京东 11.11 红包
我欲乘风归去，又恐高处不胜寒--老王日赛之首登拉力爬山赛鼻祖派克峰。
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每个曾经热爱跑山的大龄鬼火少年，都应该来跑一跑rbr的这条Peyregrosse Mandagout法国山路赛道（别整天就知道钻小树林，那能降血压么？）
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半生修道半生缘，半斤沥青半吨雪，除了眼泪就是喊见鬼（来自被RBR蒙特卡洛冰雪混合魔鬼赛道坑傻了的老王）
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在经历了日赛被瑶瑶跟女车手联手教育，后驱周赛SS2莽了一把退赛（我保证下次，还敢），这条周赛后驱服的SS6是803留给我最后的一点温存。（我居然赢了拉力迷？）
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王王我总结了之前历次干车神们失败的教训，结论就是我的CPU不够强。这次我有13700K加持，我会输？（下面请欣赏老王日赛的惨状）
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【车身横置过弯】2024 年 Hoznayo 拉力赛各种漂移锦集
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王王我啊，今天把基座力度拉满了15nm，日赛妄图干倒海外的女车手，然后胳膊拧成了麻花（但是安全完赛了）
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老王我作为一个成熟的（过气的）二线RBR拉力车手，面对领航员闹情绪玩自闭这个事情，自然是继续自信满满（怂到尿不湿都湿透）全油完赛啦（MMP，差点寄了）
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一条优秀的拉力赛道，纵使再长，也不会让你觉得漫长（王王我终于在后驱周赛这条威尔士赛道找回了拉力那种纯粹的快乐）
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我只恨春天的花，夏天的风，当年的你，还有这条Rosciszow-Walim激光扫描赛道都太短暂，都是生命中怎么欣赏都不够的那种美。
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常在河边走，哪能不湿鞋。我已退赛，感觉良好。（今天我的rbr中国拉力周赛1组分赛退赛，主要责任我看在Swiss方面的指路牌太多）
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今天的后驱服又是熟悉的瑞士山路（我称之为跑山党的克星与终极大考),803虽然选图阴间但是没算到老王我日常的显卡压力测试练习图就这个（结果开局就翻大车的我）
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感谢VR跟本周的最后一条后驱雪地拉力赛道告诉我，什么才叫做雪盲症！（啊！王王我的钛合金千里眼!瞎了瞎了！）
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山的那边是什么？还是山。第一场RX日赛绕圈的后面是什么？还是一场RX。。。今天最怕跑场地的老王我被RX场地虐了两次。
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关于我在RBR日赛SS2赛段一次性赢了钣金霍跟555两个巨佬能吹一辈子这个事（钣金:这就去把老王踢了）
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关于RBR拉力界勇士老王在英国赛道一边顶着每秒8000点伤害的引擎盖改造的切羊肉片机器的伤害，一边用雨胎在干地滑铲着完赛这件事
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改完手刹，H，静静的等着新序列就位的夜晚，验证了一下拧一颗螺丝就圈速慢1s的魔咒（还真是翻车又迷路的）
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你要当一辈子的狗熊，还是5分钟的英雄？老王今天日赛就要吃803的热乎尾气当个英雄！（雄了，但是只有5分钟的英雄，到了SS2就被路边的钢筋级树枝干爆了）
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在人生的某一时刻，你会突然领悟到大神当年跟你说的某条经验，然后窥见进步的门缝（教练我悟了！但是看看名次，好像又没有）
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在一头撞上路边1km深的钛合金大树退赛LEG1以后，我终于在马达加斯加的拉力赛道上勒紧了命运的咽喉，偷偷完赛
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拉力界名人老王曾说过，只要日赛跑得早，就能看到通往冠军的道路（那指引的光是微暗的，那路是窄且滑的）于是我就在一声声轮胎抱死的嘎吱声中迷失了自我，一头撞上收车台。
