为什么说换电站是蔚来的最大资本？因为他们替车主解决了痛点
发布人
打开封面 下载高清视频 观看高清视频 视频下载器
...
唐DM车主想修车有多头疼？哪怕价格再低，维修也够车主喝一壶
...
蔚来换电站最大的缺点，不是运营成本太高，是建设得还不够多
...
为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
...
蔚来创始人李斌：互联网上的人别跟我吹牛X！我赚钱的时候你们还不知道在哪
...
买蔚来ES6最纠结的事情，是租电池比较划算，还是买断制比较好
...
为什么越来越多的车企开始放弃宁德时代的电池？
...
被蔚来车电分离坑惨了
...
蔚来汽车最大的资本，从来不是什么换电站，而是蔚来的车主们
...
比亚迪秦L的最大问题，不是2000公里的超长续航，而是纯电续航
...
蔚来汽车没有护城河？别忘了他们的换电站，别的车企很难模仿他们
...
宁德时代曾毓敏表示将推出可以换电的电池包！当很多人说换电没有出路时，电池行业巨头，也加入了换电行列👍，由此可见蔚来的远见👍！
...
小鹏汽车已经是极限了，小鹏MONA是接盘车？毕竟是10多万的家用车
...
比亚迪唐DMi的最大缺点，第三排鸡肋的座椅，还要让车主多花钱
...
增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
...
比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
...
换电站可以帮助蔚来扭亏为盈吗？
...
为什么车企总是裁员裁到大动脉？因为真正干活的人没空搞关系
...
蔚来的好日子真的要来了，拥有造车资质后，造车成本至少降低10%
...
蔚来车主最幸福的事情，不是汽车功能很多，而是不用担心修不起车
...
为什么不建议买新款宋pro？比亚迪套路太深，在看不到的地方减配
...
他们再也不能把车主当傻子耍了，20万造车思路全变了
...
小鹏的车为什么有点卖不动了？去年的力度太猛，开年又没销售压力
...
2025款唐DMI到底减配了什么？除了五代发动机，充电速度都减少了
...
割韭菜了，18款蔚来es8买断电池
...
为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
...
最强螺栓，单颗可承重3吨，高达3000次锁紧和拆卸
...
宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
...
蔚来创始人李斌谈换电站：马斯克做不过我！他想做已经晚了！
...
为什么唐DM没必要装电池护板？毕竟比亚迪把电池放在车辆的底部了
...
小米SU7车主最大的痛点，是过高的维修成本，不买全险得自己掏钱
...
为什么唐DMI不怕加油站偷油？比亚迪在这方面，有专门的隐藏功能
...
小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
...
比亚迪唐DM的最大问题，不是背刺老车主，而是感人的纯电续航
...
蔚来换电可持续性精算（下）：站内电池
...
蔚来还能坚持多久？裁员给市场传递坏信号，股价也快有点顶不住了
...
蔚来建成2,600座换电站
...
蔚来创始人李斌：在中国超越马斯克没有难度！他太傲慢了！
...
二代哈弗H9的真实续航到底是多少？毕竟这辆车的油耗百公里十个油
...
比宝马3系更好，蔚来ET5T自驾 上海-海南 往返5300km游记
...
新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年