21万跌至16万，合资SUV“耐用王”，2.0T+9AT，省油耐用，质量可靠
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23.99万跌至12万，搭9AT四驱，油耗6L，三大件省油耐造，这些合资SUV靠谱
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才7万多，空间大，颜值高，质量好，合资A级轿车“省油王”，老司机看好它们
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23万跌至14万，2.0T+9AT，3款合资中大型SUV，家用靠谱，空间大，10年不用换
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一口气跌至12万，合资SUV“省油王”，2.0L+6AT，质量稳定，家用10年不用换
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16万跌至8万多，这些合资SUV，堪称“性价王”，2.0L+6AT，油耗5.9
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33万跌至20多万，2.0T+9AT+5层隔音，名副其实“舒适王”，比Q7划算
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丰田SUV“跌爽了”，16万跌至8万，三大件10年开不坏，耐用省油
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一口气跌至8万，合资SUV“耐用王”，2.0L+6AT+油耗5.9，家用靠谱
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26万下跌到10.2万，妥妥的合资SUV“降价王”，搭2.0L+AT，公认省油耐用
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14万跌至7万，省油耐用，油耗低至5个，这些合资A级车，堪称“耐用王”
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33万跌至24万，2.0T+10AT，马力265，轻松弹射起步，豪华SUV“高速王”
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20万跌至16万，2.0T+9AT，公认合资中型SUV“性价王”，家用省心省钱
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21万跌至10万，2.0L+6AT，三大件稳定，合资SUV“耐用王”，油耗5.9L
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才6万出头，1.5T+180马力，这3款SUV，非常实在，适合家用，油耗才5.9
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实用、良心的合资SUV，一口气跌至11万，2.0T+8AT，省油耐用，动力强劲
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公认合资“省油王”、“耐用王”，11万跌至6万，搭爱信6AT，油耗5.7L
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日系SUV“省油王”，难得一见，降4万，10多万可入手，配2.0L，油耗6,L
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真正的合资中型SUV“性价比王”，一口气跌至16万，2.0T+9AT，划算
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20万跌至13万多，2.0T爆243马力，合资B级车“标杆”，加速快过奥迪A6L
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19万跌至12万，1.8T+耐用8AT，油耗5.9L，公认合资SUV“省油耐用王”
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24万跌至15万，2.0T+9AT爆248马力+大7座，性价比高，质量好，稳如高铁
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24万跌至13万，搭2.0T+9AT，马力最大272，合资中型SUV，我看好它们
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一口气降18万，才25万起，2.0T+8AT，马力250，全系四驱，豪华SUV“颜值王”
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26万跌至14万，入门2.0L，油耗6个，喝92号油，这3款SUV，性价比真高
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26万跌至10万，起步2.0L+6AT，油耗5.9，穷人家用，10年不坏，划算的合资SUV
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36万跌至25万，2.0T轻混+9AT+六七座，豪华SUV“性价王”，比BBA划算
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顶配22万跌至11万，2.0T+9AT，马力超260，合资SUV，老司机看好以下3款
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22万降至10多万，2.0T+8AT+6座，合资中型SUV的“典范”，真划算
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狂跌40万，63万跌至20多万，这才叫“良心”豪华SUV，全系2.0T+四驱
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19万跌至12万，搭2.0T，质量好，但却无人懂，这些合资车，才叫“性价比王”
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一路降到9万多，配9AT+四驱，油耗仅5.9L，这3款合资SUV，真是“省油王”
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合资SUV高速“舒适王”，34.58万跌到23万，起步2.0T+8AT，隔音还很好
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23万跌至10万多，2.0T+9AT，合资B级车“降价王”，空间堪比迈腾
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日系SUV“憋”大招，50万跌至23万，再减5万，2.0T+8AT，确实良心
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24万跌至15万，2.0T+9AT+六七座，合资中大型SUV，它们才是“性价王”
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20万跌至11万，2.0T+8AT，动力强劲，油耗低，合资B级车，这3款划算
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17万左右，性价比高，配置丰富，起步2.0T+8AT，中型SUV的“西装暴徒”
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降到冰点，15万左右，起步2.0T+9AT，名副其实的合资B级车“耐用王”，靠谱
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36万一口气降至20多万，全系2.0T+9AT+四驱，豪华SUV“颜值天花板”，超值
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直接跌到10.2万，搭2.0L+操控王，油耗6.5L，这些合资SUV，省油耐用，价格低