车有车的气质有的优雅、有的霸气、有的车自带市井气质。每款经典车都能给你带来不一样的氛围感，就看你自己怎么去理解感悟它了。
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玩够了天也快亮了，回家睡觉白天就别来打扰我了。
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试车……球头、吊杆、避震、平衡杆胶套一换不用做什么四轮定位，方向盘就正了。再次验证了我的想法，前车主就是只开不修的主。哈哈
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我云雀原车的真空灯有个问题就是一但坏了就没法修，所以准备换成日本koito品牌可换H4灯泡款的这样日常维护比较简单。贵航云雀
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这才是真智驾不接受任何反驳
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我大霸王的活塞和市面上卖得多的41活塞不一样！50这款是带防刮涂层的也要大些真漂亮。都做好了用旧活塞的准备的，缘份还是让我淘到了它。哈哈
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去年审完车龙王这货就在车库闭关了一年，今年就别急着回去了给我当一个月的主力。
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细节上的很多东西你想做到满意，指望别人是指望不上的得自己来。
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好久没去过标雪的4S店了
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去给云雀做四轮定位，云雀这个才三米多的小东西居然可以调节后轮！因为它是四轮独立悬挂的牛叉。哈哈
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柴油宝来一些细节的东西逐步完善，一台老破车要盘成自己心目中的样子谈何容易？
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威麟H3和别的仿海最大的不同就是它特别宽，原版海狮1.88金杯福田1.6几这货近两米宽！还有就是它的发动机马力比丰田2.7的还要大动力十足。
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我有个不成熟的想法，必要时可以那拿瑞风给云雀当车库。哈哈
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柴油宝来因为动力肉差点被我卖掉，其实就是换根真空管的事。现在的1.9T动力才真正发挥出它的威力来，反倒是感觉底盘悬挂刹车配不上它的动力准备对其强化。
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今天收了一台经典霸气的，雷克萨斯LS430大V8
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现在的商家真猛，钱一到位连夜找人拆玻璃给你寄过来。是个狠人哈哈
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给雪铁龙毕加索换电瓶是件神奇的事情。哈哈
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这就是我未来用车的四大主力里面的三个
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斯巴鲁小公主上拆下来的原装马达，拆开保养一下给我的云雀用顺便看看磨损情况。
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洗洗过周末 #进口版雪铁龙C6#
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这货最差也得给它喝95的油，你给它喝98它也不介意。哈哈
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这款车的坡道仪时间长了里面的阻尼油基本都会漏光，打个洞给它加上就好了。不过我还没想好加啥油？加水肯定是不行的那玩意密度不够会乱晃。
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翻新一个另外一个就没眼看了，拆回家继续翻
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我的老黑油耗再创新低，随着发动机磨合渐入佳境应该还可以再低些。哈哈
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好久没长时间开过轿车，还是好很惬意的。#进口版雪铁龙C6
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老黑喷出来还是很帅的
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前法系4S店的技术总监亲自操刀给我换C6的液压避震器，换这玩意不光要有专用工具还要专用油一般修理厂搞不定的。这套液压系统一但弄坏了，价格估计都有车贵了哈哈。
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初步有点样子了，漫步者这车就得往上堆料。旗杆灯还没接电，一会得闲去弄一下。
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今天给C6换几个底盘胶套，顺便欣赏一下它的全铝制副车架。法系用料这块一直都拿捏得死死的，不会让你失望。哈哈
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好久没见这货动了，居然还有点小激动
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老车和新车标准不一样，钣金永远是第一位的然后是内饰。至于什么发动机底盘那都不是叫事，就没有修不好的。所以蓝色那台只能当配件车用了，等老黑整备完毕就把它送去报废。
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柴油宝来完工后我还真没正儿八经的开过这车，这也是修好后第一次加油顺便溜溜体验一下柴油车到底是啥感觉。哈哈
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花有百样红，鸟和鸟不同。两种不同的风格你喜欢那个？
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玩车的终点就是大面包不信走着瞧？
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这车洗地盘简单哈哈
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完美就是把你觉得不顺眼的东西都换掉，最后你会发现除了车壳子你基本把啥都换光了。
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光屁股跟我走哈哈
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大过年的我就不骂人了，反正节目也难看我还不如下楼修车。仪表台拆了重新布线，仪表灯珠老化这次也换LED的。只可惜我修大霸王的时候只剩两颗了，只有等过完年买材料了。
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大活塞真的可以为所欲为的，不过磨合期我不敢太用力踩哈哈。
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我喜欢这种在清凉幽静的晚上和自己爱车相处的感觉
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这就是我为啥这么多台车里面，就没有一台是SUV的原因。哈哈