很荣幸在西藏318结识了这么多卡友大哥，感谢你们这一路以来的支持和帮助
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听说我哥想换半挂，弄得我都想去开大半挂了，只可惜我的驾驶证还有一年才可以考
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夏季开车容易犯困卡友们行车一定要注意安全、不要疲劳驾驶.
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去西藏之前把车检修一下，接下来看到合适的货就出发下一站 西藏
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1100公里成功到达目的，你们觉得以后我哥那个车留给我练手还合适吗?
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历时6天终于到达目的地，结果包装坏了老板叫我赔，这下真的不知道该怎么办了
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第一次遇到有老板娘提出要跟车过去卸货的、但由于咱们的车是两座的也没办法答应她
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曾经的货车梦如今已实现，但慢慢慢慢的发现这个梦想如今变得有一些枯燥无味
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驾照学出来跟我姐夫跑了两趟都是甩档的，今天我哥有时间就叫上他借朋友的车来带我练一下不一样的车型
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成功到达卸货目的地 ，每一趟出行，对我本身技术都是很好的磨炼
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看了两天车可能麻子哥对绿色产生了排斥，非得给我哥推荐大红你们觉得呢？
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渐渐明白与他人和睦便是给自己行便，很感谢老板娘的慰
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一个小小的失误险些酿成不可挽回的大错，只怪自己粗心大意了，下次要注意
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兜兜转转在西藏呆了半个多月，总算又要回成都了多亏大哥们关照
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这个路对于我还是比较具有挑战性的 ，但只有在这样的环境中磨炼自己，才能够使自己成长的更快
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感谢这一路过来帮助我的两位好大哥，你两也是我跑西藏最大的底气和依赖、感谢！
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感谢这一路上所有的经历以及结识的卡友，感触很深！经历的多了，接下来路也就好走了
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以前很喜欢开车。现在慢慢的已经成为了生活，要靠开车养家糊口！有的卡友一开就是几十年
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本来这个卷我是不拉的 、也不敢拉 ，但是想了想 价格也还可以，如果你不拉信息费也不会退给你，得不偿失、人都是一边磕喷一边成长
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好长时间没有熬夜拉绿通了、时间上连吃饭时间都没有
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此次西藏之行全程三天时间总算是到了卸货目的地，一路从香格里拉过来的路惊险又刺激，但愿明天卸货的路更好走一些
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白天的318除了堵车就是修路，为了能够把路程赶出来，只能加班加点的跑
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谢网友们提的宝贵意见，阿杰自我深刻检讨。勇于承认自己的错误以后极力改进
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新手新车新冷藏半挂车，第一趟来回挣多少钱？
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第一次在路上跑车遇见自己的亲弟弟，可惜相聚的时间太少了
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各位货主 老板 信息部 都进来听听吧 ！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了！
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历史五天终于一路堵到了波密，来到了那个曾经让我一想起那边的路就会心生恐惧的地方
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第一次拉这种拼车的货！虽然麻烦一点，但是运价比整车的还要高
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各位货主，老板 ，信息部都进来听听吧！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了
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中秋节的大货车观察，最后的百吨王才是重点。（2024.9.17）
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卸货的路太难走了，对于我来说充满了挑战！还好路上结识了一位卡友接下来的路便不在孤单
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我的车进不了厂卸货，只能驳货，卸完货相差了130公斤的误差
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来广东就待了一天，靓仔没当成，把自己倒是弄得够呛，这个地方暂时还不适合我，我还是抓紧时间回去吧
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进藏的时候有多苦恼，出藏的时候就有多开心 还好这一路都不孤单
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之前以为咱们用的石油都是从其他地方来的，没想到咱们家园也有自己的油田而且还很大
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今天订着货去西藏了，感触很深！未来的路很长，但是有些路不得不走，作为一名卡车人，都是聚少离多，多数都是被迫远走他乡，但是说实话
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有付出就有收获，有时候不逼自己一把，永远不知道自己有多大潜力，已经成功迈出第一步，第一站广西南宁，接下来从哪里走呢
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有多少卡友晚上是这样想的：货运行业真的烂透了，价格.太低了 不想干了以后都不想开车了，到了第二天：我要找什么工作呢？唉，算了只会开车，就这样日复一日年复一年
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时隔一个多月又回到了我心心念念做梦都想回到的地方！只有在外经历曲折才会明白家永远是自己的避风港
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花了近20万买辆4.2纯电货车跑货运 不知道能坚持多久
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虽然说昨天的货没装成，但今天出来的这组更合适。