特斯拉ModelY为什么会突然降价？主要是比亚迪给的压力太大了
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为什么敢搞汉唐的冠军版，比亚迪却不敢动海豚和海鸥的价格？
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小鹏汽车为什么要放弃宁德的电池？可不是因为他们的电池不行
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为什么买电车的车主都后悔了？折旧率太高了，开两年直接打对折
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为什么比亚迪的唐EV卖不动呢？不是车辆有问题，是价格太贵了
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为什么蔚来ET5T卖不过ES6？毕竟价格比它便宜，性能也比它好
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特斯拉的天窗有多鸡肋？夏天热到怀疑人生，开空调也没啥卵用
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为什么我不建议入手特斯拉的6.4万选装？因为就是大冤种套餐
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五菱宏光的压力来了，2024年的购置税政策，自己的爆款车都要交税
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起亚在国内的处境有多糟糕？三年亏损上百亿，新能源车根本买不动
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特斯拉的养车成本有多高？换块电池的成本，都够买一辆新车了
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为什么特斯拉车主普遍都有里程焦虑？毕竟Model3都达到700公里了
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增程式汽车的最大问题，不是没有里程焦虑，而是故障和问题太多了
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为什么很多车主后悔没买电车了？油费一路飙升，养车成本也不便宜
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为什么理想能卖得那么好？抛开汽车技术不谈，主要是功能看得见
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比亚迪唐DM的省油技巧，学会这些技巧后，也能百公里油耗低到吓人
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为什么唐DM没必要装电池护板？毕竟比亚迪把电池放在车辆的底部了
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买深蓝SL03有必要花5000元选装吗？那套灯光套件压根没啥用处
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宁德时代真正的最大对手，压根不是车企的自研电池，而是中创新航
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买问界M9最大的难题，价格其实不是主要问题，而是选增程还是纯电
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新能源车的寿命到底有多短？哪怕是宁德时代的电池，质保只有八年
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特斯拉ModelY的最强功能，为什么不建议选装3.2万的辅助功能？
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增程式为什么会毁了新能源？因为这根本不是电车，就是一款燃油车
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2万辆的销量真的能改变蔚来的情况吗？别忘了2万辆是靠降价换来的
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比亚迪E9为什么没人买？价格跟汉唐差不多，销量却惨不忍睹
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蔚来的换电模式到底有多烧钱？难怪其他的车企都不敢这么搞
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秦PLUS现在该不该入手？他们有300万的目标，在乎价格还是先等等
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特斯拉的新车真的定价20万以下，哪个车企会因此提心吊胆？
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为什么海鸥不能降价？不是比亚迪不能降价，而是不敢降价招惹车主
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2024年的高合汽车危险了，可为什么不用担心长城汽车倒闭？
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别再伤害你的电池了！
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为什么比亚迪那么容易招黑？除了销量太好外，还有公关能力太弱
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理想的新车为什么要放弃增程式，反而选择走纯电路线？
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制约电车发展的最大障碍，从来不是里程焦虑，而是充电桩的数量
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为什么宁德时代不能造整车？一旦他们造车，等于站在车企的对立面
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为什么说仰望U8是燃油车？搭载75L超大的油箱，油耗也不会太低
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我真是比亚迪车主，也真劝你们别买
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为什么五菱宏光MINI的测评数据不会影响它？因为车主本来就没想法
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为什么我不建议买蔚来EC6？价格没啥优势，同价位的对手还很多
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降价对比亚迪的伤害有多大？必然会透支未来，还会加重观望情绪
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岚图追光PHEV最大的亮点，不是花里胡哨的功能，是没有续航焦虑