63万一路跌至20多万，2.0T+8AT+四驱，豪华SUV“性价王”，装5层隔音
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合资SUV高速“舒适王”，34.58万跌到23万，起步2.0T+8AT，隔音还很好
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62万跌至20多万，2.0T+全系四驱，隔音好，舒适度高，这些豪华SUV，划算
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2.0T+8AT四驱+5层隔音，马力245，豪华SUV“价格屠夫”，比宝马X5便宜30万
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狂降16万，一口气跌至10万，2.0L+6AT，油耗才5.5L，合资SUV“耐用王”
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46万跌至20多万，起步2.0T+9AT，隔音好，质量好，豪华SUV的“良心代表”
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日系SUV放出“王炸”，跌至9万，起步2.0L，油耗6个，价格低，空间大，划算
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41万跌至20多万，比奥迪Q5划算，2.0T+9AT+全系四驱，豪华SUV，首选它们
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33万跌至18万，合资SUV“隔音王”，2.0T+8AT+四驱，爆272马力，划算
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狂降12万，才18万，4款“良心”豪华SUV，2.0T+9AT+四驱，开着还有面
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六、七座豪华SUV“舒适王”，30万跌至20多万，全系2.0T轻混+9AT，靠谱
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35万跌至21万，标配2.0T+8AT，马力248，舒适度如头等舱，划算的豪华SUV
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一口气跌至12万，合资SUV“省油王”，2.0L+6AT，质量稳定，家用10年不用换
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一口气跌至8万，合资SUV“耐用王”，2.0L+6AT+油耗5.9，家用靠谱
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只为求销量，29万直降9万，20万可入手，2.0T+8DCT，豪华SUV“性价王”
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22万跌至15万，豪华B级“降价王”，2.0T+8AT，比C级便宜10万
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又降7万，这些豪华SUV真良心，2.0T+8AT+四驱，马力252，老车主有点亏了
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33万跌至20多万，2.0T+9AT+5层隔音，名副其实“舒适王”，比Q7划算
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SUV“性价王”，一口气跌至14万，全系2.0T+8AT，合资“良心”车
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跌至14万，搭2.0T+8AT爆245马力，与途观L同级，3款合资SUV“性价比王”
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28万跌至18万，搭2.0T+8AT，豪华SUV，这3款是真真正正的“性价比王”
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一口气降到20多万，3.0T+V6+9AT，配置高，动力强，豪华SUV高速“稳定王”
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49万降至18万，半价出手，3.0T+V6+8AT四驱，降价不手软的豪华SUV，真厉害
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直减11万，31万跌至20万，2.0T+弹射起步，安静舒适，豪华SUV，选它们
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一路跌至7万起，2.0T+8AT，马力238，合资轿车“耐用王”，适合老百姓
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36万跌至24万，2.0T+超强吸音+5层隔音，马力超240，豪华SUV，认准它们
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狂跌15万，起步3.0T双涡轮，配5层隔音，豪华SUV同级“降价王”，比Q7少30万
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33万跌至23万，标配2.0T+8AT，还是后驱，马力250，比宝马3系便宜10万
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28万跌至19万，2.0T+9AT+轻混，豪华SUV真正的“性价王”，开着有面
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狂降15万，才20多万起，2.0T+8AT+马力250，还是四驱，豪华SUV“扛把子”
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30万跌至20.3万，最高2.0T+8AT，248马力，这些豪华SUV，实用划算，值得出手
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一路跌至13万，起步2.0T，爆252马力+油耗6个，中型SUV“性价比王”
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中型SUV“高速王”，跌至18万，2.0T+8AT爆252马力，加满油跑1000公里
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奔驰SUV的“性价比王”，60万降至20多万，舒适好开，隔音一流，划算
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“奶爸级”重磅MPV，跌至8万，起步2.0T搭9AT，安静舒适，家用首选
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21万降至16万，合资中型SUV“高速王”，2.0T+8AT，稳如高铁，安全如坦克
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美系SUV放大招，14万跌至9万，搭9AT+四驱，家用靠谱，比昂科威实在
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一路跌到11万多，入门2.0L，油耗仅6个，三大件耐用，4款合资SUV“省油王”
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合资B级“性价比王”，一路跌至13万，2.0T+9AT，名副其实“起步王”，划算
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33万跌至24万，2.0T+10AT，马力265，轻松弹射起步，豪华SUV“高速王”
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31万跌至20万，搭2.0T，空间大，名气大，品质好，3款豪华SUV“性价比王”