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30万放弃入门级BBA,选它们更实惠,33万跌至22万,起步2.0T+后驱
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30万放弃入门级BBA,选它们更实惠,33万跌至22万,起步2.0T+后驱
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真正的B级“舒适王”,24万跌到18万,隔音一流,搭2.0T爆240马力+后驱
29万直减10万,2.0T+8AT+后驱,妥妥的“操控王”,这些豪车狂降,真划算
别“死要面子”,这4款才是好车,36万降到23万,2.0T+10AT,性能超BBA
30万跌至19万,堪称豪车“降价王”,2.0T+8AT+大后驱,舒适如“头等舱”
22万跌至11万,标配2.0T+8AT+250马力,这才是合资SUV“耐用王”
21万跌至12万,这样的BBA真“良心”,2.0T+7DCT,配5气囊+大空间
36万跌至24万,2.0T轻混+9AT,全车5层隔音,豪华SUV,懂车人都说它们好
41万跌至20多万,六七座SUV“舒适王”,3.0T爆322马力,5层隔音
22万跌至12万,搭2.0L,配8AT,油耗5.9,比本田CRV高级,合资SUV“省油王”
可以出手了,33万跌至22万,2.0T+8AT+后驱,选择它们,才是真懂车
隔音最棒的合资B级轿车“性能王”,23万低到15万入手,2.0T+8AT+27英寸连屏
21万跌至12.3万,起步2.0L+92号油,名副其实的合资SUV“耐用王”
这才是丰田SUV隐藏的“性价王”,17跌至10万,耐用2.0L,油耗6L,实用
真正的“暴跌王”,60万跌到20多万,3.0+V6+8AT,空气悬架+全时四驱
丰田忍不住了?15万跌破8万,2.0L+油耗5.8,空间大,不怕赔本?
奥迪“大招”不断输出,33万跌至19万,2.0T四驱+5气囊,一心求销量
19万跌至11万,2.0T+8AT+92号油,5气囊+独立悬架,这些合资B级车,划算
41万跌至24万,3.0T+V6+四驱,马力322,弹射起步+5层隔音,堪称“舒适王”
真正的“长途自驾王”,26万跌至19万,2.0T+四驱,稳如轻轨的中型SUV
日系SUV真正的“价格屠夫”,49万跌至18.6万,半价出手,2.0T+9AT,厚道
一心“降价求销量”,再降15万,50万跌至20多万,全系2.0T+8AT+马力300
23万跌至12万,2.0L+耐用AT,油耗5.8L,公认合资SUV“省油王”
日系车真正“性价比王”,18万跌到11万,搭2.0L,比凯美瑞少9万
长途SUV“舒适王”,30跌至24万,2.0T+9AT+四驱,几乎零噪音
25万跌至16万,堪称“丐版豪车王”,搭2.0T+7DCT,配置高,名气大,价格低
该出手了!36万跌至23万,全系2.0T轻混+5层隔音,堪称豪华SUV“舒适王”
23万跌至16万,公认SUV“省油王”,搭2.0L,油耗5个,隔音一流
这才是真正的“价格屠夫”,30万降到19万,2.0T+8AT+四驱,这些豪车真不错
雷克萨斯SUV“熬不住了”,30万降到19万,油耗4.7L,可惜无人懂
考虑合资SUV,认准这3款“省油王”,12万跌至7万,油耗5.9L,代步首选
这才是日系SUV“降价王”,50万跌至18万多,20T+8AT,马力250,划算
奥迪抛出“大招”,优惠10万,27万跌至16万,搭2.0T四驱+7DCT,比CRV还便宜
31万跌至18万,全系2.0T+8AT,六七座合资SUV,它们更值,比汉兰达少15万
40.5万跌至25万,5层隔音+6气囊,V6双涡轮+10AT,这些豪华SUV,老司机认可
日系SUV真正“性价比王”,17万跌至11万,全系2.0L,比CRV少5万
才7万左右,4款家轿“耐用王”,1.5T+大空间,质量稳定,油耗5.5
23万跌至12万,搭2.0L+6AT,合资SUV“省油王”,油耗5.9,适合老百姓
本田轿车“疯了”?11万跌至7万多,带T+CVT,油耗5个,不怕赔本?
时机到!36.48万跌到20万,2.0T+8AT,7座中型豪华SUV“降价王”
中大型SUV“性价比王”,20万暴跌至11万,2.0T+8AT,堪称“价格屠夫”