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当你发现法系车坏了,在群里问车友怎么修车,你会有如下结局,哦,不必悲伤和讳疾忌医,早点修和找个会修的手艺人修,会好一点。比如发动机机油113度,不正常等
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法系老车1.6和1.4排量,用30机油就行,全合成和好的半合成,这是粉丝自带就已开封,给粉丝说了,估计以前用错了就这桶先用着吧,这次调修过发动机,就当清洗油了
揭秘难念的经一样的法系维修,从正时三件套的各种原因不耐用说起。用一地鸡毛形容很真实。没事没买二手法系,更不要修车当职业,当爱好就行
看火花塞燃烧,判断法系标致307在烧机油,气门油封已经随岁月流逝老硬化,但又没到非要修的尾气不能年审过的程度。是这颜色,螺纹新鲜机油发动机状态有点偏离正常工况
该来的烧机油,一个都逃不掉,车友买的二手法系车和一手车,都一律被烧机油挖煤,换油封,抬缸盖,重新加工活塞,气门等光顾,别怕,修好保护三元催化排放系统故障就没了。
原声判断法系原厂装车上的淅川和蒙诺减震器的异响,可以对号入座看和听声音,有差不多的年纪和样子就是坏了,大约寿命是4-6年,然后明显衰减,比正时三件套坏的时间提前
修车邪门事情,当你准备零件工具好他不来,后面你都不接这业务零件处理了,当初让你订货又没给定金的他又来了,你也有这情况?如何修法系。鸟人太多他车坏了让你出钱买零件
法系老车一般是8-10年8-10万公里以前车,这类如果有本视频所出现问题就得及时修了,会有连锁反应损坏,能榨干离合器寿命的车主是否也有你。反正我会提前换了好吓人
老法系车主懂,做维修的懂,勤换关键零件正时三件套水泵,比非要榨干更适合法系老车,老化快。反而是不修车不养护,保修期的常说车况好。实际上也在减配,正时三件套也在减
当你买了二手法系车,通常不会得到完整钥匙,车况不明,遇见钥匙丢了是不是要让换锁和砸玻璃,其实有方法无损处理,这就是老司机区别。本文能解决以上困难难题合理匹配钥匙
法系发动机皮带叽叽叽异响,换皮带和这个轮子试试。当然留意听正时里面响声,也会一并出现,别拖延,换发电机皮带时候正时三件套也#修车要找对人
法系车民间专家,用到报废都不会坏的改造记录。标致雪铁龙发动机改造。没坏之前就要预防。
来解谜当侦探,为啥用了七年多嘉实多磁护,中途别人修过,有缺肉,原厂矿物油颜色,整理内存看到的比较新奇的地方,1.4排量雪铁龙c2,能用5w40吗,而用5w30
标致雪铁龙法系车水箱太容易爆开了,照着做就行了,可以耐用一些,但不是教程,只是自己diy用了可行,转载注明出处来自法系车民间专家。成都
多灾多难约42万公里尸体级法系车,大修发动机两次,被修理厂砸的稀烂,修一个月花6800刚出厂就机油压力低,气缸漏气,跑了1000公里我自己大修一次,至今完美立烟
法系2.0发动机,如果突然熄火一般别再启动了,很可能正时皮带断了,这次录了个声音,还好没断,不然又要修几大千了。更好发现ew10a2.0发动机正时皮带三件套趁早
法国车发动机组装技术泄密者。。。法系车民间专家。只为了技术讨论分享。找出最准确方案。活塞,连杆钢印怎么对方向。连杆有机油孔。轴瓦下盖子正反都能装怎么区别。活塞?
