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20万跌到14万,起步2.0T+8AT,喝92号油,车长5米的合资B级车,要啥有啥
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20万跌至14万,2.0T+9AT,与迈腾同级,空间大,质量好,省油耐造的合资B级车
20万跌至11万,2.0T+8AT,动力强劲,油耗低,合资B级车,这3款划算
一下降到谷底,20万跌到12万,2.0T+8AT,配6气囊,这些合资B级车,不怕亏本?
26万跌至14万,入门2.0L,油耗6个,喝92号油,这3款SUV,性价比真高
降到冰点,15万左右,起步2.0T+9AT,名副其实的合资B级车“耐用王”,靠谱
20万跌至13万多,2.0T爆243马力,合资B级车“标杆”,加速快过奥迪A6L
16万跌至8万多,这些合资SUV,堪称“性价王”,2.0L+6AT,油耗5.9
30万跌至20.4万,2.0T+8AT,六、七座合资中型SUV“舒适王”,入手划算
41万跌至20多万,全系2.0T+四驱+9AT,豪华SUV,老司机看好它们,真牛
33万跌至24万,2.0T+10AT,马力265,轻松弹射起步,豪华SUV“高速王”
32万跌至20多万,豪华中大型SUV,起步2.0T+四驱+9AT,空间大,动力强
合资A级车“耐用王”,18万跌至11万多,1.5T+油耗5.9L,三大件稳定
26万跌至10万,起步2.0L+6AT,油耗5.9,穷人家用,10年不坏,划算的合资SUV
34万跌至20多万,这才是豪华SUV“性价比天花板”,还搭2.0T四驱+8AT
一口气跌至14万,起步2.0T+8AT,公认合资SUV“耐用王”,质量超稳定
21万跌至10万,2.0L+6AT,三大件稳定,合资SUV“耐用王”,油耗5.9L
14万跌至7万多,半价出手,搭6AT,油耗5.5,省油耐用的合资“轿车王”
46万跌至20多万,起步2.0T+9AT,隔音好,质量好,豪华SUV的“良心代表”
24万跌至15万,2.0T+9AT爆248马力+大7座,性价比高,质量好,稳如高铁
21万跌至14万,入门2.0L+大空间,油耗6个,这些日系B级车,划算
24万跌至15万,2.0T+9AT+六七座,合资中大型SUV,它们才是“性价王”
16万跌至10万,入门1.6T+爱信6AT,油耗5.8,3款合资A级车,省油耐用
28万跌至20万,豪华SUV“价格屠夫”,2.0T+9AT,比宝马X3性价比高
真正的合资中型SUV“性价比王”,一口气跌至16万,2.0T+9AT,划算
20万跌至13万,合资B级车性价比天花板,2.0T搭9AT,质量还稳定
德系合资7座“性价比王”,20万跌至12万,搭2.0T,操控好,空间大,舒适性高
35万跌至21万,标配2.0T+8AT,马力248,舒适度如头等舱,划算的豪华SUV
狂降16万,一口气跌至10万,2.0L+6AT,油耗才5.5L,合资SUV“耐用王”
23万跌至10万多,2.0T+9AT,合资B级车“降价王”,空间堪比迈腾
41万跌至20多万,比奥迪Q5划算,2.0T+9AT+全系四驱,豪华SUV,首选它们
34万跌至26万,2.0T+8AT+五层隔音,这些豪华SUV,堪称“舒适王”
直减11万,31万跌至20万,2.0T+弹射起步,安静舒适,豪华SUV,选它们
23.99万跌至12万,搭9AT四驱,油耗6L,三大件省油耐造,这些合资SUV靠谱
降至11万多,2.0T+8AT,合资SUV“耐造王”,油耗低,质量好,家用合适
33万跌至18万,合资SUV“隔音王”,2.0T+8AT+四驱,爆272马力,划算
抛开所谓的“面子”,这4款豪车最实在,跌至23万,起步2.0T+10AT,划算
六、七座豪华SUV“舒适王”,30万跌至20多万,全系2.0T轻混+9AT,靠谱
宝马“掀桌子”,又优惠12万,2.0T+8AT+适时四驱,还看啥奥迪A6L
25万跌至13万,这才是日系SUV“耐用王”,油耗低至5.9L,适合穷人
22万降至14万,3款合资中型SUV“耐用王”,2.0T+8AT,靠谱划算还实用