为什么现在不能买纯电车？续航焦虑依然很头疼，用车成本还很高
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增程式为什么会毁了新能源？因为这根本不是电车，就是一款燃油车
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荣放和锐放，到底该怎么选？他们都是燃油车，车主没有续航焦虑
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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现在买电车真的能省钱吗？保险费比燃油车差不多，还不用交购置税
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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为什么不建议买问界M9的纯电版？续航只有600公里，续航还要打折
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开轿车的车主为什么不喜欢开SUV？真不是因为轿车车主太固执
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预算只有十五万的情况下，有什么样子的比亚迪车可以买呢？
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蔚来2024年的换电站要花多少钱？光成本要几十亿，运营还要花钱
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买问界M9最大的难题，价格其实不是主要问题，而是选增程还是纯电
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为什么问界是比亚迪降价最大的输家？要不要跟进降价都很难说
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为什么小鹏G6放弃宁德时代的电池？不是不好用，而用不起了
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理想的新车为什么要放弃增程式，反而选择走纯电路线？
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制约电车发展的最大障碍，从来不是里程焦虑，而是充电桩的数量
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仰望U8的养车成本有多高？普通人就算买得起，也恐怕养不起车
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为什么说仰望U8是燃油车？搭载75L超大的油箱，油耗也不会太低
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比亚迪的终身质保有多苛刻？必须是首任车主，而且还不能跑滴滴(1)
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小鹏P7的车主，有必要花6000元买运动轮毂吗？完全没有那个必要
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新款坦克400的底盘调教有多好？在跑越野时，完全不用担心磕底盘
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买电车真的能省钱吗？电车的保险费比较贵，还有未来换电池成本
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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特斯拉ModelY的最强功能，为什么不建议选装3.2万的辅助功能？
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小鹏G6高配版为什么不推荐买？多掏了几万块钱，保险费还更贵了
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宁德时代还能撑多久？车企都在放弃宁德电池，还开始搞自研电池了
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比亚迪唐DMi的最大缺点，第三排鸡肋的座椅，还要让车主多花钱
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吉利最大的亮点，根本不是庞大的汽车保有量，而是超高的车辆品控
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为什么比亚迪唐没有PTC空调？不是PTC用不起，是热泵更有性价比
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比亚迪为什么能打得起价格战？零配件都是自产，还有规模优势
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新岚图梦想家值得入手吗？别看总看汽车配置，关键是超长续航
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起亚在国内的处境有多糟糕？三年亏损上百亿，新能源车根本买不动
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吉利对新能源的发展战略，不是取代自家燃油车，而是对他们的鞭策
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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为了年底300万的目标，比亚迪肯定会给这些车型降价的
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小米想造车到底有多难？还想用以前的饥饿营销，恐怕不太管用了
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比亚迪汉DMi为什么没必要选装云辇C？毕竟只是花8000块钱而已
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日本车企为什么在新能源时代掉队了？其实并不是他们的技术不行
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蔚来换电模式的最大缺点，不是造价成本过高，而是蔚来车主不够多
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蔚来还能坚持多久？裁员给市场传递坏信号，股价也快有点顶不住了
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小鹏G6最大的问题，哪怕续航达到700多公里，也解决不了续航焦虑
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蔚来的好日子真的要来了，拥有造车资质后，造车成本至少降低10%