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【TSC】史蒂文斯山口1950:密尔沃基调车小运转(第二部分)
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---------- Train Simulator Classic 购买地址:https://store.steampowered.com/app/24010/Train_Simulator_Classic/ 线路:GN Cascadian (史蒂文斯山口1928-1956电气化时期) 购买地址:https://railworksamerica.com/index.php/payware-advertisers/g-trax-simulations/item/316-g-trax-gn-cascadian-route GN Cascadian 西段拓展(RWA免费插件,需要GN Cascadian) 地址:https://railworksamerica.com/index.php/download-library/gn-cascadia-addons?view=document&id=3133:g-trax-gn-cascadian-west-expansion&catid=33:gn-cascadian Carnation Creamery任务系列(RWA) 地址:https://railworksamerica.com/index.php/download-library/gn-cascadian-scenarios?view=document&id=3150:carnation-creamery-scenario-pak-for-cascadian-route&catid=34:gn-cascadian-scenarios ALCo RS-1(RWA) 地址:https://railworksamerica.com/index.php/download-library/gn-cascadia-addons?view=document&id=2931:g-trax-gn-rs-1-diesel-locomotive&catid=33:gn-cascadian RS-1 密尔沃基涂装(RWA) 地址:https://railworksamerica.com/index.php/download-library/engine-repaints?view=document&id=3009:g-trax-milwaukee-road-rs-1-1950s&catid=18:engine-repaints ---------- 史蒂文斯山口西侧的埃弗里特(Everett)在70年代以前,除了大北方铁路(GN),密尔沃基铁路(MILW)与北方太平洋铁路(NP)也有自己的场站。 任务时间是1950年,线路上还可以见到大量的蒸汽机车与早期内燃机车。 在任务的上一部分,我们在埃弗利特的仓库线编组了东行的冷藏列车,而在这一部分中,我们将牵引这列冷藏车正线运行至Monroe的乳制品工厂,并在随后的第三部分中进行场内调车作业、将空载冷藏车与装载成品的冷藏车交换、再编组出西行的列车、为返回埃弗利特做准备。 ALCO RS-1是1941年开始制造的内燃机车,功率为1000马力,可靠耐用,是最早提出Road Switcher概念(兼具调机与正线列车本务的能力,后来EMD大名鼎鼎的GP系即是)的内燃机车之一并大获成功,对于当时北美广泛应用的0-6-0轴式等小型调车蒸汽机车来说是降维打击。虽然定位是Road Switcher但牵引重车上路较为吃力、很难达到30mph以上的速度。值得一提的是该车的生产线一直开到了50年代,因为ALCO的后续柴油机平台实在过于拉跨、后继的RS-3(1600马力,ALCO对EMD GP7的竞品)早期批次故障率很高,导致ALCO不得不重启古老的RS-1生产线,诞生了在内燃机车大变革年代生产线屹立十余年不倒的奇观。 旧美铁的所谓冷藏车在本质上是冰块保温车,当时生鲜货物在编组场往往有专用的站台、仓库用以存放、给冷藏车装载冰块。 ----------
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