没有！再也没有什么快乐！能胜过开着这奥迪B组四驱野兽，狂奔在法国的传奇狭窄夺命山路！攻山，攻山？攻山！（然后我就开局把车给开翻了）
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等风来，又怕风会来。等他来，又怕神真的来。神之所以是神啊，就是你跑完这魔鬼赛道一看，好家伙，开个R3前驱车把一众一组，二组车都干翻了？神就是做到了人做不到的事
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经过RBR里8800km的特训，这是王王我重新回归DR2降维打击各路老对手的效果（指周赛开着台1级发动机lancia stratos被切粉降维打击，哭）
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再也没有什么比圣诞节前夜，RBR-RSF一次性更新5条新赛道，实装新的OPENRBRVR插件，以及放出一堆功能更新更盛大的礼物了！SIM拉力车手们！过大年了！
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我要让全世界看看这条芬兰拉力赛的残酷，艰辛，绝望！（另一个芬兰受害者瑶瑶让我1s也别剪）
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老王我见过乞力马扎罗的雪，钻过法国的麦田，在美洲大地上飞驰，最终才来到日本的这条山路，只为见到终点线前完赛的你。（蓝白教练：徒儿你日后翻车了，不要供出为师就行)
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熟悉的法国，陌生的雾。围观的群众热情得都不要命，但是开着1组WRC I20的老王我要。只要无欲无求，不追求必胜，你就能在这种魔鬼赛道收获完赛的快乐！
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Rozmital 96 I新赛道全站首发，读作RBR新赛道，其实是Zaton这条捷克老熟人赛道的。。。重制版本罢了（失望）
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一壶茶，一脚油，一条芬兰跑一天。拯救社畜一天苦难的解药，还得是王王我的魔鬼芬兰比赛服。
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803上辈子一定是个重庆人！他这个后驱周赛配上b组宝马M1，简直就是刺激!火辣!sexy!欲罢不能！就是豆腐店的86来了，我看也活不过这条阿尔卑斯山路赛道。
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虽然听过很多道理，还是过不好这一生。但是我相信我看过耀神的赛道答案，我一定会赢下日赛这条葡萄牙赛道！（今天不赢，下辈子也会赢！）好了，输了，舒服了。。。
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16个WRC分站冠军、三个WRC车手总冠军和两个WRC厂商冠军，这就是丰田A组celica的实力么？初次见面，请多指教（然后我就在水坑翻了）
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劳动节就是应该拼命劳动！EA SPORTS WRC中文路书DR2老王版本接近完美版本0.99beta发布！
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关于车手老王带着领航员老王，偷偷开着耀神的座驾I20 2017 1组wrc车，在中国模拟拉力周赛吃到了jokerG大神的热乎尾气这件事
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曾经DR2的B组拉力赛车（不过如此，也就快一点的大号2组嘛），今天RBR日赛的B组205T16:妈妈咪呀！救命啊！这恐怖的加速感是怎么回事啊！（肾上腺跟眼泪狂飙
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在波兰开着B组唱着歌，然后回头弯被一个小石头磕爆了水箱，绝望退赛以后，这是王王我开着1组前来复仇的珍贵疯魔开车视频（还是B组爽啊）
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用着芬兰人luppis的加强路书，跑完这条芬兰拉力赛道，我才渐渐知道为啥芬兰出了这么多拉力车手（上下班的路天天都在拉力啊！）
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达瓦西里！只要你跟我一样也喜欢开着这台极速100kph的后驱fiat126小车，我们就是一辈子的达瓦西里（for 共产主义！）
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老王毕生的拉力救车绝学，都用在了这条新出的捷克Odry II沥青赛道上：只有抛弃一切平安怂着完赛的想法，不断试探自己的极限，才能进步一点点。
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原来站在领奖台第一名位置是这么个滋味啊！美妙！太美妙了！（感谢芬兰，感谢B组，感谢瑶瑶跟803没来干我）
