大众横置7速湿式双离合，装车量大，故障率高，今天来总结一下这款变速箱的通病问题
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长城7速湿式双离合，故障点在哪里，质量如何？
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奥迪A4-A7，Q5L、大众辉昂，它们装的这款7速湿式双离合故障总结
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大众双离合是常客，7速湿式也有通病！
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保时捷Macan，这款双离合变速箱的故障点都在这里
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格特拉克这款7速湿式双离合，采用电机控制离合器、拨叉，和大众的机电单元风格不同，哪款更好呢？
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长安、捷途，7速湿式双离合常见故障
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大众7速湿式双离合换油流程和特殊注意事项
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大众横置7速湿式双离合的故障点就是这些
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大众横置7速湿式双离合老问题了
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大众7速干式双离合、7速湿式双离合，故障点都有哪些？
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上汽自研的CVT180变速箱，主要装在荣威i5、i6上，故障率比较高，质量还需提升
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长安、捷途、欧尚装的这款7速湿式双离合，常见故障盘点
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大众的双离合，尤其是湿式双离合的电脑传感器，故障率太高啦
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大众横置7速湿式双离合最频发的故障
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大众、奥迪、斯柯达的6速湿式双离合，大众集团目前为止最好的双离合，没有之一。
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这条领克03,7速湿式双离合，一开始以为是变速箱故障，但仔细诊断后发现一些问题
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保时捷pdk双离合变速箱，常见通病问题盘点
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保时捷Macan分动箱故障
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大众、奥迪、斯柯达的横置7速湿式双离合，缺挡、不走车问题，从DQ380到DQ501都存在，坏的很随机、很恼火！
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变速箱的齿轮和同步器，经过上百年发展，理应非常成熟，但大众的双离合还存在打齿问题，这应该吗？
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干式双离合问题多，湿式双离合就一定稳了？这三款双离合最好不要碰！
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干式双离合的车型不适合这些驾驶习惯和路况
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大众横置7速湿式双离合，大量装在迈腾、帕萨特、CC、途观L、探岳、途昂、科迪亚克等车型上，变速箱电脑传感器问题比较多，但也好处理
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上汽和通用联合研发的7速干式双离合，故障率高、已被淘汰
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吉利的老款6AT，故障率高，但很多不需要大修
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奥迪A4-A7、Q5L、大众辉昂，搭载的这款7速湿式双离合，离合器材质问题引起的抖动是通病
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大众6速湿式双离合，大众双离合中最耐用、最经典的，但在15万公里以上，也可能出现这些问题
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丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT，也不如8AT，看来是一款不成功的变速箱
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格特拉克7速湿式双离合，很多车都装这款变速箱，和大众7速湿式双离合比起来谁更强呢？
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丰田横置6AT，这个故障很难避免
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大众凌度，干式双离合的电脑板烧毁
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大众、奥迪、斯柯达，横置7速湿式双离合通，电脑、阀体、漏油等
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干式双离合的工艺越来越成熟，使用得当也是一款优秀的变速箱
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大众双离合变速箱就应该暴力驾驶！因为它真的强的可怕！
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干式双离合怕这些情况，使用的时候要注意
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大众最经典最耐用的双离合，就是这台了，甚至后期的7速湿式也不如这台
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这是奥迪第一代纵置7速湿式双离合，大部分都能使用十几万公里，比现在的双离合要好一些
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大众、奥迪、斯柯达的双离合变速箱，养活了多少修理厂
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干式双离合的离合器没有油液润滑，起步负荷大了容易过热磨损
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美系横置9AT，依然逃不掉爱磨损的毛病