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何以解忧，只有咣咣咣撞树（在yyds联赛开局就直接半道闪退以后，老王带着满腔怒火跟新调试的震动马达参数，奔向了这条魔鬼14km日赛雨天赛道）然后撞了个满头包。
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在1组周赛6条零下80度的寒霜暴雪里，这条Peklo Snow赛道就是霍老板仅存的人性的光辉，就是那温暖老王的最后一根火柴（点亮火柴，微微烛光照亮我扑街的路）
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fiat126这种小马力后驱老爷车，看似简单又慢，实际你得更精确的走线，更晚的刹车点，更有效的挡位跟齿比，才能追上前面的大佬（而我只剩今晚吃米其林吃撑的脑子）
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是谁？在敲打我窗？是谁？把王王我从温暖的被窝骗出来深夜跑拉力？当然是最新的高画质很刺激的雪地赛道图！（不，也可能是803干的)
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大多数的人生就像今天的SS2日赛，你开过了一个艰难的回头弯，然后又是一个，还是一个，仍然是很多个。那又怎么样，你也只能活下去，活到终点（然后像老王一样，垫底）
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等风来，又怕风会来。等他来，又怕神真的来。神之所以是神啊，就是你跑完这魔鬼赛道一看，好家伙，开个R3前驱车把一众一组，二组车都干翻了？神就是做到了人做不到的事
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羊城老王咩了以后首次复出之战，就献给了803的后驱周赛。开着福特老爷车在美国钻石大峡谷冬季旅游这事，我看行！
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RBR的砂石赛道就是爽的代名词，如果碰上高速耿直不迷路的图，那就是爽上加爽，如果再跑完一看赢了803车神，那就是爽的立方体（今天我方了）
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803教练啊，我这练了1年多了，怎么才能拿到日赛好名次呢？（趁着大佬都在睡懒觉，你去RBR日赛搞偷袭吧）警察叔叔：我就是这么在澳大利亚撞成S13拿到日赛第三的。
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每天被繁重工作跟跨部门撕逼清空血槽的我，一切烦恼，只有在打开瑞典这条15km赛道，飞驰在茫茫雪原上才能消散（803是懂选图的）
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接到瑶瑶的战书，老王我马上开机奔赴了日本的魔鬼山道Shomaru pass（于是我就在这魔鬼赛道使出吃奶的劲跑山，结果还是被瑶瑶轻松干了22s）
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我跟803约好在这条魔鬼赛道的尽头聚首，王王等到风吹干了海，鸡啄光了米，rbr都要倒闭（不，已经倒闭了)，也没能等来他（谁看见这个负心汉请转告他：今晚秋名山见）
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我问803他在这条UK极限难度赛道干翻各路本地人的拉力必胜秘诀，他跟我说：”唯熟手尔！“
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本次rbr顶级车手们家访的最大收获：我的福特2019WRC车终于把方向盘给显示出来了（这个味就对了嘛），然后今天的日赛SS2就疯狂的磕头还人情了
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在阿根廷Dolmen赛道，我尝试了久违的DR2亡命开法。于是我收获了全油飞坡，热情观众的主动抬车，以及全程滑着过弯（还是过路肩过石头啥的），啊真是快乐的一天。
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我的手刹再次回忆起当年在阿根廷赛道被拉出猪叫的惨状，我的脑子也回忆起它在芬兰飞颠到变成豆腐脑的快乐（今天的RBR日赛简直乐趣拉满了，好！）
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达瓦西里！只要你跟我一样也喜欢开着这台极速100kph的后驱fiat126小车，我们就是一辈子的达瓦西里（for 共产主义！）
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803这个人啊，不光开车快，开服务器也快（啪的一下，9条新赛道的比赛服就开了，然后我就趁虚而入，拿了个第一的杯杯）
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只要起得早，日赛名次好。803的教诲还在耳边，我就在清晨的芬兰赛道全油飞坡翻了个车。。。。（信803得翻车?3分钟这个飞坡我愿称之为命运的考验)
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今天我在日赛的A7组狙击了耀神，耀神在1组屠榜了我。我们过上了光明又快乐的一天（指互相错过了）虽然错过了耀神，但是至少最终的日赛排名我赢了803，也算是个收获？