈哈
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我的法系矩阵就缺赛纳了。
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雪铁龙C6的这对液压避震器，终于大半年后从法国运到中国了。你说这设计师坑爹不？那个橡胶件坏了没法更换只能整条换！这成本真坑得一逼……
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈
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试车……球头、吊杆、避震、平衡杆胶套一换不用做什么四轮定位，方向盘就正了。再次验证了我的想法，前车主就是只开不修的主。哈哈
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朋友都劝我买塞纳，最后抗住压力提了嘉华
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丰田塞纳绷不住了裸车居然到了22万！
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洗洗过周末 #进口版雪铁龙C6#
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03年2.0手动挡塞纳，玩法系怎么能不玩台塞纳呢？连续三届04.05.06年度WRC总冠军车型，斯巴鲁翼豹三菱EVO的终极者。战绩显赫，马上开始翻新。
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给雪铁龙毕加索换电瓶是件神奇的事情。哈哈
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进口版雪铁龙C6
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DS 7安托万 德 圣埃克苏佩里高定版 2024 [1.6 AWD 300HP]
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东风雪铁龙天逸400THP冠军版上市 售18.27万 1.8T+爱信8AT变速箱
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大霸王再度返厂改装大型稀有配件嘿嘿
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solidworks经典案例之圆弧折弯钣金件绘制并展开下料
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这台赛纳是我收来给我女朋友练手的，等她练完手我就把这车爆改。所以底子还是要打好的，我另外几台法系都是极品车况我可舍不得拿来造！哈哈
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最年轻的RB3 15年奥德赛2.4运动版，一手16万公里，
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有时候换配件未必是坏了，也许是淘到了新的。为了配合霸气的新右臂，给左臂装了一个带拨雪板的雨刮片。这样左臂就不这么单薄了，虽然我们这基本上用不到这功能但是好看啊？
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裸车22万多的丰田塞纳，你们还不心动吗？
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凡尔赛c5x两年车主用车总结
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这台丰田塞纳裸车加升级竟然不到25万？
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法 国 老 头 乐
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看这吊耳就知道前车主是个只管开不管修的主！这车每个配件都死重死重的毫无轻量化可言。所以2.65吨的重量那来的，就是这些铁疙瘩堆出来的。哈哈
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雪铁龙C6的整备最简单，因为内饰太新了一瓶清洁剂搽一下经常开窗吹风的B柱上的灰。换一套原厂规格的轮胎，上一套16年的胎有点老化了就这么简单轻松搞定。
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大霸王TCR10搞空调加装电子扇，要不夏天真不敢把它当主力车用。顺便把点烟器也修好了，你别说风扇这个位置挺好看的哈哈。
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最近一直忙别的事情，所以忽略了雪铁龙C6这老家伙。一直孤独的呆在地库里都呆发霉了！胎压也不足了。赶紧开出来清洗除霉嗮太阳好好保养一下。
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这家店居然还有大霸王的四轮定位数据！上台架测了一下，上次做的拉线定位数据偏差不大。说明拉线定位还是挺准的，顺便把毕加索换下来的轮胎拖回家。
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六眼魔尊哈哈，卖配件的说这款原厂大灯棒子国内十年前就停产了。国产全新的我也买了一个，那质量只能说比没有强点。新灯线路就有问题……所以，有好的还是淘一对备着吧？
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提前感受一下我耗费巨资二百多元人民币，耗时二天二夜全手工打造的赛纳翻毛皮全黑内饰。哈哈哈
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SOLIDWORKS每日一练——机床防护罩简单钣金转图-插入折弯
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PT漫步者开始整备，全车只有肉眼可见的两处小钣金已修复。四门两盖的螺丝没有拆卸痕迹，前后保险杠纵梁保持原车状态。作为市面上最便宜的漫步者，车况之整超出预期。
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最新入库：12年12月极品雪铁龙C5 2.3L 爱信6AT 一手 基本原漆 0换件 黑外黑内 9万公里实表！老师傅一手车 非常爱惜 内饰保养如新 高配