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大众横置7速湿式双离合,装车量大,故障率高,今天来总结一下这款变速箱的通病问题
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长城7速湿式双离合,故障点在哪里,质量如何?
奥迪A4-A7,Q5L、大众辉昂,它们装的这款7速湿式双离合故障总结
大众双离合是常客,7速湿式也有通病!
保时捷Macan,这款双离合变速箱的故障点都在这里
格特拉克这款7速湿式双离合,采用电机控制离合器、拨叉,和大众的机电单元风格不同,哪款更好呢?
长安、捷途,7速湿式双离合常见故障
大众7速湿式双离合换油流程和特殊注意事项
大众横置7速湿式双离合的故障点就是这些
大众横置7速湿式双离合老问题了
大众7速干式双离合、7速湿式双离合,故障点都有哪些?
上汽自研的CVT180变速箱,主要装在荣威i5、i6上,故障率比较高,质量还需提升
长安、捷途、欧尚装的这款7速湿式双离合,常见故障盘点
大众的双离合,尤其是湿式双离合的电脑传感器,故障率太高啦
大众横置7速湿式双离合最频发的故障
大众、奥迪、斯柯达的6速湿式双离合,大众集团目前为止最好的双离合,没有之一。
这条领克03,7速湿式双离合,一开始以为是变速箱故障,但仔细诊断后发现一些问题
保时捷pdk双离合变速箱,常见通病问题盘点
保时捷Macan分动箱故障
大众、奥迪、斯柯达的横置7速湿式双离合,缺挡、不走车问题,从DQ380到DQ501都存在,坏的很随机、很恼火!
变速箱的齿轮和同步器,经过上百年发展,理应非常成熟,但大众的双离合还存在打齿问题,这应该吗?
干式双离合问题多,湿式双离合就一定稳了?这三款双离合最好不要碰!
干式双离合的车型不适合这些驾驶习惯和路况
大众横置7速湿式双离合,大量装在迈腾、帕萨特、CC、途观L、探岳、途昂、科迪亚克等车型上,变速箱电脑传感器问题比较多,但也好处理
上汽和通用联合研发的7速干式双离合,故障率高、已被淘汰
吉利的老款6AT,故障率高,但很多不需要大修
奥迪A4-A7、Q5L、大众辉昂,搭载的这款7速湿式双离合,离合器材质问题引起的抖动是通病
大众6速湿式双离合,大众双离合中最耐用、最经典的,但在15万公里以上,也可能出现这些问题
丰田横置6AT的故障率远高于老款的4/5AT,也不如8AT,看来是一款不成功的变速箱
格特拉克7速湿式双离合,很多车都装这款变速箱,和大众7速湿式双离合比起来谁更强呢?
丰田横置6AT,这个故障很难避免
大众凌度,干式双离合的电脑板烧毁
大众、奥迪、斯柯达,横置7速湿式双离合通,电脑、阀体、漏油等
干式双离合的工艺越来越成熟,使用得当也是一款优秀的变速箱
大众双离合变速箱就应该暴力驾驶!因为它真的强的可怕!
干式双离合怕这些情况,使用的时候要注意
大众最经典最耐用的双离合,就是这台了,甚至后期的7速湿式也不如这台
这是奥迪第一代纵置7速湿式双离合,大部分都能使用十几万公里,比现在的双离合要好一些
大众、奥迪、斯柯达的双离合变速箱,养活了多少修理厂
干式双离合的离合器没有油液润滑,起步负荷大了容易过热磨损
美系横置9AT,依然逃不掉爱磨损的毛病