有多少卡友晚上是这样想的：货运行业真的烂透了，价格.太低了 不想干了以后都不想开车了，到了第二天：我要找什么工作呢？唉，算了只会开车，就这样日复一日年复一年
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听说我哥想换半挂，弄得我都想去开大半挂了，只可惜我的驾驶证还有一年才可以考
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出门在外很多事情身不由己、看得出来锅巴是想替我出头。但咱们做事要讲究方式
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夏季开车容易犯困卡友们行车一定要注意安全、不要疲劳驾驶.
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装少了就是好，一次就能上高速了，之前都要上好多次才行
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各位货主，老板 ，信息部都进来听听吧！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了
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本来这个卷我是不拉的 、也不敢拉 ，但是想了想 价格也还可以，如果你不拉信息费也不会退给你，得不偿失、人都是一边磕喷一边成长
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车已经全部弄好了，接下来就要安心找货试着出省了，下一趟货，你们觉得去哪儿合适呢
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曾经的货车梦如今已实现，但慢慢慢慢的发现这个梦想如今变得有一些枯燥无味
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第一次遇到这种货主，真是心力交瘁。朋友们是你们你们会怎么办？
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卡友们你们觉得我去问他要补偿合理么？我当时抱着的态度问，并没有一定要求赔偿我但是他们的做法让我很不理解，不让我停车？真的这么急吗？是你们，你们会要这个赔偿吗？
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来广东就待了一天，靓仔没当成，把自己倒是弄得够呛，这个地方暂时还不适合我，我还是抓紧时间回去吧
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人活着本身没有任何意义，而这恰恰是人生的意义。
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卸货的路太难走了，对于我来说充满了挑战！还好路上结识了一位卡友接下来的路便不在孤单
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以前每天改雨布、拆边门很苦都走过来了！现在能有了更轻松的方式，我想选择试一试！既然都赚不到什么钱，为什么不以最轻松的方式呢！
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一个人走过的太多无助的路 后來遇见再难的事都不觉得算什么
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西藏等了两天总是找的活回四川，没来这边的兄弟一定要问清楚价格把回去的成本算进去再来！
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很荣幸也很庆幸有这么一群默默支持我的卡友及朋友，感谢你帮我脱困，我们一起将这份爱传递下去，互帮互助，谢谢你们
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驾照学出来跟我姐夫跑了两趟都是甩档的，今天我哥有时间就叫上他借朋友的车来带我练一下不一样的车型
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日本垃圾车和货运车都干净的像被舔过，没有污垢没有磕碰，他们到底是怎么做到的呢
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出来跑车什么货都会遇到一些，时间久了就有经验了，虽然作为一个新手拉钢卷有点危险，但我始终相信安全永远掌握在自己手里
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卸完货第一时间就开过这边来把车修理一下，把知道的问题都解决了，以后路上跑起来，我也比较省心一点
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1100公里成功到达目的，你们觉得以后我哥那个车留给我练手还合适吗?
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各位货主 老板 信息部 都进来听听吧 ！我的要求就是真的希望你们能对我们卡友多一份理解，多一份包容，感谢了！
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看了两天车可能麻子哥对绿色产生了排斥，非得给我哥推荐大红你们觉得呢？
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朋友们我丢嘴了说好的不拉低价货，但这次我妥协了，不能内耗只能先走，这种环境你们还会坚持原则吗？
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明明是为了生活去工作，却因为工作没有了生活
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卡友被困，用这种方法拉车虽然很伤车，但也是别无选择！
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好长时间没有熬夜拉绿通了、时间上连吃饭时间都没有
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可能很多朋友对卡车司机这个群体不是太了解，但作为一名卡车人来说，这个行业真的太难了！不知道会不会迎来春天
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我曾在无数黑夜里告诫自己一定要出人头地 .
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今天订着货去西藏了，感触很深！未来的路很长，但是有些路不得不走，作为一名卡车人，都是聚少离多，多数都是被迫远走他乡，但是说实话
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原本以为下完最后一家货就可以兴高采烈地去装货了，没想到中途误入禁区，让我平静的心再起波澜
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今天装卸货都被导航带着走村里面 ， 我承认当时我是紧张的，不过这样的路况让我的技术和心态得到了很好的提升！是你们会紧张吗？
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做货运行业以来，流水最高的一天，真是有点意想不到
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有时候自己心里会想自己也才25岁却要承受很多。但肩上担子告诉我你不能这样想，你现在不是一个人吃饭，你有家庭，只能不停奔跑，加油
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接下来我要尝试跑出省，哪里运费高我就从哪里走，今天也很不巧，我哥刚到我就要走了，很想聚一下的，奈何货已经装好了以后找聚了。来日方长
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第一视角 驾驶斯堪尼亚R500 行驶在小路来到镇上的货场
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后来，在妈妈看不到的地方开起了小货车。
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真是扎心的一天、说好的两装一卸结果是5装一卸的货，也不知道老板会不会补偿我一点
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成功到达卸货目的地 ，每一趟出行，对我本身技术都是很好的磨炼