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DF11-0287，哈局三段，K2062次（加格达奇-大连）列车进嫩江站一道停车办客。经由：嫩林线～富嫩线～平齐线～京哈线～沈大线运行
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来，听听东北虎真正的咆哮声！牡丹江机务段扇形库前，整备的DF4D型内燃机车正在怒吼，这个是叫水阻试验吧？
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当年原色时期的T315/316次，来自内蒙古大草原的“伊利牛奶号”
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DF8-0106，哈局牡段，牵引敞车货列由滨绥线下行去往横道河子站，这个道口经常有拍照片的摄影师，纯拍火车来的倒是不多
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K2601次（大连-加格达奇）列车行驶在富嫩线新彦“展线”上，过了这个区段就可以远远望见嫩江市了。
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客电特幺八四次长春北站接近，HXD3D-0201，沈局沈段，列车使用塞拉门25K，可以仔细看一下转向架的不同
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“客车快四九拐嫩江一道出站信号好去哈达阳方向”DF11-0297，哈局三段，牵引K497次（北京-加格达奇）列车嫩江站一道出站，由嫩林线下行去往加格达奇
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一顿操作如猛虎，一看战绩0.5。牡丹江机务段当着一众旅客的面表演钩响车动，话说现在挂车都这么操作了吗？
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K5107次（碾子山-齐齐哈尔）列车滨洲线上行进昂昂溪站一道停车办客。滨洲线电气化以后内燃客列基本也都换电力机车了，就连内燃货列都不多见了
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DF4C-5211，沈局吉段，开0K7302次长图线上行回送存放在长春东站的单双长白城际车底
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坐到怀疑人生？K548次列车近60小时全程体验
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HXD3C-0148，哈局牡段（原配属武局江段），牵引K5174（牡丹江-漠河）次列车停靠香坊站，滨绥线进入哈尔滨后分成了三股去往哈站、哈南和哈东方向
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6274次（乌伊岭-佳木斯）进汤旺河站
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刚刚厂修完的HXD3B-0196，沈局连段，沈局是全路最大的HXD3B用户，这么崭新的机车在2011年的时候见过，那是HXD3B刚刚跑京哈线货运
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HXN3B-0292，哈局牡段，牵引牡丹江-虎林的小票车进牡丹江站，牡段用这个当客调属实有些大材小用了
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“3公里，客车快四九拐接近！”“客车快四九拐3公里道口一切正常！”“3公里道口正常，客车快四九拐司机收到明白！”
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DF8-0086，哈局牡段，牵引两节敞车驶出牡丹江站，由滨绥线/图佳线上行去往牡丹江站货场方向
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京哈线下行HXD2-6057，沈局辽段，牵引空敞车货列会车HXD3B-0165，沈局连段，煤炭敞车货列
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DF11-0306，京局京段，牵引T31（北京-杭州）次列车由京沪线下行驶入“太空西”准备办理旅客乘降业务
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HXD3D-0001，无配属(沈局沈段支配使用)，牵引X105次行包直特京哈线下行前往哈尔滨南方向。
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哈局牡段的HXN5型内燃机车轰鸣着驶过横道河子站，准备爬虎峰展线，自从大功率电力机车和内燃机车到来后，横道河子补机队的“生意”少多了
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最近这个57XXX有些多，这还是头一次在北环拍到工务段的金鹰
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HXD3B-0377，沈局锦段，牵引混编货列京哈线下行通过，去往长春站方向
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环铁试车，恰巧碰见了新一代的复兴重联机车
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DF7C-5360，哈局牡段，牵引T18次车底去往牡丹江站准备办理旅客乘降业务。牡丹江站的客调现在也安排上HXN3B了，东风调机也是看一眼少一眼了
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HXD3B-0413，沈局苏段，牵引中欧班列由天津北环线上行去往大毕庄站方向
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“268公里道口，客电快五六二次接近。”“268公里道口正常。”“268公里道口正常，客电快五六二次司机收到明白。”
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晨间京哈进/出京普速客车群全记录-2024.6.10端午京哈晨间记录
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DF4D-1893，京局丰段，牵引6438次列车加挂一节厂修后的25K车底由京原线上行进入石景山南站
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DF4D-0109，哈局三段，牵引K5188次（哈尔滨东-香坊/香坊-五常）的套跑列车驶出哈尔滨东站，由滨绥线下行/滨洲线上行去往香坊站方向
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HXD3CA-6019，哈局牡段，牵引混编货列由滨绥线上行通过横道河子铁道口，看看这些打卡的游客就知道这个道口为什么叫“东北第一铁道口”了吧
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HXN3B-0292，哈局牡段，倒推鸡西-牡丹江的小票车车底出牡丹江站回库
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DF11-0413，上局宁东段，牵引K152/153次（上海-郑州）列车由宁芜线下行经过中和桥道口去往中华门站方向
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哈局钢轨探伤车慢速驶出牡丹江站，去往机务段方向
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DF11G-0125/126，沈局沈段，牵引K76次列车(长春-宁波)由长图线去往长春东站方向，家住吉林、九台、白山的同学一般都会选择这列车回家
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SS4G-0743，“青年文明号”，哈局哈段，牵引混编货列由京哈线上行驶过三家子大桥，去往长春北站方向。
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DF4D-0123，沈局辽段，牵引长春-通辽的旅客列车驶离长春站，由京哈线上行去往长春南站方向
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DF4DK-3115，京局津段，牵引天津-蓟州北的市郊列车由京沪线上行去往北仓线路所方向，准备进入津蓟铁路
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HXD3CA-6104，哈局牡段+HXD3CA-8212，哈局齐段，双机驶出哈尔滨东站，由拉滨/滨绥/滨洲联络线去往香坊方向
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DF11-0154，上局宁东段，牵引K136/137次（南通-昆明）列车，由光华门站方向驶来，通过宁芜线中和桥平交道口去往中华门站方向
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DF11-0305，京局唐段，开00475次回送k3/4次国际列车车底由津山线下行去往唐山方向