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[尘埃拉力赛2.0] 高速长赛段,容不得片刻的松懈 瑞典 斯柯达晶锐R5
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赛道:瑞典Varmland,Lysvik,日暮,多云 设备:方向盘+踏板+手刹 辅助:自动挡,其余辅助全关 调校:后轮camber -1.25度,后轮toe in 0.2度,总体齿轮比升高0.005,其余默认 赛事设置:自定义锦标赛,100% AI难度 茫茫白雪之下,尽是危险的颠簸
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[尘埃拉力赛2.0] 和方向盘搏斗了一整个赛段 希腊 斯巴鲁翼豹(1995)
[尘埃拉力赛2.0] 我为这台野兽找到了最适合的路面 瑞典 奥迪quattro S1 E2
[尘埃拉力赛2.0] 地狱下山路 希腊 斯柯达晶锐(2000cc组)
[尘埃拉力赛2.0] “这路开着也**太爽啦!” 希腊 福特嘉年华R5
[尘埃拉力赛2.0] 游戏发行都5年了,A组的排行榜还是这么冷清 美国 三菱EVO VI
[尘埃拉力赛2.0] 换了设备,先从熟悉手刹过弯开始 美国 斯柯达晶锐(2000cc组)
[尘埃拉力赛2.0] 来点雨,这史诗感就出来了 芬兰 斯柯达晶锐R5
[尘埃拉力赛2.0] 最近有段节选很火,我们来试下完整赛段 阿根廷 大众POLO GTI R5
[尘埃拉力赛2.0] 做一些以前不敢做的尝试 蒙特卡洛 福特RS200
[尘埃拉力赛2.0] 全球38名,由惊魂未定的up倾力呈现 波兰 奥迪Sport quattro S1 E2
[尘埃拉力赛2.0] 雪地里漂爽了,代价是电脑快热炸了 瑞典 福特嘉年华R5 MKII
[尘埃拉力赛2.0] 谁给路封的烟 阿根廷 斯柯达晶锐(2000cc组)
[尘埃拉力赛2.0] 这就是夸戳,直道畅爽,弯道坐牢 西班牙 奥迪Quattro S1 E2
[尘埃拉力赛2.0] 虽然跑赢了AI,但是相当狼狈 波兰 大众POLO GTI R5
[尘埃拉力赛2.0] 低速弯危险,高速弯危险,但还得是终点线最危险 新西兰 斯巴鲁翼豹S4
[尘埃拉力赛2.0] 上坡节奏明显比下坡难找 西班牙 斯柯达晶锐R5
[尘埃拉力赛2.0] 我愿称之为拉力科目二 阿根廷 福特嘉年华MK7 R5
[尘埃拉力赛2.0] 地板油的诱惑,危险但无法抗拒! 美国 奥迪Quattro S1 E2
[尘埃拉力赛2.0] 无论选哪种轮胎,都会有一半的路程在坐牢 蒙特卡洛 斯巴鲁WRX STI NR4
[尘埃拉力赛2.0] 只比PB慢2秒,我已经很满意了 西班牙 福特嘉年华R5
[尘埃拉力赛2.0] 被雪坡弄怕了,全都是6级弯也只能怂着过 瑞典 福特嘉年华R5
[尘埃拉力赛2.0] 又一个没人的图,拿小破车水个排名 威尔士 名爵Metro 6R4
[尘埃拉力赛2.0] 大马力后驱爬山 蒙特卡洛 阿斯顿马丁Vantage GT4
[尘埃拉力赛2.0] 用长赛段锻炼一下专注力 威尔士 雪铁龙C3 R5
[尘埃拉力赛2.0] 这里没有多少犯错的空间 苏格兰 斯柯达晶锐R5
[尘埃拉力赛2.0] 赛段熟悉以后,也失去了一些刺激感 希腊 福特福克斯RS 2007
[尘埃拉力赛2.0] 练好这个赛段,你就能体会到什么叫做流畅 新西兰 三菱Space Star R5
[尘埃拉力赛2.0] 当坡度很大的时候,一切都棘手了起来 德国 三菱EVO VI
[尘埃拉力赛2.0] 人类未解之谜:是什么撞瘪了up的前保险杠 澳大利亚 斯柯达晶锐R5
[尘埃拉力赛2.0] 说好的落地不回弹呢 芬兰 三菱EVO VI
[尘埃拉力赛2.0] 我现在觉得方向盘和控车信心不能划等号 波兰 斯巴鲁翼豹(2001)
[尘埃拉力赛2.0] 相信大家都知道,刹车区里的颠簸有多恶心 阿根廷 雪铁龙C3 R5
[尘埃拉力赛2.0] 全球第30,刷了一礼拜,希望你看得爽 瑞典 雪铁龙C4
[尘埃拉力赛2.0] 记录属于敢给全油的车手 波兰 雪铁龙C3 R5
[尘埃拉力赛2.0] 理论上把轮子伸到悬崖外边会更快,但我不太敢 威尔士 大众POLO GTI R5
[尘埃拉力赛2.0] 这是能见度最低的天气了吧 瑞典 标致206
[尘埃拉力赛2.0] 每一道闸门,每一段围栏,都想要害我(确信) 澳大利亚 斯巴鲁翼豹(2001)
[尘埃拉力赛2.0] 还是视野开阔的路段跑得舒服 澳大利亚 福特嘉年华MK7 R5
[尘埃拉力赛2.0] 别人是开车,我这是割草(雾) 德国 福特RS200
[尘埃拉力赛2.0] 新作终于还是把这车削弱了 澳大利亚 三菱EVO X