京东 11.11 红包
中美造车新势力，市场格局大不同，中国的新能源汽车，会不会就一定复制美国市场格局？也不好说，毕竟汽车越来越数码化，而千篇一律，恰恰是数码产品排斥的特性。
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OTA升级，将成为汽车“召回”的主流方式。造车新势力，互联网思维造车，快速迭代，让用户当小白鼠，碰上印度团队开发的系统，那还不经常性的出bug？
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激光隐形晶圆切割，这家公司比较火。这个领域进入门槛和集中度高，日本的DISCO公司一家独大，占70%以上的市场份额
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新能源汽车对于第三代半导体（SiC）至关重要
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工业互联网，离散型工业vs流程型工业，侧重点有何不同？离散型重点在于设备、产线和解决方案的智能化；流程型重点在于过程智能优化控制、智能派工决策、安全流程生产等
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北美试驾7座马自达CX-90 和新势力比有机会吗？
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一台小小的示波器，我们国产化都成问题。自研芯片，也许不是经济利益最大化的，但也只有这条路可选。
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路上惊现小米的车，小米造车一年多，进入“骡子车”阶段
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元宇宙&Web3.0离我们还有多远？中美产业发展差异分析
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任正非重申华为不造车，国内车企，灵魂被外企拿捏得死死的，为什么到了华为这儿就行不通了呢？以一己之力对抗整个行业的时代已经过去了
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滴滴、特斯拉，一系列事件凸显《数据安全法》的紧迫性，以前所未有的速度通过立法。未来整个数据安全行业，将会权责明确，更加规范，数据安全产业发展的脉络，也就会越来越
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特斯拉：干掉ISP，人工智能算法前置，直接处理CIS原始数据
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封装用光刻机：先进封装的四要素RDL，TSV， Bump，Wafer级，都需要光刻机的助力。#半导体 #先进封装
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汽车产业的发展趋势系列之“汽车轻量化”，簧下一公斤，簧上十公斤，新能源汽车的很多趋势，都是围绕着能源利用率展开的，降低整车的重量，就是降低能耗的一个最有效地途径
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科技投资将迎来逻辑回归的阵痛期，所有我们想象力，赋予给风口的成长空间，都将慢慢回归ToB的逻辑，自动驾驶，本质是不是汽车电子？半导体，会不会回归精密制造业逻辑？
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数据安全，不同的商业模式和逻辑。几乎所有网络安全的最终目的，都是保护数据安全。
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百度造车该叫什么名字？“吉百利”？“百利甜”？
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汽车产业供应链格局，正在被逐步瓦解，特别是在域控、软硬解耦趋势明朗状态下。蔚来和大陆合作案例分析
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马斯克：我面试只问这两个问题
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低代码是行业毒瘤么？宜搭微搭，都是搭，搭，才是低代码的本质。重新实操体验了大概五个代码平台，用户体验冰火两重天，低代码平台这两年也会大洗牌吧
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2024年第39-40周汽车销量（新势力、新能源、豪华车）
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特斯拉带火的碳陶刹车盘，三个行业逻辑，三家上市公司
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蓝电 E5PLUS，混动新势力，节能又环保的好选择！#赛力斯 #dou是好车 #每天推荐好车
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汽车芯片缺货潮下的MCU，科创板的复旦微、乐鑫、芯海，车规级的兴旺、杰发、兆易、比亚迪、华大……#汽车
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科学家创业的“升维” 和“降维”，降低对高科技的执念，提升商业化格局，完成从科学家到企业家的角色转变。#科技成果转化 #创投星期天
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汽车电子&车规级芯片，一网打尽
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15万拥有冰箱彩电大沙发，哪吒L增程版解读，新势力搅局者
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电子后视镜CMS，国标落地，2023年开始合法上车，市场会爆发么？欧洲和日本推行这么多年，为什么渗透率一直不高？
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“逆向芯片”，承担刑事责任，案件背后的逻辑分析。“逆向芯片”不再是简单民事纠纷，隐藏的法律风险，需要芯片从业人员警惕。
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