一心只为“求销量”，33万暴跌13万，20万出头，搭8AT+299马力+后驱
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该捡漏了，豪车界的“跳水王”！顶配32.10万降到19万，搭2.0T+9AT
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真正的B级“舒适王”，24万跌到18万，隔音一流，搭2.0T爆240马力+后驱
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30万跌至19万，堪称豪车“降价王”，2.0T+8AT+大后驱，舒适如“头等舱”
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不坑穷人，22万跌至14万，2.0T+8AT，马力245，合资SUV“耐用王”
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这才是日系SUV“降价王”，50万跌至18万多，20T+8AT，马力250，划算
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41万跌至20多万，六七座SUV“舒适王”，3.0T爆322马力，5层隔音
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这才是男人该开的车，跌至20多万，3.0T+V6+8AT+四驱+336马力
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中大型SUV“性价比王”，20万暴跌至11万，2.0T+8AT，堪称“价格屠夫”
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29万直减10万，2.0T+8AT+后驱，妥妥的“操控王”，这些豪车狂降，真划算
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豪华SUV“静谧王”，3.0T双涡轮+10AT，马力355，比X5便宜20万，才22万起
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真男人该开的车，下跌至20多万起，3.0T+V6双涡轮+10AT+四驱，马力355
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60万狂跌40万，才20多万，2.0T+8AT+5层隔音，豪华SUV“天花板”
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中型SUV“静音王”，41万跌至20来万，2.0T+9AT+272马力，装5层隔音
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说啥也要“求销量”，狂降16万，才23万，2.0T+四驱+8AT，4款良心豪车
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奥迪“大招”不断输出，33万跌至19万，2.0T四驱+5气囊，一心求销量
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顶配30.99万，跌至16.3万，中型SUV长途高速“舒适王”，2.0T+8AT
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30万放弃入门级BBA，选它们更实惠，33万跌至22万，起步2.0T+后驱
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才7万左右，4款家轿“耐用王”，1.5T+大空间，质量稳定，油耗5.5
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36万跌至24万，全系2.0T轻混+9AT，配全时四驱，比宝马X1还合适，真值
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12万暴跌5万，搭6AT+大空间，最高184马力，油耗5.5L，4款合资A级车，7万开着不丢人
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一下子狂跌18万，才22万起，入门2.0T+8AT，马力250+四驱，豪车“降价王”
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一路降至9.6万，2.0T+8AT爆236马力+7座，接地气的合资车，真值
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22万跌至12万，搭2.0L，配8AT，油耗5.9，比本田CRV高级，合资SUV“省油王”
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24万下跌为12万，同级最强的2.0T，搭9AT爆272马力，合资中型SUV
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40.5万跌至25万，5层隔音+6气囊，V6双涡轮+10AT，这些豪华SUV，老司机认可
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36万跌至24万，2.0T轻混+9AT，全车5层隔音，豪华SUV，懂车人都说它们好
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长途SUV“舒适王”，30跌至24万，2.0T+9AT+四驱，几乎零噪音
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别“死要面子”，这4款才是好车，36万降到23万，2.0T+10AT，性能超BBA
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14万一口气跌至7万，搭爱信6AT，合资A级车“耐用王”，穷人不二选择
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长途自驾“舒适王”，跌至8.2万，2.0T+8AT+7座，宝藏级MPV“性价王”
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乖乖！20万跌至9万多，搭爱信8AT，马力超200，合资B级车“降价王”
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一下降至5.7万，1.6T+爱信8AT，油耗比日系低，一公里3毛，划算又实用
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33万减到22万，搭2.0T配9AT，最高272匹，装5层隔音，静谧性好的SUV
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直降到14万，实打实的2.0T，搭9AT爆261马力，价格低、质量好，实用的B级车
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可以出手了，33万跌至22万，2.0T+8AT+后驱，选择它们，才是真懂车
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为了销量，降价“无底线”，50万一口气跌至20多万，纯进口V6+8AT
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14万狂降至7万多，搭耐用6AT，油耗5.5，这才是家用车“耐用王”
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46万跌至24万，真正的豪华SUV“性价王”，全系2.0T轻混+9AT+四驱+5层隔音
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12万暴跌5万，才7万，合资A级车“耐用王”，空间比速腾大，动力不输雅阁
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这才是丰田SUV隐藏的“性价王”，17跌至10万，耐用2.0L，油耗6L，实用