2.0T+8AT四驱+5层隔音，马力245，豪华SUV“价格屠夫”，比宝马X5便宜30万
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雪佛兰诞生“降价王”，11万跌至6.8万，1.5T爆184马力，还是SUV
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又一台新能源火了，才9万，纯电续航501KM，比亚迪海豚汗颜不
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一口气降18万，才25万起，2.0T+8AT，马力250，全系四驱，豪华SUV“颜值王”
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这才是“良心SUV”，13万跌至8万，搭1.5T爆188马力
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63万一路跌至20多万，2.0T+8AT+四驱，豪华SUV“性价王”，装5层隔音
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35万跌至21万，标配2.0T+8AT，马力248，舒适度如头等舱，划算的豪华SUV
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33万跌至18万，合资SUV“隔音王”，2.0T+8AT+四驱，爆272马力，划算
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跌至14万，搭2.0T+8AT爆245马力，与途观L同级，3款合资SUV“性价比王”
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又降7万，这些豪华SUV真良心，2.0T+8AT+四驱，马力252，老车主有点亏了
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暴跌19万，跌至20多万，3.0+V6+8AT，豪华SUV“性价王”，比宝马X5实在
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狂降16万，一口气跌至10万，2.0L+6AT，油耗才5.5L，合资SUV“耐用王”
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33万跌至20多万，2.0T+9AT+5层隔音，名副其实“舒适王”，比Q7划算
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狂跌15万，起步3.0T双涡轮，配5层隔音，豪华SUV同级“降价王”，比Q7少30万
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狂降9万，3.0T+V6+四驱，配置还丰富，豪华SUV“性价王”，比X5便宜30万
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34万跌至20多万，这才是豪华SUV“性价比天花板”，还搭2.0T四驱+8AT
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33万跌至20多万，起步2.0T轻混+9AT，与宝马X3同级，便宜10万，真合适
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46万跌至20多万，起步2.0T+9AT，隔音好，质量好，豪华SUV的“良心代表”
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50万狂跌至20多万，全系2.0T+8AT，马力252+后驱，豪华SUV，不错
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合资大6和7座SUV，车长超5.1米，才21万，搭2.0T+9AT+适时四驱
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28万跌至20万，豪华SUV“价格屠夫”，2.0T+9AT，比宝马X3性价比高
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34万跌至26万，2.0T+8AT+五层隔音，这些豪华SUV，堪称“舒适王”
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合资SUV“不得不降”，22万下到11万出头，1.5T+8AT+200马力，实用好车
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顶配31万，现跌至16万多，2.0T+9AT，装5层隔音，中型SUV“扛把子”
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36万一口气降至20多万，全系2.0T+9AT+四驱，豪华SUV“颜值天花板”，超值
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狂降12万，才18万，4款“良心”豪华SUV，2.0T+9AT+四驱，开着还有面
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一口气降到谷底，11万搭2.0T+8AT四驱，马力261，划算的SUV
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30万跌至20.3万，最高2.0T+8AT，248马力，这些豪华SUV，实用划算，值得出手
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22万跌至15万，豪华B级“降价王”，2.0T+8AT，比C级便宜10万
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丰田SUV“大跳水”，18万落到8万，搭2.0L+大空间，舒适耐用
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一路降到9万多，配9AT+四驱，油耗仅5.9L，这3款合资SUV，真是“省油王”
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直接跌到10.2万，搭2.0L+操控王，油耗6.5L，这些合资SUV，省油耐用，价格低
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中型SUV“高速王”，跌至18万，2.0T+8AT爆252马力，加满油跑1000公里
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丰田“跌到底了”，26万直跌至11万，公认省油，一公里才3毛
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36万跌至24万，全系2.0T轻混+9AT，六七座SUV“降价王”，比汉兰达高级
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狂降11万，全系2.0T+8AT+后驱，比同级宝马5系便宜20万，有面又实惠
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换标后“火了”，大5座SUV，落到8万，搭2.0T+8AT，真正的性价王
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26万跌至10万，起步2.0L+6AT，油耗5.9，穷人家用，10年不坏，划算的合资SUV
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2024款林肯航海家 试驾体验 2.0T四驱混动版SUV
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日系SUV放出“王炸”，跌至9万，起步2.0L，油耗6个，价格低，空间大，划算
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24万跌至13万，搭2.0T+9AT，马力最大272，合资中型SUV，我看好它们