当你发现法系车坏了，在群里问车友怎么修车，你会有如下结局，哦，不必悲伤和讳疾忌医，早点修和找个会修的手艺人修，会好一点。比如发动机机油113度，不正常等
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法系老车1.6和1.4排量，用30机油就行，全合成和好的半合成，这是粉丝自带就已开封，给粉丝说了，估计以前用错了就这桶先用着吧，这次调修过发动机，就当清洗油了
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揭秘难念的经一样的法系维修，从正时三件套的各种原因不耐用说起。用一地鸡毛形容很真实。没事没买二手法系，更不要修车当职业，当爱好就行
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看火花塞燃烧，判断法系标致307在烧机油，气门油封已经随岁月流逝老硬化，但又没到非要修的尾气不能年审过的程度。是这颜色，螺纹新鲜机油发动机状态有点偏离正常工况
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该来的烧机油，一个都逃不掉，车友买的二手法系车和一手车，都一律被烧机油挖煤，换油封，抬缸盖，重新加工活塞，气门等光顾，别怕，修好保护三元催化排放系统故障就没了。
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原声判断法系原厂装车上的淅川和蒙诺减震器的异响，可以对号入座看和听声音，有差不多的年纪和样子就是坏了，大约寿命是4-6年，然后明显衰减，比正时三件套坏的时间提前
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修车邪门事情，当你准备零件工具好他不来，后面你都不接这业务零件处理了，当初让你订货又没给定金的他又来了，你也有这情况？如何修法系。鸟人太多他车坏了让你出钱买零件
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法系老车一般是8-10年8-10万公里以前车，这类如果有本视频所出现问题就得及时修了，会有连锁反应损坏，能榨干离合器寿命的车主是否也有你。反正我会提前换了好吓人
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老法系车主懂，做维修的懂，勤换关键零件正时三件套水泵，比非要榨干更适合法系老车，老化快。反而是不修车不养护，保修期的常说车况好。实际上也在减配，正时三件套也在减
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当你买了二手法系车，通常不会得到完整钥匙，车况不明，遇见钥匙丢了是不是要让换锁和砸玻璃，其实有方法无损处理，这就是老司机区别。本文能解决以上困难难题合理匹配钥匙
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法系发动机皮带叽叽叽异响，换皮带和这个轮子试试。当然留意听正时里面响声，也会一并出现，别拖延，换发电机皮带时候正时三件套也#修车要找对人
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法系车民间专家，用到报废都不会坏的改造记录。标致雪铁龙发动机改造。没坏之前就要预防。
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来解谜当侦探，为啥用了七年多嘉实多磁护，中途别人修过，有缺肉，原厂矿物油颜色，整理内存看到的比较新奇的地方，1.4排量雪铁龙c2,能用5w40吗，而用5w30
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标致雪铁龙法系车水箱太容易爆开了，照着做就行了，可以耐用一些，但不是教程，只是自己diy用了可行，转载注明出处来自法系车民间专家。成都
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多灾多难约42万公里尸体级法系车，大修发动机两次，被修理厂砸的稀烂，修一个月花6800刚出厂就机油压力低，气缸漏气，跑了1000公里我自己大修一次，至今完美立烟
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法系2.0发动机，如果突然熄火一般别再启动了，很可能正时皮带断了，这次录了个声音，还好没断，不然又要修几大千了。更好发现ew10a2.0发动机正时皮带三件套趁早
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法国车发动机组装技术泄密者。。。法系车民间专家。只为了技术讨论分享。找出最准确方案。活塞，连杆钢印怎么对方向。连杆有机油孔。轴瓦下盖子正反都能装怎么区别。活塞？
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法系的经典必修项目，每个车都逃不过，冬季用暖风就知道了，属于能修但是费人的暖风水箱检查。还会卡着肋骨胸口，倒立方式，脑充血的感觉，手还会无尽的伤痕，算了，累人
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风险提示:法系车不建议免拆治理和药液修复释放活塞环，拆油底壳换变速箱油。浪漫法系的变速箱比较浪漫，欢迎当咬卵匠，哎，我就是4at6at拆油底壳换油，无所谓。
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治理烧机油和免拆换油封。法系车也烧机油，车主大概率是感谢免拆和药水。有的敢吃螃蟹的用段时间拉缸了。没这些想省钱的折腾一次也下不了决心大修，哪有我大修业务