法系的经典必修项目,每个车都逃不过,冬季用暖风就知道了,属于能修但是费人的暖风水箱检查。还会卡着肋骨胸口,倒立方式,脑充血的感觉,手还会无尽的伤痕,算了,累人
风险提示:法系车不建议免拆治理和药液修复释放活塞环,拆油底壳换变速箱油。浪漫法系的变速箱比较浪漫,欢迎当咬卵匠,哎,我就是4at6at拆油底壳换油,无所谓。
治理烧机油和免拆换油封。法系车也烧机油,车主大概率是感谢免拆和药水。有的敢吃螃蟹的用段时间拉缸了。没这些想省钱的折腾一次也下不了决心大修,哪有我大修业务
清理干净的活塞,再拆了发动机再次清理,十多二十次清洗后,还是脏。这还是正常机器下都无解,如果是真烧机油的更不可能完美免拆治理,要么降低要求。要么学我完美主义者拆
就是这种居中又硬的起来,不下垂。超帅的好吧。还有更多维修方法,标致307
如何拯救缺陷的生锈漏油曲轴,法系油底壳,机油泵,链轮易损品,油封,半轴。过桥轴承,压胶套,发动机抖动支架处理等,车型标致307美女一手车,经历进水生锈就不管卖了
有更新的诊断功能列表,部分功能,比如调表车型又增加了,胎压监测匹配,电子手刹匹配等
娘的,铝合金气门室盖装的太好了,固化成一体取不下来了,换个寂寞的气门油封。改天再上无损拆他,顺路把正时轮分解了,雪铁龙凯旋c5等2.0发动机分解免拆烧机油治理
法系发动机爆机油压力低基本上拆空发动机才能换,对于法系标致雪铁龙8-10万公里6年老车。闭着眼花三百买新。免得又伤发动机又伤一千多,我就是偷懒没换发动机磨损了
法国车好坏自己定,我只说铝合金款的发动机,油底壳4个没有螺纹了,气门室盖滑牙一个,接手就好在处理了也不漏油,将就用吧。不然换的地方太多还贵#法系车民间专家diy
修法系车的故事,按照诊断仪器提示维修正时电磁阀,结果不是这vvt原因。修车有时候要断舍离仪器数据。做个脱离工具的全面诊断人,更能快速诊断。法系动力系统持续性故障
标致307的尾灯灯泡断了又搭起的太多了,几乎都是这种情况。以前修车把卡子翘坏了,为了不反复拆装,越拆越麻烦。全部换新灯泡,大部分新款法系是这种一体化尾灯了。
太阳能板能不能放玻璃内测,实际效果如何,串并联电路怎么接等,都安装了,然后等太阳出来,他才能发电,有阳光才能用
汽车老了都会出问题,法系老车小毛病非常多。愿换车是因为开腻了,而不是花钱找不到对的人修不好的无奈原因!千里马遇见伯乐一样的维修人员就值了。无论新能源还是燃油车
提前修车,免得老被人说,那破法系还没报废还在修,又不能用,还投入干啥,毕竟真爱不会计较成本。最后五个月修好又续命三年,雪铁龙凯旋修复发动机法系车民间专家独立完成
网友都自己修车了,这次法系凯旋网友是某健身教练,保养后没多久,发现车子发动机掉了根巴掌长的螺丝,询问是啥螺丝,我说是不赶紧去修就要全村吃席那种。车友表示震惊不解
法系老车和很多车一样,除非全新,全部换,那么冬季你的让耳朵木那一点,不然异响和不爽太多了,所以修车就像吃饭很正常。那么平时一点点修和堆起来全换,作为卖掉二手车的
宝马n52发动机,直列六缸宝马3系5系的火花塞,空滤,换防冻液,清理,修启动机电机,拆装,可以自己做。来跟着成都法系车民间专家来学跨界养护
从细节看变化,比如原本标致雪铁龙的机油尺不是现在这种应付了事弯弯曲曲的,早期材料做工更好。
法系车民间专家组装活塞,活塞环精密工艺记录还有个问题,以前别人故意装错了1234顺序,活塞肯定错了,连杆不清楚。轴瓦应该不能变了,活塞环也要不要纠正过来还在想
法系车 民间专家 修个东西,记录一下,别人的积碳在发动机内部,干燥后像泥沙。对自己有追求的人会受不了,必须要完全干净再用。别人案例提醒自己坚持养护提前预防。
一般人没见过,见过的都是全铜的,这种一半铜一半铁的法系2.0和2.3自吸发动机气门导管走的量更少,能修发动机的修的好的不多,这个都成库存品生锈,装上才知道好用不
法系1.6发动机废气管是抓狂设计,解决了插上就拔不下来,虽然受伤了,方便了车友以后自己换空滤等操作。不再每次换空滤都得断废气管,常见于标致雪铁龙307世嘉408
教你省钱。发电机会磨损,平时拆到附近时候一定要舍得加上发电机维修提前预防,大概13万公里真实公里数左右做,尤其调表二手法系多如单身狗,当然不信的也多花工钱就是了