为什么现在不是入手电车的好时机？电车面临的问题依然没得到解决
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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比亚迪电车的最大缺陷，不是电池衰退的问题，是不能长期停放不开
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日本“锂硫电池”正式量产，充电两小时续航2000公里，美国嘲笑：终于能制裁中国了！真的吗？
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新能源电车开8年，电池包就废了？车子变成废铜烂铁？
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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买电车真的能省钱吗？电车的保险费比较贵，还有未来换电池成本
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电车吹永远无法回避的问题：用车成本真的低么？
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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特斯拉的养车成本有多高？换块电池的成本，都够买一辆新车了
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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关于我把电车整得太舒服以至于油车蓄电池缺电到报警这件事！
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别再伤害你的电池了！
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能否提出新的能量利用方式以解决未来低空经济时代eVTOL的续航问题？
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华为未来最暴利的生意，智能驾驶只是一锤子买卖，充电桩才真赚钱
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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为什么新能源解决不了补能问题，燃油车依然会是市场的主流？
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为什么小鹏G6放弃宁德时代的电池？不是不好用，而用不起了
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小鹏P7到底值不值得入手？抛开保值率低不谈，很多车主恐怕修不起
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多地充电站禁止插混车辆充电，如何看待这一举措？
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新款深蓝SL03真的值得买吗？15万价位的汽车，对手可都不是吃素的
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特斯拉ModelY为什么会突然降价？主要是比亚迪给的压力太大了
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溧水上门安装 台铃追风者7238大土豆续航不够 直上72v120安锂电 实际续航可达两百多公里#台铃追风者 #锂电池 #锂电池定制
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为什么说换电站是蔚来的最大资本？因为他们替车主解决了痛点
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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纯电地库房车时代来临，国产房车真的又赢麻了，新车配备88度电池
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电车这三大问题不解决就不可能取代油车！兄弟们你们觉得呢？
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在保修期内，电池进水，4S店和保险居然都不保？
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为什么海鸥不能降价？不是比亚迪不能降价，而是不敢降价招惹车主
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为什么现在不能买纯电车？续航焦虑依然很头疼，用车成本还很高
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比亚迪最大困境，不是去年的300万神话，而是今年更加内卷的车市
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小米想造车到底有多难？还想用以前的饥饿营销，恐怕不太管用了
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2024年的高合汽车危险了，可为什么不用担心长城汽车倒闭？
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锂电池充电器该怎么选择？
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贫困县里的充电站，三个月就能回本？
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长城的最大本事，不是扎实的底盘，是足以让车主引以为豪的品控
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威马汽车倒闭后，留给车主的最大教训，买车记得先看汽车的销量