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清理干净的活塞，再拆了发动机再次清理，十多二十次清洗后，还是脏。这还是正常机器下都无解，如果是真烧机油的更不可能完美免拆治理，要么降低要求。要么学我完美主义者拆
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就是这种居中又硬的起来,不下垂。超帅的好吧。还有更多维修方法，标致307
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如何拯救缺陷的生锈漏油曲轴，法系油底壳，机油泵，链轮易损品，油封，半轴。过桥轴承，压胶套，发动机抖动支架处理等，车型标致307美女一手车，经历进水生锈就不管卖了
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有更新的诊断功能列表，部分功能，比如调表车型又增加了，胎压监测匹配，电子手刹匹配等
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娘的，铝合金气门室盖装的太好了，固化成一体取不下来了，换个寂寞的气门油封。改天再上无损拆他，顺路把正时轮分解了，雪铁龙凯旋c5等2.0发动机分解免拆烧机油治理
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法系发动机爆机油压力低基本上拆空发动机才能换，对于法系标致雪铁龙8-10万公里6年老车。闭着眼花三百买新。免得又伤发动机又伤一千多，我就是偷懒没换发动机磨损了
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法国车好坏自己定，我只说铝合金款的发动机，油底壳4个没有螺纹了，气门室盖滑牙一个，接手就好在处理了也不漏油，将就用吧。不然换的地方太多还贵#法系车民间专家diy
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修法系车的故事，按照诊断仪器提示维修正时电磁阀，结果不是这vvt原因。修车有时候要断舍离仪器数据。做个脱离工具的全面诊断人，更能快速诊断。法系动力系统持续性故障
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标致307的尾灯灯泡断了又搭起的太多了，几乎都是这种情况。以前修车把卡子翘坏了，为了不反复拆装，越拆越麻烦。全部换新灯泡，大部分新款法系是这种一体化尾灯了。
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太阳能板能不能放玻璃内测，实际效果如何，串并联电路怎么接等，都安装了，然后等太阳出来，他才能发电，有阳光才能用
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汽车老了都会出问题，法系老车小毛病非常多。愿换车是因为开腻了，而不是花钱找不到对的人修不好的无奈原因！千里马遇见伯乐一样的维修人员就值了。无论新能源还是燃油车
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提前修车，免得老被人说，那破法系还没报废还在修，又不能用，还投入干啥，毕竟真爱不会计较成本。最后五个月修好又续命三年，雪铁龙凯旋修复发动机法系车民间专家独立完成
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网友都自己修车了，这次法系凯旋网友是某健身教练，保养后没多久，发现车子发动机掉了根巴掌长的螺丝，询问是啥螺丝，我说是不赶紧去修就要全村吃席那种。车友表示震惊不解
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法系老车和很多车一样，除非全新，全部换，那么冬季你的让耳朵木那一点，不然异响和不爽太多了，所以修车就像吃饭很正常。那么平时一点点修和堆起来全换，作为卖掉二手车的
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宝马n52发动机，直列六缸宝马3系5系的火花塞，空滤，换防冻液，清理，修启动机电机，拆装，可以自己做。来跟着成都法系车民间专家来学跨界养护
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从细节看变化，比如原本标致雪铁龙的机油尺不是现在这种应付了事弯弯曲曲的，早期材料做工更好。
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法系车民间专家组装活塞，活塞环精密工艺记录还有个问题，以前别人故意装错了1234顺序，活塞肯定错了，连杆不清楚。轴瓦应该不能变了，活塞环也要不要纠正过来还在想
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法系车 民间专家 修个东西，记录一下，别人的积碳在发动机内部，干燥后像泥沙。对自己有追求的人会受不了，必须要完全干净再用。别人案例提醒自己坚持养护提前预防。
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一般人没见过，见过的都是全铜的，这种一半铜一半铁的法系2.0和2.3自吸发动机气门导管走的量更少，能修发动机的修的好的不多，这个都成库存品生锈，装上才知道好用不
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法系1.6发动机废气管是抓狂设计，解决了插上就拔不下来，虽然受伤了，方便了车友以后自己换空滤等操作。不再每次换空滤都得断废气管，常见于标致雪铁龙307世嘉408
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教你省钱。发电机会磨损，平时拆到附近时候一定要舍得加上发电机维修提前预防，大概13万公里真实公里数左右做，尤其调表二手法系多如单身狗，当然不信的也多花工钱就是了