标致308 雨天行车记录（十倍速视角）
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标致308东南亚雨中小跑
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云体验暴风雪中的行进，驾驶标致308
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标致308前驱轿车挑战全市坡度最大，连续急弯最多的冰雪盘山路。
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其实只要集中精力开车，哪怕雨天路面紧急情况也不是说就刹不住
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标致最低端车型308冰雪路面的表现
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宝狮308东南亚暴雨行车
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雨天也曾失误……多滑出了一条车道。
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标致前驱雨天漫步，稳稳的。
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标致新308 素车全国最好0-100成绩
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标致小狮子后视角雨中漫游
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家用车标致308 冰面急刹距离测试
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标致308 跑跑山
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东南亚标致车友的跑山
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很多老司机都需要小圆镜或后视镜下翻才能判断后轮与路边距离？
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某些特殊场景单手方向只是为了更高的效率
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会选车道就可把高峰期的拥堵开成通畅
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就算大雨让这座城市颠倒
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其实日常也响胎…
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车感要做到比外面人直接看的还要准才行。
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超流畅行车的日常
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1.6t 零百8秒的，其实动力不太能满足了。
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日常行车，顶级行车路线的选择。全程最优路线（全程选最优车道）
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日常反应速度练一练。
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现实版繁华道路边极限侧方位
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侧方停车需一分钟？不，六秒！
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听说五菱宏光过限宽很快？
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一直选对最优车道的通行效率（亦可轻松超过只会往前猛冲的车辆）
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有人说不是倒车是回放，我却认为这是个很高的评价。
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为什么跑赛道要关esp？因为离极限还有百分之十，它就来瞎捣乱了…强行介入拉扯或是切断动力。
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侧方停车需要几秒呢？
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预判。
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预判的逻辑
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年轻人大意了，没有减速。但发现拐不过去后，这时不慌乱，就不强拐了。立刻做出最正确选择！
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试试过个弯
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何谓感知精准到极限？连续两次0-100能分毫不差，就算发挥了车辆与人体感知、反应的极限了……
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弯头多急回方向就有多快！
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冰雪路面的驾驶，其实一切正常。
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转圈圈，助于提升驾驶车辆时的感知精准度，精确感知打滑与不打滑的临界点。
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人家跑山，我倒山！（倒上下山）前面先是正常开探探路。
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冰雪路面安全过弯法-取直加循迹刹车