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羊城老王咩了以后首次复出之战，就献给了803的后驱周赛。开着福特老爷车在美国钻石大峡谷冬季旅游这事，我看行！
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就连我这种双眼1.5视力的王牌阿巴斯131驾驶员（击落无数钛合金树木），也一头栽倒在这条茫茫雪地拉力赛道。（我算是知道你们为啥都不跑雪地图了）
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当芬兰大神luppis最新V3路书，配上DR2车手老王的中文语音包，那今天的日赛不就是本组个人最佳(gPB)手到擒来?（子夜这个本地人实在是太快了）
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拉力赛道已经如此多艰，又恰逢钣金佬JOJO不做人了，原来RBR的世界还可以逼着老王沙石胎跑沥青，雪地钉胎跑柏油？祝各位，活下来(好继续领教钣金的bt）
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是谁？在敲打我窗？是谁？把王王我从温暖的被窝骗出来深夜跑拉力？当然是最新的高画质很刺激的雪地赛道图！（不，也可能是803干的)
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元宵节也过完了，本模拟拉力车手也被迫RBR上班营业了。（第一天就给我来个黑夜加魔鬼赛道torsby shakedown这是暗示本赛季黑幕重重？）
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拉力的醍醐味就是你永远不知道这条赛道，你能不能顺利到达终点线（今天1组周赛，后驱周赛，1组日赛全部寄了的我，醍醐味今天有点苦涩？）
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要像一个WRC车手一样，在新西兰INLAND赛道去逼近极限！全油！全速！我的身体，我的热爱，我的一切，统统押上！（然后我就时速200撞了栅栏又奇迹般的复活）
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一开始你会恐惧芬兰，慢慢就适应芬兰，后来你逐渐习惯了芬兰，到最后就会像我一样，只想成为一个芬兰外卡拉力车手！
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巧克力是苦的，分手是苦的，良药是苦的，退赛的我，也是。本周后驱周赛全程梦游的我，果然又倒在了最后的沙石赛道上。但是没有退赛的苦，艰难完赛的甜就不会那么甜。
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今天应该是有史以来RBR-RSF屈指可数的艰难日赛之一，SS1的波兰大雾就已经躺了一大半，SS2的捷克Sumburk 2007魔鬼赛道更是完赛就是福气！
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打着火的那霎那，恰似那枯木又逢春，又似希望女神的眷顾（在捷克拉力赛道，没有一个弯是能轻松过去的）
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3000里云和月，35km飞坡与砂石，3500个弯道和飞坡，人生就是一场漫长的旅程。今天你完赛了没有？老王今天VR在芬兰苟着完赛了。
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接受命运的安排，遁入退赛的良夜？不！老王我选择向命运抗争！誓要带着803的车零件，迈进1100人魔鬼纪念赛的终点！（感谢蓝白之神的保佑，侥幸完赛）
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耀怕芬兰我怕威，甜蜜羊羔不甜蜜！wales老板你这挂羊头卖狗肉你这！--记在威尔士反拉力赛道开着911被颠飞到哭的我
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在一头撞上路边1km深的钛合金大树退赛LEG1以后，我终于在马达加斯加的拉力赛道上勒紧了命运的咽喉，偷偷完赛
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后驱车个个似烈马，而这台B组celica，就是丰田家桀骜不驯的那匹野马。（后驱的乐趣，我是再也不想拥有了，不了不了，心脏还想多用几年）
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每天被繁重工作跟跨部门撕逼清空血槽的我，一切烦恼，只有在打开瑞典这条15km赛道，飞驰在茫茫雪原上才能消散（803是懂选图的）
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今天打败老王我的，不是芬兰沙石地狱，也不是1组的操控，而是没有一个安静的模拟赛车环境（过着弯的时候被人一问话必定要翻车定律）
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落难凤凰不如鸡，键盘老王菜如狗（只能在中国周赛初级组混混日子，翻车一路翻到完赛这样子了）但是这个瑞典SKOGBY赛道真美
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）